愛車紹介ではなくブログページに載るようです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　愛車レビュ－について書いています。

自分もこのＮボックスを試乗してあまりの衝撃でボルボのＸＣ４０を買うつもりがまさかのＮボックスにしたという経緯があります、それくらい完成度も高くて実用面でも非常に長けてました(笑
安全性能や快適装備の向上でどうしても価格が上がってしまうのは致し方がないでしょうね、これでも普通車と比べたら利益率は相当少ないようですしね。
走りに関しても凄いですよね、ベタ踏みしなくても１２０キロくらい簡単に出てしまう。乗り心地も良いし、運転も苦じゃないし、まさか軽自動車で長距離運転が余裕で出来るとは１０年前までは絶対に思ってもいませんでしたしね(笑

Alan Smitheeさん
こんにちは。
いつもコメントありがとうございます。
実際ボンネット開けてエンジンが少し見えますが、ほんと小さいです。
昔から４サイクルで戦ってきた
本田宗一郎さんの職人魂がそこにあるような・・なんて妄想しますが
今や技術的なものは各社で研究され平均化されているのでしょうね。
ここ１年？今でこそ
デリカミニとか日産ルークスも
見慣れてきました。
形は好みですね。♪
とくにデリカミニはテールランプ周り含めかっこいいです。
現行型ｎ-ｂｏｘのシンプル路線は
いいのですがリアはちょっと味気ないです。
（ステップワゴンもそうだけど笑）
Alan さんは一年中日本全国走り回られるので４駆で正解ですよね。
ウチのエブリィも４駆ですが
泥濘路や雪道で普通に走れますものね。
今回（福島～茨城）も峠含むほぼ下道800ｋｍ疲労感はほとんどなかったです。
やはり天井空間や静粛性
それにパワ－ダウンを感じさせないオートクル－ズなどが功を奏したのでしょうか。
自動車税に高速料金などを含めた維持費の安さが魅力の軽
メインカ－でも十分通用しますね。

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おはようございます！

義父のN-BOXを長距離運転したり、仕事でいろんなメーカーのクルマに乗りますが、さすがNo.1だけあってすべてにおいて優れていますね✨
でもお値段が高いです(笑)

モトじいさん
こんにちは。
自分にはバイクとポンコツ軽があるからいいかと思っていました。
しかしある日？
定年を迎え、この先免許返納？
も一瞬過る・・
最期違った最後くらい
欲しい車に乗ってもいいかなと
候補はＢＭＷディ－ゼルのセダン
（ゲレンデバ－ゲンは夢の夢）
しかし車中泊もしたい
高速移動もしたい
もしかしたら年金生活？
やはり維持費などの現実感が・・
免許を取得して最初がカロ－ラ
その後ブル－バ－ドなど乗り継ぎ
初めての軽エブリィ－を新車で・・
ん？なかなかイケルじゃんと
軽には抵抗ありませんでした。
そんな中でN-BOX
売れているんだなぁと
一度は乗ってみたかったのです。
購入までは
そんな経緯がありました。
コロナが収まり
いままで抑えていたものが
一気に噴火
物価上昇の波と共に
価格も上がりましたよね。

ライトバン59さん今の軽自動車は一昔前の物と比べると各段に快適で速くなってますよね～(^^)ミッションがないのは残念ですがCVTと軽自動車のマッチングは凄いですよね！CVTのパドルシフト付が現代では一番良いです(^^)でも乗り物の能力がまだ眠ったままなんです…除電をすればもっと乗り物は速く快適になります😉

Gprさん
おはようございます。
アルトタ－ボとか
ESSE、ミラなどをシート内装取り外し軽量化したマニュアル
など面白そうです。
楽しみ方としては
走り、その他
車中泊、買い物、人を乗せる
まぁ
一台しか持てないとなれば
実用性をとるしかないです。
公道を走るわけだし
車検のたびにノーマルにもどすのもリフトとか工場があれば楽ちんですけどね。
マニュアルなど自分の感覚でシフトアップなど楽しいですが
それで一日下道800ｋｍとか走るとなれば身体がもちません笑

新しい車、良いですよね♪
我が家もつい最近カミさん用のアシとして貴殿の車と車種は違いますが軽ハイトワゴンを購入しました。
もう、驚きの連続で剛性も居住性も乗り心地も軽じゃないですね。
ついでにお値段も軽ではない（笑）
なにしろ我が家の車達はむか〜しの車ばかりで、なにやらセンサーが働いて勝手にブレーキが掛かったりするのに驚愕です（笑）
特に僕の車とは30年の時間差があるわけで、車の進化をしみじみと感じました（笑）

puripuriさん
こんにちは。
凄い豪華な内装やら装備やら
セカンドカ－として使うなら
ここまでいらないと言う位です。
アシストやセンサ－も付いていますよね。
車線逸脱すると勝手にハンドル戻そうとしたりビックリです。
サイズが小さいだけで
高級車ですよね。
確かにお値段も高級です笑

ライトバン59さん一日で下道を800キロは走りすぎですよ～自分はσ(^_^;バイクでも走っても300キロぐらい越えるぐらいです、無理はしませんよσ(^_^;

Gprさん
こんばんは。
シルバ－ウィングでも
飛騨高山白川郷日帰り往復600ｋｍ
当時は快活クラブなどのネットカフェを利用するなんて発想もありませんでした笑
まぁ
楽しみ方は人それぞれですからね。
自分なんかまだ自動二輪だからいいのですが
原付スク－タ－で長距離走ってしまう方もいらっしゃいますよね。
尊敬してしまいます。
Gprさん
だいぶ回復されたようですし
これから楽しみですね。

ライトバンさん、こんにちは〜！
いつもながらの遅コメで失礼します！(^^ゞ

以前乗ってたフレクロ(ハスラーOEM)は
ター坊だったので、走りも軽快で燃費もそこそこで、軽スゲ〜！！って思いましたよ！
大会とかでチャリも普通に積めましたし！(^o^)

ただ…息子のロドスタ購入で下取りに出されて仕舞い、17年落ちのセルボに成ったので、逆技術の進歩を感じてますよ〜！
CVTでなく4ATの変速ショックが懐かしい…
でも、まあ、写真撮影のお供には十分何ですけどねぇ〜！………でも、600kmは無理かも〜！
(≧∇≦)b

903Rさん
こんばんは～。
個人差はありますが
走り方と休憩の取り方もあるのでしょうけど、歳をとると
低速トルクがありアクセルを踏み込まなくてもエンジンが唸ることなく坂を静かにスム－ズに登って行ったり、そういうことも含めての乗り心地が疲労度低減になっているような気がします。
セルボもかっこいいクルマですよね。♪
発売直後にディ－ラ－に見に行った覚えがあります。
903Rさんのように毎日自転車で体力づくり、これが一番ではないでしょうか。
自分も見習いたいです。