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イイね!
2011年04月03日

パッド交換後に・・・♪

パッド交換後に・・・♪
これが先日体験した,兵庫県でも姫路エリアしか
認知されていないという アーモンドトースト です (^o^)  
いわゆる,B級(C級?)グルメになると思うのですが
ピーナッツバターよりはアッサリしていて美味しかったです♪
これなら,コメダで出しても確かにアリでしょう。
この話を,たまたま三郷の常連さんの中で兵庫県(神戸)
出身の方に尋ねたところ,知らないとの返答。
・・・本当に局所的な食べ物なんでしょうね。


【 さてこの日も,結果的にお店が終わるまで長居をしまして (^^)
   社長には直々にパッド交換後の試運転までしていただき,集まっていた
  面々も三々五々でお開き。
  私も所用があるため,関東へ回送してきたばかりのR2で,そのまま
  帰省の途に。
  まあせっかくのニューパーツ,試さないわけにはいきませんしね (笑) 】



【 三郷を出発し,外環~関越~圏央経由で中央道へ in !
   アップダウンのあるコースでしたが,さすがにここでブレーキを
  多用する場面ではなく(^_^) いたって優等生的に順調に旅程を
   進みました。  】



【 この日は午前中から頼まれ仕事があり,そのまま三郷へ行って,晩まで
   過ごしていたため,このあたりで眠気を覚え,こんなこともあろうかと(笑)
   車中泊セット(毛布・低反発枕・ 耳栓など)を取り出して,グッスリと仮眠 zzz 】



【  4月に入ったとはいえ,この八ヶ岳の辺りは まだ夜は氷点下の世界。
  昨年はノーマルタイヤに戻したゴルフⅤが雪によるチェーン規制を受け
  迂回したこともあるので,まだ気が抜けませんでした。
  幸い降雪や路面凍結はナシ。  】



【 軽自動車の規格の中でも,更にコンパクトさが際だつR2 ですが
   まあ,1人乗車であれば(!) 実用上で困ったことはありませんね。
  ただ 7速スポーツシフトi-CVT の操作部分が左膝外側部に常時あたるので
  ニーパッド的なものは必須で,私は低反発性の小さいクッションを
  常備しています。 
   ・・・でないと,コーナリングで左膝が擦れる擦れる  (-_-;)  



【 R2は前輪のみディスクブレーキになっていて,今回制動力を強化したことで
  (フルブレーキなどで)前のめりにならないように!と事前にアドバイスを
  受けました(-o-) 確かに一時停止などで試しに(後続車がいないのを確かめて)
  グッ!と踏んでみるとガクっ!と急に制動がかかる感じに。
  過信は行けませんが,これで思い切って踏める,心積もりはできたかも(笑)
  費用対効果も上々です♪  】



【 いつもは近~中距離(概ね200km程度まで)をカバーしているだけに
  さすがにそれ以上だと軽自動車では,後半になって疲れが蓄積 (_^_)
   
100km程度毎に仮眠を繰り返し,朝方に目的地へ到着。
  ちょうど県境の峠を越えたあたりで(三郷から)400km走破!
  このクルマはタンクが30Lしかないため,エンプティランプは点灯していますが
  まだ100km近くは走行可能です♪

  このところ出番が多いR2ですが,6年目を迎え ますます重宝な存在に
  なりそうです(^^)

  それから,直前の告知にはなりますが今週末(16日:土曜日)は,かねてから
  一部の方からあったリクエストにお応えして(笑) 某氏の協力も得られたため
  静岡県富士市周辺で(今回はFSWではありませんが・・・)でオフ会を予定しており
  私はコレで参加予定です。
  既に関東近郊の方にはお知らせしているかと思いますが,もし漏れが
  あったり,参加可能な方は別途メッセージをお願いします。  】  

  
ブログ一覧 | 【 R2S / Custom TypeS 】 | 日記
Posted at 2011/04/10 08:09:17

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この記事へのコメント

2011年4月10日 20:50
うちKeiもフロントが強すぎるブレーキ配分。

リアなんか、パッド換えて二カ月以上してもディス
ク全体にパッドが当たらない程の弱さ。(^◇^;)
コメントへの返答
2011年4月11日 6:05
おはようございます。
そうですか,ではやはり
そのうち,リーダーさんの
隠し玉(隠れてない?)を
拝見したいと思います。

普段は車検を機に関東へ
戻したのですが,これから
たまに帰省の足に出番が
あるかもしれません。

しばらくは効きすぎる(?)
前輪に慣れていこうと
思っています。

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はじめまして。 先日,R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ (SNSというものには不慣れですが  宜しくお願い致します。)
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