【 Golf V GTI 】 Transmission：Impossible...

　　< 邦　題 >
変速機構不調 （超駄）
　(((( ;ﾟдﾟ))) ｱﾜﾜﾜﾜ


【 　いま思えば，既に100,000kmを過ぎてから師匠の助言を受け
　　R205に続けて，遅咲きのサーキットデビューをさせた
　　" 高 等 練 習 機 "ですが，どうやらこれにて
　　スポーツ走行は封印することになりそうです。

　　嗚呼，いま思い返せば・・・懐かしさでいっぱい！（回顧）　】


【　 結論から言いますと
　　『 自動変速機制御コンピューター 』を
　　基盤ごと全交換となりました。　

　　さすがに今回も駐車場から出す際も，PレンジからDレンジへ
　　入れた瞬間！ エンジンストール （;°◇°)
　　おそらくDCTの偶数側（2速）につながったことによる
　　発進時の大きな変速ショックがありました。

　　念のため，後ろをカローラアクシオで警護する形を取り
　　一般道を通り，ゆっくりと正規ディーラーを目指しました・・・　】


【　 幸い，移動中はクルマが停まることは，ありませんでしたが
　　変速が・・・6000rpmを越えてようやくシフトアップするという
　　スーパーSモード（爆）のような状態になったりしました。
　　でも繋ぎが悪いため，あっという間に回転数が落ちていき
　　平地でも加速は鈍かったので，やはり重大トラブルに気が付いた時に
　　代車にしておいて本当によかったと思います。

　　今回の修理費用は（当初，覚悟していたよりも？）幾らか低めではありましたが
　　それでも30万円コースです（涙）
　　Golf V GTIを所有してきて，一度にここまで費用がかかったことは
　　皆無でした。・・・よって8年以上乗り続けてきたGolf V GTIも
　　来月末の4回目の車検を通すのかどうか，非常に不透明に
　　なってきました。

　　無論，気持ちは未だ200,000kmを目指しているのですが
　　このクルマは基本的に長距離移動向けの運用なので，さすがに
　　この先，無理はさせられないということでしょうか。

　　今後の方針については，イロイロ思案しておりますが
　　とりあえず高額ではありますが，重要部品をアッセンブル交換をして
　　ちゃんと自走はできるように現状回復しなくては・・・と思っています。
　　※ この件については，また後日取り上げますね　】