ちゃん☆ｶﾞﾗのブログ一覧

ﾅﾝﾊﾞｰを再取得し、尾道のｻｰｷｯﾄ以外にも行くようになった。

ｶﾞﾗｽの里近くのｻｰｷｯﾄに行きだして、まだ間がない。
尾道のｻｰｷｯﾄだと右回りなのに、ここは左回り。
ﾒｲﾝｺｰﾅｰも平坦で、ｺｰｽｱｳﾄしやすく、慣れないｺｰｽ。

ｼﾌﾄﾛｯｸを選んだのは、自分がﾄﾞﾘﾌﾄを覚えた頃のｷｯｶｹで、ここは自身の原点に戻る意味もあるし、左回りなら、12時方向へﾊﾝﾄﾞﾙを迎える必要がないとの思惑。
しかしそれは考えが浅く、実際やってみると右にＧがかかり、3速から2速へのｼﾌﾄﾀﾞｳﾝが難しかった。

午後はｶｰﾄの占有予約があり、ボチボチと帰った。

動画の歌の後は、ﾊﾞｰｽﾄしたり、ｸﾗｯﾁ蹴ってｶﾒﾗ落下の特典映像。
助手席のﾍｯﾄﾞﾚｽﾄに挟んでいるので、よく落ちる。

一旦ﾅﾝﾊﾞｰを切ったS13を、ﾅﾝﾊﾞｰ再取得した結果がこれ。
ｴﾝｼﾞﾝ不調、ﾄﾗﾝｸﾜｲﾔｰ伸びて開かない、ﾚｶﾛｼｰﾄ折れ。
散々な状態。
既にｴﾝｼﾞﾝの修理は済んだが、ｳｨﾝｶｰとｺｰﾅｰﾚﾝｽﾞも、ﾉｰﾏﾙから間に合わせのｸﾘｱﾚﾝｽﾞとし、随分と過去の面影は消え去って行く。

車検代からして、Q'sがもう一台買えてたかも？何か別のﾄﾞﾘ車を買えばよかった。
とは言え、予め想定に有りながらも、敢えてﾘｽｸの高いS13を選んだ者がここにいる。

でも、これで尾道のｻｰｷｯﾄ以外でもﾄﾞﾘﾌﾄできて嬉しい。
平日の休暇となると、世羅とｶﾞﾗｽの里付近のｻｰｷｯﾄにも行ってみた。
常連でないｻｰｷｯﾄに行っても、お客さんが気楽に話しかけてくれる。
これもS13のおかげだ。