ちゃん☆ｶﾞﾗのブログ一覧

本来は今日が休日で、180SXの納車日であったはず。
しかし、おとといに、会社からの指示で日曜臨時出勤が決まる。
納車日も前ｵｰﾅｰの都合で書類が準備できず、計画が流れてしまいました。
ところが、3/1に代休指示を受け、ｼｮｯﾌﾟから電話連絡で納車日も偶然3/1となったのは不思議。

多分、69万8千円の表示間違いでしょう。

「歴史の長い車でとても強い車になってますので、安心して長く乗っていただけると思います。」
と、強い個性は無いものの、定番で、売れている商品ゆえの安心をｱﾋﾟｰﾙしています。

ﾄﾞﾘ車の定番は180SX、ｼﾙﾋﾞｱなどです。
自分がｼﾙﾋﾞｱ乗っててなんですが、ﾏｲﾅｰ車種がﾄﾞﾘﾌﾄする姿もいいものだと思います。

これは参考動画。

S13が板金より復活し、さっそく午後にｻｰｷｯﾄへ行ってみた。
14ｲﾝﾁｽﾀｯﾄﾞﾚｽにて最初遊んで、16ｲﾝﾁに変更しｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞのみ走ってみましたが、ｹﾂが出ない。
やっぱり14ｲﾝﾁｽﾀｯﾄﾞﾚｽに交換しようとした時、左後輪ﾎﾞﾙﾄが折れたのです。

まだ15時台ではありましたが、ｻｰｷｯﾄを出て、またｼｮｯﾌﾟへ修理してもらいました。
おかげで明日もｻｰｷｯﾄへ行けます。

一時、S13を売ろうかと金欠に悩み、参考までｲﾝﾀｰﾈｯﾄ検索にて走行距離、年式、NAで5MT等を当てはめてみると、およそ本体30万円からが最低ラインの相場だった。
むしろ、S14前期NA中村賢太号が安く、なんとも溢れていることか。
AE92とAE86ほど相場の差は無いにせよ、低年式の逆転現象が起きつつあるようだ。

一方、納車に向け整備中の180SXは変換5穴ﾎｲｰﾙだが、ｼｮｯﾌﾟがS15純正ﾎｲｰﾙを予備に付けてもらったので嬉しい。
S13は4穴のままであり、4本×5ｾｯﾄ=20本も4穴ﾎｲｰﾙが山積み状態で、どれも5穴には使えない。

Ｓ１３を修理に出した際、代車としてｳﾞｨｳﾞｨｵ、ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ、ｾﾄﾞﾘｯｸのどれかを選んで下さいと、ｼｮｯﾌﾟに言われ、無難そうなｾﾄﾞﾘｯｸにしてみました。
公用車とか覆面パトカーとかに使われがちな雰囲気ですが、ここまでｶｸｶｸしたﾃﾞｻﾞｲﾝだと車両感覚が把握しやすく、大きさにしては運転しやすい。
しかしながら、楽しそうなｸｰﾍﾟが好きな自分だった。