ひでエリのブログ一覧

動いた〜！@ひでエリです。

数年がかりでナローポルシェをレストアしてきたまーさんガレージチャンネル、とうとうクルマが動きました！
すごい、まーさん凄いわ！
これであとは補機類の取り付けと、調整だ。
やりかけの3XVも楽しみにしてます。

さあ今日はそろそろ桜も終わりだろうということで、全然乗ってなかったナナちゃんを引っ張り出して、桜見物と阿蘇へGo！

ご近所農道からスタートですが、空気圧をチェックしていなかったので、農道終わりのキグナスで給油と空気圧2.2揃え。
回転が上がるとガス欠の様な症状が出ていて、パイプか、はたまたターボそのものか…と戦々恐々でしたが、新鮮なガソリンを追加したらスッカリ直りました。
やはり乗ってやらんとねぇ。
年単位に近い感じで動かしてなかったので、今日はたくさん乗ってあげよう。

安心院から県道50号を通り湯布院へ。
平日午前の曇り空からか、ペースカーはほとんどおらず、上りの50km/h走行というナナちゃんの苦行はほとんどありませんでした。

気持ちよく回るロータリー13B-REW。
やはりこのエンジンはレシプロとは全く異なる回転フィール。
全く頑張ってない感じなのに、シーケンシャルツインターボとともに加速度的に、かつノンフリクションっぽく回転を上げていきます。

そして曲がり過ぎるほど曲がる操舵感。
エリーゼもギュンギュンに曲がりますが、こちらは50:50のフロントミッドエンジンですから、多少荷重移動が下手くそでも、ブレーキ抜きさえちゃんと出来ていればギャン曲げできます。
むしろ重ステのエリーゼ慣れしていると曲がり過ぎる。
峠のヘアピンでタコりそうになりましたw

さあ春がきて再開された飯田高原の高原堂。

こちらの上下段ブルーベリーソフトは絶品なので、この辺を走ったら絶対食べることにしています。あとそろそろとうもろこしも出始めますかね。

高原堂から数キロで、定番の写真スポットであるやまなみハイウェイの長者原看板。
タイトル写真から更に煽って撮ってみました。
これで晴れてればめちゃくちゃいい写真なんですが…。

ということでチャッピーに加工を頼んだのがコチラ。

あらー、もう素材があればどうにでもなりますねこれｗ


せっかくなんで大観峰も行っとくかということで、トイレ休憩に。
ここも曇ってて阿蘇の良さが半減ですね…。
ま、仕方ね。

復路はR212からの小国からR387玖珠ルートです。
何度か前を通っていましたが、初めて行くそば街道。
何軒もあるんでレビューの良さげな

吾亦紅 はなれ

というところに行きました。
頂いたのはそば御前(高菜飯そば定食)。

そば美味い！高菜美味い！
今まで食った中で1番美味かった蕎麦の話にやまちゃんとなりましたが、結局答えは出ず。
藪そばか砂場か…ここなのか？
蕎麦は美味いんですが、絶妙にアタマに残りません。なんでかな。


そしてこの辺をこの時間に通るなら仕入れなければならない楽楽の柚子胡椒。瓶詰め490円を一つ。
女将さんに保存法を教えてもらいました。
冷凍しておいてもいいとか。

もちろん帰宅途中にあるゆの森くすでモール泉も堪能。


あっ、そうだ、桜の写真が全くありませんでしたが、桜はたくさん見ました。
蕎麦屋でも綺麗な桜が。
ナナちゃんのフロントボンネットには桜吹雪が舞っておりました。
シーズン最後にナナちゃんとも桜見物出来て良かったです。

今回のツーリング約200kmで燃費なんと7.18km/L！
峠で結構ガチ攻めしたのにかなり良い！
が、右リアフェンダーがタイヤと干渉、やはりアライメントがズレている気がするので行きつけの同級生のクルマ屋社長に聞いて、最寄りのお店に持っていきます。
あー、千葉だったら簡単なのに〜！

追いつかない程度の反撃は仕様です（2回目）@ひでエリです。

まーしゃーないしゃーない、べぇちゃんがダメだったら無理よ。柔銀に一勝したしな、サヨナラで。2勝分の価値あるってw
で、こうして日和ってるといつの間にか最下位になってると。
まだなってないけど。

さて本日は週末温泉隊の活動日です。
温泉ソムリエやまちゃんが、余暇を削って探し出した施設は

第132湯:花の湯

です。
こちらは日田にある施設で、何がいいかと言うと

コレですね。
温泉と食事がセットで1200円だという破格の設定。


温泉だけだと800円くらいなので、定食は400円？学食か？！
というレベルです。
靴のロッカーは100円返却式、鍵は自分で管理する仕様。
券を買ってフロントに出すと番号札がもらえます。14時が食堂のラストオーダーなのでそれまでに戻ってきてねと言われつつ、先ずはお風呂。

脱衣所ロッカーは10円飲み込み式です。
浴室に入ってまず掛け湯を探しますが、ありそうなところにないですね。
床に近いところにありました。

全体的に古いのですが、広い。
汚いかというとそんなことはない。
屋根付近はカビが目立つ感じになっていますが、手が届くところの掃除は行き届いています。

先ずは下茹でですが、ジェットバス的な奴で2分くらい身体を温め、早速乾式サウナへ。

むっ！熱い！
かなりの高温で好感が持てます。
そして何がいいって座面が広いところ。
3段目は狭いですが、1段目と2段目はあぐらがかけるレベルで広い。
パビリオ系列のスタジアムサウナ並みに広いです。
そしてサウナ室がそもそも広い。
20人くらいはいけそうです。
12分計もしっかりついていて良きかな。

8分ほど入って、さて水風呂は…と探すと
「本日露天は水です」
とあります。
どうやら露天風呂に水を張っているようです。
中々振り切った仕様ですね。
露天風呂が全面水な施設は初めてです。
早速入ってみると、水そのものはそんなに冷たくないのに、水量が多いので新鮮な水があたって気持ち良いです。

外気浴は露天風呂側に5脚、室内に2脚くらいあります。外気浴スペースは程よい感じで風も当たらずこれも良い。
今日の日田は既に22度超えでそんなに寒くありません。明日は夏日になるとか。
日田は大変だなぁ。
外気浴スペースには我々しかいなかったので、3人で「中々いいじゃん！」と言いつつ身体が乾くまで休憩、2セット目に。

サウナから上がったあとは、水風呂に入る前にちゃんと汗を流すのがルールなのですが、こちら導線上に滝湯的なシャワーがあって素晴らしいです。

14時までに上がらないとまずいので、13時半ころ上がり支度をして着衣。
実はミストサウナもあるんですが、やまちゃんが「うん、ミストサウナだった」と言っていたのでキャンセルしましたw

番号札をフロントに返すと、どの定食が良いか選んでくださいとな。

なんかビールでもいいといわれたのですが、ビールだけ出てきても仕方ないし、そもそも私は運転するので飲まずにレバニラ定食をセレクト。
5分ほど待って

こんな感じでお値段なりでした。まあお風呂とメシセットで1200円なら文句はありません。
外からはあまり大きく見えないのに、形が良いのか中に入るとかなり広くて感心しました。


付属の漫画コーナーは基本のメジャーどころが押さえられており悪くないラインナップでした。
ダン飯など最初の方の巻はリアル本を買っていたため、渋谷に置いてきてしまい読み返すことが出来なくなっていたので、ここで読み返すといいなと思いました。

これはともかくコスパ最強のサウナー向け施設と言っていいでしょう。
露天風呂が水風呂になっているのもありそうでなかった仕様です。
「今日は」とあったのでいつも露天風呂が水風呂になっているわけではないようですが、是非また露天風呂が水の時に訪れたい施設です。

これは飯付き温泉サウナとして総合リーグにランクインさせねばならない！
良い施設でした。


◆公営温泉リーグ
暫定1位　熊本阿蘇：阿蘇坊中温泉夢の湯＠400円
暫定2位　別府堀田：堀田温泉@300円
暫定3位　別府柴石：柴石温泉@300円
暫定4位　熊本小国：ホタルの里温泉＠300円

◆総合温泉リーグ　
暫定1位　別府鉄輪：ひょうたん温泉@940円
暫定2位　草津：大滝の湯@1100円
暫定3位　日田：奥日田温泉うめひびき(左＞右)@1200円
暫定4位　天草：スパ・タラソ天草@550円
暫定5位　大分宇佐：SAUNA MEGURIYU@900円
暫定6位　由布：ゆの杜竹泉@600円
暫定7位　玖珠：湯の森くす@550円
暫定8位　日田：花の湯@900円
暫定9位　日田：日田温泉はなの木River Terrace@1000円
暫定10位　阿蘇：阿蘇健康火山温泉@1900円

◆露天風呂リーグ
暫定1位　別府観海寺：杉乃井棚湯＠2000円
暫定2位　大分長者原:星生温泉山恵の湯（左＞右）@1,000円
暫定3位　日田：琴ひら温泉@800円
暫定4位　湯布院：束ノ間@800円
暫定5位　大分長者原：スターダストヴィレッジ星生＠600円
暫定6位　熊本小国：豊礼の湯＠500円
暫定7位　群馬渋川：花湯スカイテルメリゾート@700円
暫定8位　大分駅：シティスパてんくう@1800円
暫定9位　熊本小国：岳の湯地獄谷温泉 裕花@600円
暫定10位　大分久住：久住高原コテージ満天望＠600円

◆サウナリーグ
暫定1位　大分：まるた屋温泉西方の湯＠650円
暫定2位　愛媛松山：喜助の湯松山@750円
暫定3位　佐賀武雄:御船山ホテルらかんの湯@4350円
暫定4位　神戸：神戸サウナ＆スパ＠3100円（日帰）
暫定5位　名古屋栄:ウェルビー栄@2500円
暫定6位　福岡筑豊：源じいの森温泉(右)＠700円
暫定7位　熊本菊池：あがんなっせ＠750円
暫定8位　福岡小倉：小倉コロナの湯＠1000円
暫定9位　別府観海寺：杉乃井棚湯＠2000円
暫定10位　山口下関： 和楽の湯下関せいりゅう@980円

◆個室サウナリーグ
暫定1位：別府：おふゆ@3000円/人程度
暫定2位：九重：山鳥の森@3000円/人程度
暫定3位：中津：Chill Bucks@2000円/人程度
暫定4位：赤村：源じいの森火樽@5000円/人程度

逆転できない程度の反撃は仕様＠ひでエリです

そんなにね、ないんすよ。
逆転劇とかノーノーとかね。

甥っ子の高校入学祝いで1日1組というこの辺ではあり得ない仕様の店に来てみました。

結論凄く美味しかったけど、先ずはあら井に行くべきか。

郵便局の隣に3台ある駐車場に停めて、店内に入ります。


雰囲気ありますねぇ。


カウンターに5名。７名までイケるらしいです。
甥っ子は刃物フェチで刃物研ぎが趣味なので、板前さんの目の前に席を。
1人で回しておられるようで大変そう。
けどまあ、1人ならマネジメントの手間は要らないから楽とも言えるか…。



魚とウド、なんちゃらのジュレ、突き出しのクオリティヤバ。


イカはやはり九州。
右下の煎り酒は醤油よりも圧倒的にサカナに合う、何故みなコレにしないのか！
酒と酢と梅干し？で作るそうです。
売ってもいるようなのでちょっと買ってみようかな。


長崎マグロの大トロ。こうやってみるとサカナですが、仕舞われた箱に入ってる姿は鴨肉でした。



出汁をしっかり取る手順。
プロは鍋に取っ手がない…。重ねて使えるし場所を取らないからヤットコで掴むんだそうです。


ハマグリと炙りタイラギ、ワカメのお吸い物。
このひと椀は絶品でした。
今まで食べた貝料理の中で1番美味しかったかも。


タチウオの揚げ物。
上ではなく下に餡があるという…。
揚げたての食べ物最高。


鴨肉。


きゅうりの漬物と出汁昆布。
和食の世界では、利尻と羅臼を使い分けるんだそうです。日高よりもやはりこのふた地域のものが絶品なんだとか。


ご飯の炊き上がりちょい前のアルデンテ状態で、少しお客さんに出すんだそうです。
「コレから出すご飯は炊き立てですよ！」
と分かってもらうための手順だそうです。


うな丼！
この焼き方が凄かった。
パリフワってのはコウか！という感じです。
この焼き方はこちら清かさんの看板にしているそうで、確かにこの仕上がりのうなぎは食べたことがありません。


味噌汁。


最後のデザート、イチゴの自家製アイス、ジェラート寄り。

事前準備と手際の良さで5人の食事を1人で回す大将に感服しました。
確かに多人数は無理かも知れませんけども、逆にカウンターを家族で貸切に出来てしまう仕様は、今回の料亭デビューの甥っ子姪っ子にはとてもありがたかったです。
好き嫌いや追加、家族内での会話も他の客がいないので、全く気にせず出来ました。

1日1組限定、は嘘らしく昼夜2枠やることもあるとか。ランチをやってるというわけではなく夜と同じ予約制だそうですが、夜を敬遠しがちなお年寄りなどお昼の時間枠は重宝されてるとか。

が、1人でやってるが故に映えの一手間、エンタメ性はあら井が上か…。
しかしコチラが好きという向きもあると思います。大将の性格が穏やかで真摯な感じですし、何より4人も揃えればほぼ貸切決定な仕様なのでセキュリティは万全です。

こりゃまた引き出しが増えちゃったな〜。
中々ないですよ、こんな店。
清か、引き出しにはいりました。

漆黒最強！@ひでエリです。

昨日油脂類全交換をやりましたが、今日は朝から雨。
昨日は試走もせずに街に飲みに行ってしまったので、朝からムズムズしております。
マイ奥の見舞いにいって、洗濯物を片付け、作って行ったけどマイ奥が食べなかった昼飯を代わりに平らげて、甥っ子を温泉に誘うも振られたところで雨がやみました。

さあ試走です。
サーキット品質になったエリーゼに乗るのは久しぶり。
前スレの通り、いわゆる日常整備しかしてませんが、峠レベルでも違いは分かるでしょう。

気になっているのはブレーキとエンジンフィールです。
特に期待しているのはエンジンオイルパワークラスター漆黒。
今回はミッションオイルもパワークラスターに交換しましたので、全体的なフィールの向上を期待しています。

まずは軽量化したメガライフバッテリーのキルスイッチをオンにして、通電状態に。メーターの赤ランプが点滅し始め、イモビの受付が開始されます。

キーをひねって燃ポンの作動音が止まるまで待ち、エンジン始動。
力強くエンジンが始動します。
この辺、バッテリーが良くなったからか、エンジンオイルが良くなったのか、それとも両方なのかはわかりませんが、確実に前よりも良いです。

そしてアイドリングのメカニカルノイズが先ず小さい気がします。
いや、小さいですね。
以前は汎用カストロRSでしたが、別に大きいとは思っていませんでした。
しかし先ずスムーズに回ってる感じがしっかりあります。

ゆっくりと流しつつ、中津日田道路の追い越し車線でアクセラレータフルフラットを試します。
あれっ？という感じで頑張ってる感なく回転がするすると上がっていきます。
エンジンパワーの無さは上りなので致し方ないとして、感覚的に2割増しくらいの回転の上がりかたです（ちょっと盛ってるか？ｗ）
流石に公道で4速レブまで回すとキチ〇イ扱いされそうなので、１ポロロンkm/hでアクセラレータを抜きました。

トンネルを抜けて山移ICを降りて下道に。
深耶馬渓に向かいます。
徐々にペースカーがばらけて、深耶馬渓の峠でクリアがとれました。
路面がハーフウェットなのでいつもの峠攻め（サーキット攻め×5割くらい）は無理ですが、それでも回転の伸びとシフトワークの気持ちよさは格別なのはわかります。
別のクルマ...とまでは行きませんが、相当に良くなったのが分かります。

やはり油脂交換は大事。
エンジンとミッション、ブレーキフルードのセットは鉄板です。
これをやるとやらないとではクルマの印象が全然変わります。
それも評判のいい奴に入れ替えるのが大事です。
もしサーキットを走るなら、これはまず全部やったうえでクルマの良しあしを語って欲しい。クルマの全てを引きだせる素人はほとんどいないので、お金でなんとかする感じになるわけですが、まずやるべきは油脂類全交換からですよ。

課題であったレブ付近の回転マネジメントですが、公道では流石にレブ付近を多用することは出来ないので、これはサーキットで試さないとダメですねｗ

ブレーキフィールは...峠レベルではわかんないですね。
ABSが効くレベルまで突っ込めませんでした。
まあやってもいいんですけど、路面がハーフウェットなんで危ないです。
ここも次のオーポリまで我慢しますか。
かっちり、とまでは行かず真綿で締める感じのブレーキフィールです。
まだエアが残ってるのかもしれません。
完全エア抜きするために圧送式のブリーダーが欲しくなりますね。

一応の目的地はゆの森くす、いつものお気に入りモール泉です。
チャッピーに聞いたら、大分、九州のモール泉は「もどき」だそうで、彼曰く本物は十勝だと。十勝の本物モール泉がなんぼのものか是非体験したいです。
ここまでサクッと片道30分くらいでしょうか。
温泉に関してはやはり立地の素晴らしさを実感せずにはおれません。

そうそう、ミッション温度計もちゃんと復活しました。バッチリです。


帰りは温泉でツルスベになった肌をなでつつ、窓をあけてゆっくりクルーズです。
この辺も東京に遅れて約1週間、やっと桜が満開になりました。

こちらは深耶馬渓公共駐車場の桜


こちらは本耶馬渓耶馬とぴあの駐車場の桜




そしてタイトル写真は地元大貞公園の桜です。

昨日一緒に飲みに行った相手はNSRオーナーのまさおくんなので、NSRの出来について問われるのではと戦々恐々だったのですが
「うん、いまエキしか頭にない、そっち先にやって」
ということで拍子抜け。
「いまんとこ、まだまたがってもないし、エンジンかかったところすら見たことないので自分のバイクという実感ゼロｗ」
ということで、まあ私の工数はエキを優先せよというお施主さんからの要望です。
とりまV6エキをサーキットクオリティにするために
１．エンジンオイル交換
２．リア牽引フック取り付け
３．ブレーキフルード交換
４．バッテリーメガライフ化
（５．エアスクープのカーボン（風）化）
あたりをやるためにガレージひでエリに入庫したクルマの面倒を見ていきます。
こんな田舎にロータス2台が並ぶカーポートww

まあ５番は見た目だけの整備なので、とりま４まではやります。
なんだかスポーツモードに入れたら抜けなくなって、更に5000rpm以上上がらない仕様になってしまっているらしく、そちらはV6エキの持病ということで、ディーラー整備予定のパーツ待ちだそうです。
どうやってもロータスクオリティなんですねえｗ

アニメあかね噺楽しみ@ひでエリです。

マンガ原作厨の私がオススメする今晩からの今季アニメです。
まあアニメが良いのかはまだ分かりませんが、落語でジャンプ漫画がしっかりできている原作は良作です。
そして劇的なマリーンズの逆転劇！
なんとソフバンをホームでサヨナラ撃破しました。
そんなことある？
飲み行ってる場合じゃなかったです…リアタイ出来ずに残念…。

さて先日のサーキットでレブ付近のエンジン回転のもたつきを感じた今日このごろ。
千葉のTiさんから色んなものを取り寄せておきました。
今日は午後いっぱい使って、久しぶりにエリーゼを弄りまくりましょう！

まずは

1.ウマかけとサービスパネル剥がし

よくやる作業ではありますが、リアのウマは最近最終的にここにかけてます。
タイヤが付いてると掛けられないので、ジャッキアップ>仮掛け>タイヤ外し>ジャッキアップ>本掛け、とちょっと面倒ではありますが、サブフレーム以外では1番安心感ありますね。
サービスパネルは取るのは周りの8mmからとって、最後にセンターの2本の13mmを取るだけで簡単ですが、付けるのが大変なんすよね。

2.ミッションオイル温度センサー交換
前回ハーネスを外さずにボルトを回してぶっちぎってしまったセンサーを交換します。
特に難しいことはなく、外して入れ替えるだけですが、止水テープは耐油仕様テープを使うことが大事ですかね。
水用のヤツだと溶けます。


3.ミッションオイル交換
前回から程ない感じでの交換になりますが、標準オイルでサーキット行ってるのでもうダメでしょう。
エンジンオイルのついでにやります。
Tiさん推しのパワークラスター。
高いけど安心感には代えられない。
こういうの扱ってるクルマ屋さんとかこの辺ないですから、自分で取り寄せて自分でやるしかないです。
フィラーをまず緩めて注油ラインを確保した上で、ドレンを抜く、抜けたら注いで溢れたら終わり、です。フィラーのパッキンは内径18mmです。


4.エンジンオイル交換
こちらもTiさんオススメのパワークラスター漆黒です。

マジで黒くてこりゃオイルの色見て交換なら直ぐ交換レベルw
という訳でサーキット走行回数で交換すべきオイルです。
高いけどレブ付近の回転マネジメントにはこのくらいのレベルのオイルじゃないと不安です。
実際、汎用カストロRSではサーキット限界走行だとレブ付近がもたつきます。
4Lでちょうどです。ドレンワッシャーは内径12mmです。


5.ブレーキフルード交換
こちらもパワークラスターのオリジナルブレンドDOT5.1レベル。


フロントパネルを外して古いフルードを出来るだけ抜きます。その後新しいフルードを注入。

買ってから結構経っていて黄色くなり始めてたので一応フルードチェッカーで品質チェックしました。大丈夫。

抜き始めは11mmでブリーダープラグをジワっと緩めてこんな感じで出てきたところで緩めるのをやめます。緩めすぎるとキャリパー元からフルードが漏れて面倒なことになるのでジワっとジワっとやりましょう。


リアはタイヤを外さないと出来ないので、ブレーキOHぶりにやりましたが、サーキット走ったからか抜けてきましたね。
リアはエアが抜けにくくて有名です。


これくらい抜けました。ワンウェイブリーダーないと絶対できない作業です。ほんと有難い工具です。が、そろそろこれも10年選手でゴムがひび割れてきました。買い替え時期ですかねぇ。


最後はアッパーに合わせて終了。

6.バッテリー交換
サーキットを走らなくなって長かったので、信頼性重視の鉛ガチ重バッテリーにしてましたが、サーキットを走るなら軽量バッテリーにします。
以前は秋月の安い小型UPS用バッテリーを使ってましたが、今回は高級バッテリーに換装です。

形状は純正と同じですが

相当軽くなります。純正鉛の1/3程度の4.1kgです。
更にキルスイッチ内蔵(左上のボタン)で便利です。

7.ホイールナット交換
TiさんがJuran製のクロモリナットにTi Racingロゴを付けたものと交換。

スタッドボルトごとモチヲ兄から引き継いだキョウエイホイールナットも長いお付き合いでした。
ピッチが1.5という珍しいもので、一度送ってもらったP1.25は交換してもらって、戻ってきたら全部Tiさんのロゴ入りになってましたw
あざます！

ということで、午後イチから始めて終わったのは18時。目一杯遊んで楽しかったー。
といっても重整備は一つもないので難しいことはありません。
面倒なのは

8.サービスパネル復旧

が、1番かもw
外すのは簡単ですが、付けるとなるとデカくて重いパーツを1人で支えながらネジを回すという体力と筋力、辛抱強さが求められる作業になります。

まずは車体前方の溝に引っ掛けて、真ん中の13mmを仮留め、反対側に回ってもう一つの13mmを仮留め。
周辺の8mmを仮留めしていきつつ、すべての位置決めが出来たら本締めする、という手順です。


高確率で吹っ飛んでいるNACAダクトですが、前回吹っ飛んでいた１つをつけた時にぶっ飛び防止にボンド付けしておいたため、ぶっ飛びはありませんでした。