☆ことら☆のブログ一覧

レーダー探知機がほぼ感知しない新型オービスの配備が始まっているそうです(@_@。
それも移動式・・
私はまだ初期の移動式オービスですら見たことはないんですが、もう新しいものが出回り始めているとは。

記事によりますと、

【近年、全国に導入が進んでいる移動式オービスは正式名称「車両速度計測装置」（可搬型）といわれる装置で、ネズミ捕りのように持ち運びが可能で、固定式のように違反を検知するとその場で写真を撮影し、速度違反の通知書が送られてくるシステムです。

　計測装置には数種類のタイプがありますが、そのほとんどがもっとも小さな東京航空計器製のスキャンレーザー式「LSM-300」です。

今回新たに現在主流となっているLSM-300の後継機に位置付けられる「LSM-310」の運用が本格的に開始されたという情報を入手。

　LSM-310の図やカタログ、仕様書などは2020年秋頃からネットで出回っていましたが、ついに実際の取締りに使われ始めました。

　LSM-310の主な特徴は「セパレート式で持ち運びに便利」、「写真がカラーである」の2点です。

　全国のオービス設置情報や取締りに関する情報を知らせてくれるアプリ「オービスガイド」を運営する有限会社パソヤ代表の大須賀克己氏は、2021年2月上旬に大阪府大阪市内の国道423号（大阪市北区豊崎6丁目近辺）を走行中に目撃したといいます。

「LSM-310は上がストロボ、下がカメラ＆レーザー計測の2分割構造になっています。

　それぞれ10kg以下に軽量化されており、持ち運びがさらに容易になりました。

　設置されていたのは中央に大阪メトロ御堂筋線が通る道路で新淀川大橋を渡りきるあたりです。

そして大須賀氏が驚いたことは、レーダー式、レーザー式いずれのオービスにも反応するはずの探知機で明確な反応（警報のチャイムなど）がなかったことでした。

「設置場所を5往復して、それぞれ車線も変えて走ってみました。結果は以下です。

　第1車線では2回走行（1度目は直前に一瞬チャイムが鳴って2度目は鳴らなかった）、第2・3車線では直前に一瞬チャイムが鳴った、第4車線ではチャイムが鳴りませんでした。

　これまでの実績によるとLSM-300で取締りがおこなわれている場合、だいたい300メートル手前からオービスを通過するまでチャイムが鳴り続けるのですが、LSM-310ではほぼ無反応に近いです。

　チャイムが鳴ってもオービスの直前で時間にして0.5秒くらいなので、気づかないことがほとんどでしょう。レーザーの波長を微妙に変えている可能性が高いですね」

　新型LSM-310は最新の探知機に反応しない仕様となっている可能性が高いようです。】

とのこと。

交通量が少ない時間帯だったり、急いだりしているとついスピードが出過ぎたりしますが、レーダーをつけているから安心と思わずに、くれぐれも気を付けて安全運転でお願いいたします(^_^)

クルマで走っていてたまたま見つけた居心地の良いカフェをご紹介します。
加東市にある「MINI CAFE」です。
その名前の通り、お店の外に旧ミニが置いてあります。
さらに、



バイクも。
私は今回初めて知ったお店なんですが、今までお店にいらっしゃった方のクルマの画像を見ると、どうも見たことがあるものが何台か(^_^;)
すでに地元のクルマ好きな方々には知れ渡っているのかも。



店内はこんな感じ。
奥には



懐かしいクルマの雑誌など。
こちらの本は店主さんのお父様のものらしく、かなりたくさん持っていらっしゃるとのことで、ちょこちょこと入れ替えているらしい。

ランチも結構おいしかったですよ～。



チキン南蛮や、



ナポリタンなど。
他のメニューは忘れちゃいましたが(+o+)

こういうクルマやバイク系のカフェって本当にほっと一息出来るので良いですね～♪
またドライブがてら立ち寄ろうと思います。
のどかな田舎の中にあるカフェ、皆様も息抜きがてら是非行ってみてください。

国内最大級のショールーム「ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京」が、2月1日、ホテルニューオータニ（東京都千代田区）のガーデンコート1階にオープンしました。

記事によりますと、

【ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京は、新車・認定中古車を合わせて13台を一堂に展示できる、国内最大クラスの広さ597.5平米を誇るショールーム。店内には、カラーサンプルやマテリアルサンプルが選べるビスポークラウンジを用意。希望のオプションを自由に再現できる最新のコンフィグレーションにより、好みのロールス・ロイスに仕立てることができる。また、プライバシーやフィジカルディスタンスにも配慮したプライベートコンサルティングルームを2か所設けるなど、これまで以上にロールス・ロイスの世界観を体験できる空間となっている。

店内へは屋外・ホテル館内どちらからもアクセス可能。前方ファサードは自然光が差し込むガラス張りを採用し、上質かつ明るく開放的な印象としている。

営業時間は10時～19時（土日祝は18時まで）、年中無休（年末年始を除く）。なお営業は新型コロナウイルス対策を万全に行うため予約制とし、緊急事態宣言解除後にはグランドオープニングフェアを開催する予定だ。】

とのこと。

ベントレーのショールームは外から見たことがありますが、ロールスは近くに無いので一度もないですね～。
13台もあると壮観でしょうね(p_-)
たった1台ですらなかなか見かけませんし(^_^;)
珍しくSUVのカリナンを最近見かけたぐらいかなぁ。

興味のある方は予約して是非一度行ってみてください。

ジャガーＣタイプが70年ぶりに復活するようです。
出来るだけ当時の本物を再現して8台生産されるみたいですね～。

ゲンロクwebの記事によりますと、

【これまでにEタイプやXKSS、Dタイプを現代へ蘇らせてきたジャガー クラシックは、培ってきたノウハウを総動員してCタイプの復刻に挑む。膨大なアーカイブを参照するのはもちろん、オリジナル車両のスキャンデータや最新のコンピュータ設計技術を用いて、“本物のCタイプ”を可能な限り再現する。

1953年製Cタイプの諸元のすべては正確に保存されているという。アーカイブには当時の設計図はもとより、マルコム・セイヤーをはじめ、当時のレーシングマネージャーであるロフティ・イングランド、エンジニアのウィリアム・ヘインズやノーマン・デウィスが残した記録の数々が含まれる。

継続生産に使うCADデータをベースにして、今回ジャガー クラシックは新しい試みもスタート。顧客はオンラインでCタイプのコンフィギュレーターを利用することが可能となり、12色のボディカラーや8色のインテリアやデカール、ステアリングホイールやボンネット用のバッジなどを選択することができるようになる。

さらなるオプションとして、ヒストリックレースやサーキット、クローズドコースでの走行も念頭に置き、FIA認定のハーネスシステムやロールオーバープロテクションシステムも用意している。】

とのこと。
レストアじゃなく一から作るというのがすごいですね(@_@。
こんな風にいろんなクラシックカーが再生産されると面白いんだけどなぁ。
でも、いったいおいくらぐらいになるのかが恐ろしいところですが(p_-)

毎年恒例の「ノスタルジックカーミーティング」当日は雨。
そんなに寒くはなかったんですが、さすがに雨と旧車は相性が悪いですから集まった台数は少なめ((+_+))
なので、翌週晴れたらリベンジ組がいるかも？！と再度会場へ。
すると、予想通り何台か集まっていました(^_^)
雨の当日と翌週の2日間分、枚数は少ないですが撮影しましたので、また後日ちょっとずつご紹介します(^^ゞ
いつものごとく、ちょっと時間がかかっちゃうとは思いますが・・（汗）