ちゃん☆ｶﾞﾗのブログ一覧

走行会に行きたい。
しかし、板金の全てをしていては、とても間に合いそうに無く、凹んだまま車検受けることにしました。
もうこのままの外見で走り続けます。
見た目が綺麗にこしたことはないですが、どの道お金がないことだし・・・。
あだ名までチャンガラなんだし、いいと思う。

そんな訳で、修理費＋車検を引き出す為、Ａ銀行とＢ銀行へ行く。
Ａ銀行のＡＴＭには、既に一人使用中の方がいて、そのスロープのふもとに、おじいさんが自分のカバンをあさっている。
どうやら次にＡＴＭを利用したいようだ。
「オイ！」おじいさんが私を引き止める。
「お先にどうぞ」そう答え、私は待つ。
しかし、相変わらずカバンをあさり、おじいさんは無言のまま、ＡＴＭの方を指差す。
「ありがとうございます」通帳が見つからないので、順番を譲ってくれるらしい。
私がＡＴＭに向かい歩き出したその刹那、「貴様！順番守れ」と怒鳴ってきた。
空気読む能力に欠落した我が至らなさもあるが、名門野球部の監督すら欺けるサインには参った。
お互い日本語話せるので、手話は勘弁してもらいたい。


とにかく、２店舗銀行を回り、修理＋車検見積もり金額は引き出した。
外観だけでなく、右フロントのブレーキまでほとんど利かないらしく、結構修理費が高くなりそう。
そんな状態でドリフトしてたなんて、自分の感の鈍さにゾッとします。
振り返しドリフトがブレーキの代わりみたいだ。

仮に走行会に参加するにせよ、その翌日は早朝から仕事なので、ナイターまでお邪魔できない。
今は、クルマの完成を待つ。

そんなわけで、タイミングベルト交換の為、整備に出す。
Ｓ１３は修理中で、通勤はヒュンダイＴＢを使用。

ＴＢが帰るまでは、ヴェルファイアで通勤。
だが、ヴェルはデカイので運転しづらいし、セルフステアの戻りがゆっくりすぎるので、ハンドルを投げるのもしばしば。
ヴェルではドリフトしないのだが、日常走行でも送りハンドルな自分には辛い。
クルーズコントロールのレバーが、指に触れて気になるとか、とにかく慣れない。

Ｓ１３シルビアが一番乗り易いには違いないが、一人で通勤するにはヴェルよりＴＢだ。

ああ、Ｓ１３よ、早く我が元へ戻ってきておくれ、またＳ１３で通勤したい。


ヒュンダイが乗用車部門を2009年撤退し久しい。
ユニバースなるバスは販売中ではあるが、現役乗用車オーナーへのサポートは続いている。

時々、ワイパーやエンジンオイルプラスフィルターを交換してくれ、この度はタイミングベルト交換ついでに、オイルは無償だ。

TBが追突された時は、私の意見では「廃車」であったが、両親の強い要望により、修理し今に至っている。
そもそも親の自動車であり、私の意見など権限もないのが当然。

ヒュンダイなのでクルマのような自己主張、見栄、虚栄、ステータスなどなく、ただ扱い易く、ひたすら自動車で、使用頻度や走行距離も伸びる。





タカタサーキットの後は、オイル交換にチャレンジしたりもする。
ヒュンダイ撤退後、フィルターが１５００円へ値上がりしたのは痛い。