唯一無二のスタイルだが航続距離に難あり

後ろから見た時に目に入る、太いタイヤと2本出しのマフラー最高です。今でこそ190mmのリアタイヤは珍しくありませんが、当時では極太でした。

更にX4 LD（ローダウン）となると別体式のSHOWA製リアサスがエロいです笑

トルクがあり、どの速度域からでも気持ちよく加速してくれます。バンク角もアメリカンよりあるため軽いワインディングは楽しめます。しかし、ネイキッドと比べるとバンク角は全くないため割とすぐにステップを擦ってしまいます。
また、バッグトルクリミッターやスリッパークラッチは装備されてないため雑なシフトダウンをするとすぐにリアがロックします。

　シート高720mmと数値だけ見ると、足つき良さそうですがシート幅は広いのでそこまで良くありません。
その反面、お尻を支えてくれる面積は広く長距離でも疲れにくいです。
カウルもなく、風を思いっきり身体に受けるため高速を多用するならビキニカウルは欠かせません。

バイクなので…

悪いです。平均15km/L、タンク容量も15L（リザーブ5L）のため航続距離が…無茶苦茶頑張って20km/Lです。