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毎年恒例の「淡路ノスタルジックカーミーティング」。
2019年は1月27日（日）に行われます。
場所はいつもと同じ淡路ハイウェイオアシスの駐車場。
特に参加費や入場料はなく、自由参加です。
時間は10時からで、終了時間は特に決まっていなくて自由解散のようです。

写真は昨年の様子です。
毎年この時期なので、天候によっては集まりがちょっと悪かったりということもありますが、それでも結構集まりますので、旧車好きなら見に行く価値はありますよ～。
そろそろ私のシビックくんもノスタルジックカーの仲間入りかも？と思ったりもしますが、まだちょっと早いかな(^_^;)

お天気がよくても場所がら寒いことが多いですから、参加される方も見学される方も防寒対策は万全にして行ってくださいね。
私も行こうかなぁと考え中。
まだ未定ですが・・

「２０１９新春ミーティング」レポートその２です(^_^)

地元で集合した中に、2台ずついたのがこちら。



フェラーリ　328GTSと、



ランボルギーニ　アヴェンタドールSV。
同じクルマと一緒に走ると、普段見られない走行シーンを間近に見られて楽しいですよね。

今年はお天気にも恵まれ、スムースに会場に到着。



すでにたくさんのクルマが到着していました。



ランボルギーニ　カウンタック。

　　

フェラーリ　348。



フェラーリ　488スパイダーと、ランボルギーニ　ガヤルド。



ハコスカ、BMW Z4、ポルシェなど。



フェラーリ　458スパイダー。



ランボルギーニ　カウンタック　LP400S。



フェラーリ　458スパイダー。

続きはまた後日(^^ゞ

遅くなりましたが、「２０１９新春ミーティング」レポートその１です(^_^)
まずは地元の皆さんとの集合場所の様子から。

集合場所のサービスエリアには早めに着いたんですが、すでに数台が到着済みでした。
皆さん、早い・・
その後も続々とやってくるクルマ達。



シボレー　コルベット。



フェラーリ　328GTS。



BMW Z4。



ホンダ　シビック　タイプＲ。



ホンダ　ＮＳＸ。



シェルビー　コブラ　427S/Cレプリカとフェラーリ360スパイダー。



フォード　GT40　レプリカ。



マクラーレン　MP4-12C。





ランボルギーニ　アヴェンタドールSVが2台(p_-)

続きはまた後日(^^ゞ

ランボルギーニ　ウラカンのマイナーチェンジ版「ウラカンEVO」が発表されましたね～。

webCGによりますと、

【「ウラカン ペルフォルマンテ」と同じ最高出力640psを発生する5.2リッターの自然吸気V10エンジンを新たに搭載。

エクステリアでは、大型化されたフロントのエアインテークや新形状のサイドエアインテーク、レーシングマシンの技術を応用した上方排気システムに合わせてリニューアルされた車両後部、新デザインホイールの採用などが主な変更点となる。こうしたフェイスリフトやボディーと一体型となるリアスポイラー、アンダーボディー形状の見直しなどにより、最大ダウンフォース量と空力効率は、第1世代のウラカンの5倍に向上したとランボルギーニは説明している。

日本での価格は2984万3274円（税抜き）となり、2019年春から順次デリバリーを予定している。】

とのこと。

この春には入って来るようなので、すでに注文済みという方も多いのかな？
こういうクルマって、一般発表のどのぐらい前に買ってくれそうなお客様への案内があるものなんでしょうか？
謎です(^_^;)

前に探した時には見つからなかったホンダの企業CM、確かこれだったと思うんですが・・
「ORIGAMI」というもので、まさに折り紙で作ったような世界です。
これ全部本当に折り紙なのかな？？



最後に出てくるホンダジェット、いいなぁ。
欲しいかも♪