Deutschland
それはまさに・・・
GTIの宝庫。
Vielen Dank~♪ \(^o^)/
【 さあ独逸本国と言えば・・・Golf V GTIデス (^o^)丿
今回も現地で,自分のクルマの分身に会ってきました♪
意外だったのは,サーキット内で市販車に近い状態のV GTIに
巡りあえたこと \(^o^)/
おお~ EA113 未だ健在ナリ~!(^_-) 】
【 実は今回,奇遇にも同じタイミングでレース観戦(?)のため渡独していた
RMB氏と,日本から遥か1万キロあまりを越えて,サーキット内にて
合流することに成功!
既に先行偵察(?)中だったRMB氏とは感激に再会もそこそこに
早速パドック巡りに出かけた矢先に,なんとなんと!
私と同じキャンディホワイトのV GTIの姿を発見♪ 】
【 う~む,やはり同じ色の個体を独逸本国で遭遇すると
テンションが ↑ 3割は↑ 上がりますね (爆)
当初,これは24時間耐久レースにエントリーしているものかと
思っていたのですが,後で調べてみたら,別のスプリントレースに
出場していた車両のようでした (-_-;)
これはレース後の模様を撮影したようですね。
それにしても,Autobahnのみならず,長大なサーキットでも その姿を
見かけるとは,やはり汎用性では右に出るものがない
Golf V GTIですね (・∀・) 】
【 そしてレース本戦です。
そこへ現れたのは,1台のV GTI!(●^o^●) (●^o^●)
強豪TTRS 2.0,そして新鋭VL9と同じSP3Tクラスに
V GTIがエントリーしていたことは知っていたのですが,あいにく
走行開始前に実車を見にいけなかったのです・・・ 】
【 それがまさか・・・
昨年,間近で見ていた あのV GTIだったとは w( °o°)w
2013.5 撮影
前回は,チームメカニックの1人に突撃取材を敢行。
市販のV GTIと比べて,エンジン・DSGとの違いはあるのかどうか?
根掘り葉掘り(^^ゞ 尋ねたものですが,今回も耐久レースに挑んでいたとは
この1台もまた,感情移入しちゃいそうです。 】
【 事実上,このGolf VからDSGが普及していったわけですが
このようなハードな環境下で24時間走り続けても音を上げない耐久性を
有しているのは,さすがですね。
ちなみに,目当ての車両の中に,他にもDCT仕様のものが
あったのですが,その話は別に取り上げたいと思います。
そう・・・type 987のことです(^_^)v 】
【 その他,本コース以外でも V GTIを見かけました。
Golfに採用されている トルネードレッドは
かつて私が所有していた ライトニングレッド とは
また発色具合が違いますね。
日本に比べて,独逸では派手な色のクルマをちょくちょく見かけます。
逆にホワイト系のカラーだと,向こうの人にとっては
『 何も塗っていない,むき出し感が・・・ 』 と
敬遠されることもあるそうです(-.-) 】
【 こちらはレースの観戦ポイントの1つ,Adenauに近い場所で
遭遇したGolf V。
独逸では(何故か?)自車のグレードを示すものを外す,あるいは最初から
オーナメント類をオプション設定をしないケースがあるそうで
後ろから見ただけでは,GTIなのかGTDなのか判別できませんが
左ハンドルの3ドアモデルで,おそらく6MT仕様
とくれば,日本でも確実に(; ゚Д゚) コアなファンは存在しますね♪ 】
【 まあ,レース本戦には Golf Ⅲが今年も参加していたくらいなので
2世代前のV なんて,まだまだ新しい部類に入るわけですが,それでも
未だにとても綺麗に乗っているオーナーさんですね。
一方,埃だらけで見るに耐えないような(>_<) A4 avantなども目撃したので
このあたりは独逸本国でも,オーナーのクルマに対する美的感覚は
個人差があるのでしょうか・・・ 】
【 ということで,私も負けじと
自分のV GTIに,少し手を加えてみた次第 ( ̄∇ ̄;)
左ハンドルのようにしてみて(笑) ピットに佇む姿はまさに
Nordschleifeを走るかの如くデス! ( 自己満足モード全開 w )
嗚呼,いつかはGolf GTIで この20kmあまりのロングコースで
スポーツ走行してみたいですね~ (^.^)
どなたか "独逸武者修行" に興味がある方はいませんか~♪
※ 一応,秋くらいに下見を兼ねて,4日間ほど再渡独しようかなと 密かに考えております (・ω・)
まずは,Autobahnを走るべく 単独でレンタカーを借りられるくらいには
できるようになっておかないと (汗) 】
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