ちゃん☆ｶﾞﾗのブログ一覧

平日の月曜日で、しかもドシャ降りな雨ともなれば、さすがに他のお客さんはサーキットに来なかった。
４６話ではハーフウェットで事故、今回はシフトロックの失敗。
雨が降ればドリフトの距離が伸びるので、下り坂を利用しなくても繋がったり、上り坂でも流れやすい。
一日貸切状態だったが、ほとんどタイヤは減らないが、雨天はクラッシュの可能性も高くなるので、雨が降れば得とも言い切れない。
このＳ１３は修理せず、練習機となっていおり、全損するか、何らかのドリ車を入手するまでは稼動するだろう。



Ｓ１３と１８０ＳＸの雨天エイトフィギュアの練習。
３３話だが、これは過去に１８０ＳＸを練習機としていた頃の動画で、Ｓ１３は難しく感じた。

動画時間６：１０～６：１７のＳ１４ナビシートに座る人物についての詳細は、時期を改めて紹介したい。

もしもゲームだったら、Ｓ１３も凹まずすんだかも。
でも、実車のドリフトの方が楽しい。
ゲームの場合、荷重移動も体感しないし、シュルハンにしてもセルフステアのカウンターも出来ない。
自分では、違和感を感じてしまう。

明日、サーキットは大会だが、出場はせず、Ｓ１３の片付けをしに寄ってみる予定。
注文した銅二層ラジエーターも引き取り保管、これは次期ドリ車がシルビア系統であれば付ける予定。
ハイプレッシャーラジエーターキャップは、とりあえず、現Ｓ１３に付ける。

とはいえ、金欠状態で１８０ＳＸを手放し、Ｓ１３は登録抹消の現状。
遂にはヒュンダイでグリップ走行では、次期ドリ車がいつ入手できるか予測不可能である。