☆ことら☆のブログ一覧

マセラティが初のハイブリッドモデル「ギブリ　ハイブリッド」の予告しています。
まだイメージ画像＆動画だけですが(^_^;)
イメージ画像はこのエンブレムに雷が落ちているというもので、動画はたったの11秒で内容は大体同じ。



何かの映画の予告みたいですね～。
もうすでにハイブリッドモデルの1台や2台出ていると勝手に思っていたので、今回が初というのが逆に驚きでした(^^ゞ

webCGによりますと、

【伊マセラティは2020年6月3日（現地時間）、マセラティ史上初となるハイブリッドパワーユニットを搭載するスポーツセダン「ギブリ ハイブリッド」の登場を予告した。

「ギブリ」の現行モデルでは、3リッターV6ガソリンエンジンと同ディーゼルエンジンをラインナップするが、ディーゼル車はすでに生産が終了している。

ギブリ ハイブリッドは、“マセラティの新時代の幕開け”を象徴するモデルと位置付けられているものの、登場時期やパワートレインの詳細などは明らかにされていない。】

とのこと。
いつ頃になるのかな？

ラジオで聞いて「そうだったんだ！」と思った小ネタです(^^ゞ

「フリーマーケット」ってありますよね？
あの「フリー」って、「free」じゃなく「flea」だってご存知でしたか？
私はてっきり何でも自由に売れるという「free」だと思っていたんですが、そうではなく、「flea＝蚤」だったんです。
そういえば、確かに「蚤の市」って言いますね(^_^;)
もともと、蚤がついているような不用品を売っていた市場だからということらしいです（他にも説はあるようですが・・）。

こういう思い込みってきっと他にもあるんだろうな(p_-)

やっとF1の開幕戦が決まりましたね～。
7月3日～5日のオーストリアGPです。
なんと、翌週にも同じサーキットで第2戦が開催予定。
当面は無観客レースということなのでファンの皆様が観戦することは出来ませんが、ようやくレースが始まるということが嬉しいですね(^_^)

前半8戦のスケジュールは

第1戦オーストリア（レッドブル・リンク）：7月3日～5日
第2戦オーストリア（レッドブル・リンク）：7月10日～12日
第3戦ハンガリー（ハンガロリンク）：7月17日～19日
第4戦イギリス（シルバーストーン）：7月31日～8月2日
第5戦イギリス（シルバーストーン）：8月7日～9日
第6戦スペイン（バルセロナ）：8月14日～16日
第7戦ベルギー（スパ・フランコルシャン）：8月28日～30日
第8戦イタリア（モンツァ）：9月4日～6日

となっています。
イギリスも2週続けての開催ですね。
これ以降の予定はまだ発表されていないようですが、日本GPはどうなるのかな？？

なんだか最近宝くじのCMって見ていないような・・
ロト６のCMはよく見ますが、現在発売中の「ドリームジャンボ宝くじ」ってCMしてましたっけ？？
ちゃんとテレビを見ていないから知らないだけかもしれませんが(^_^;)

１等３億と前後賞各１億で最高５億！
１枚３００円。
２０２０年６月５日（金）が最終日です。

気分転換に、久々に買ってみようかなぁ。
ちょっとでも当たるとテンション上がりますからね～(^_^)

今日ネットの記事を見て初めて知ったんですが、「ロンドンタクシー（新型TX）」が日本に上陸していたんですね～。
2020年1月に日本上陸、2月から販売開始、6月からデリバリー開始だそうです。
タクシーとして使用するのはもちろん、自家用車としても使えるようです。
車両価格は1120万円で、タクシー用として使うなら環境対応車ということで補助金が出るため、東京都なら実質756万円とのこと。
う～ん(*_*)
お高い！

記事によりますと、

【このクルマで街中を走っているとタクシーに間違われ、手を挙げられることも少なくないといいます。確かに見た目はそうかもしれませんが、実は、トヨタの「JPNタクシー」がロンドンタクシーをマネしたのです。
　ただ実車を見ると、ロンドンタクシーのほうが二回りくらい大きい。JPNタクシーのボディサイズは全長4400mm×全幅1695mm×全高1750mmなのに対し、ロンドンタクシーは全長4855m×全幅1874mm×全高1880mmもあります。

　来日したイギリス人はJPNタクシー見て「キュート！ ミニチュアタクシー！」と思うらしい。JPNタクシーはトヨタ「シエンタ」をベース車両にしていますが、ロンドンタクシーはボルボ「XC90」級なサイズです。

　基本のメカニズムは電気自動車に匹敵する31kWhのリチウムイオン電池を搭載しているPHEVです。大雑把にいって100kmくらいまでなら163馬力のモーターで後輪を駆動する電気自動車としての運用が可能。

　電池を使い切ると、ボルボ設計の1.5リッター直列3気筒エンジンで発電。日産の電動パワートレイン「e-POWER」のようなハイブリッドになります。

　はたまたハンドルの切れ角が猛烈に大きいのもロンドンタクシーの特徴で、今回試乗した車両、大柄なボディなのに最小回転半径は4012mmで済みます。

　小柄なJPNタクシーの最小回転半径が5300mm、軽自動車のホンダ「N-BOX」すら4500mmですが、ロンドンタクシーはハンドル一杯切ると、信じられないくらい小回り可能。だからこそ大きなボディでもストレス無いのだと思います。】

とのこと。
その他の写真などはこちらの記事全文をご覧ください(^^ゞ

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ff54d71971bfc6e137afcd2be1187cd3e9fa6a04/


ロンドンタクシーってエンジンがボルボなんだ・・
今回の新型だけなのかな？？？