- 総旗艦，就役 -

あの車両開発主管
自らが手掛けてきた
後期モデル，降臨！ (・`д・´)


【　 新年，明けましておめでとうございます。
　　本年も宜しくお願い申し上げます。

　　一年の計は元旦にあり，と申しますが
　　年も改まりましたので，このたび手元にやってきた
　　ニューフェイスを ご紹介したいと思います (^_-)-☆　】


【　 まず最初に申し上げたいのは，今回も厳選された中古車を
　　購入した，ということです♪  (ﾟ∀ﾟ)

　　納車時のtripメーターは，僅かに 4,628 km 。
　　ほぼ新車に近い乗り出しと言えるでしょう。
　　ちなみに・・・この車両は MY12 なので，実は早くも
　　来月に入ると初回車検を迎えます（爆）　】


【　 ご存じの通り，ココは全ての個体が組み上がる生誕の地。
　　実は私の末の妹が，この地へ進学し，卒後は専門職に就いてから
　　更に現地で結婚をし，この近くにある義弟の実家で生活を始めたので
　　既に幾度も訪れているエリアなのですが，まさかまさか
　　ある意味で聖地だったとは，気が付きませんでした (^^;　】


【　 まあ，そんなこんなワケで納車後間もなく，現地へ行く機会があったので
　　これ幸い♪ とばかりに早速，工場玄関で記念撮影をしようと
　　足を延ばしてみました !(^^)!

　　ちなみに週末の工場が操業していない休業日だったせいか
　　別に他の車種でも駐車オッケーでした（駄）　】


【　 きっと現行型オーナーさんの中でも，勝手に聖地訪問 （？）を
　　果たした方が，きっといらっしゃるのでしょうが，なんだか私は
　　強行偵察をしているような心境になってしまうのは　　
　　一体，何故なんでしょうかね・・・ （謎）  】


【　 正面玄関の後ろに見える建物は，おそらく工場見学などで外来者に　　
　　開放されているエリア。
　　事業所規模としてはメーカーで一番大きなものらしく
　　自社製品のアピールも兼ねて，広く見学者を受け入れている
　　ようですね。

　　ちなみに真剣に購入を検討している場合に限り
　　この工場内に併設されているコースでテストドライバーによる
　　0-100km/h加速のデモ走行（？）同乗できるとか (・`д・´)  (・`д・´)  (・`д・´)
　　まあ，納車された今更ながらではありますが(笑) 　　
　　ちょっと気になっている企画です♪　】


【　 ということで，生まれ出でたる場所の目の前で
　　ちょっと失礼してエンジンフード，オープン！(*^▽^*)

　　アレレ？ 片手でヒョイと上げてエンジンルーム内を見てみようと
　　すると・・・勝手にフードが  ↓↓ 降りてきます (>_<)

　　そう，この価格帯の車両にしてはビックリすることに
　　エンジンフードにガス式のダンバーが備わっていなかったのです（衝撃）

　　あの車両開発主管のことですから，きっと何らかの根拠が
　　あってのことだとは思いますが，Cayman Rも R205も Golf V GTIも
　　ガス式のダンバーなので，ちょっと驚いてしまったのは事実です（汗）　】


【　既にリリースされてから7年もの歳月が経過しているわけですが
　　途中でビックマイナーチェンジを施されてからは，エンジンルーム内も
　　外見上に変化があったようです。
　　端的に言えば，エンジンカバーが紅くなったこと。
　　それと（私の車両ではありませんが） MY13よりエンジンを手組みした
　　匠の名が付けられるようになったとか。
　　このあたり，さすがクリーンルーム内で心臓部を作り上げるだけの
　　気合いの入れようが感じられます。

　　それから・・・今回，この車両を購入するにあたり，明らかにプラスになった
　　要因の1つに，現在もなお日本車だけが縛られている半ば無意味な
　　ほどの自主規制が，購入した時点で既に取り払われていることも
　　大きかったです。　

　　そ う ！ (^_-)　
　　メーカー直系の子会社が重要保安部品の新車保証を負った上で
　　この車両は " 高機動型へ再調整 " 済み です！
　　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪  ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　】　


【　そういう経緯もあって私も思わず，納車されて実際に運用を始めてすぐに
　　このような言葉が出てしまいました ﾔｯﾀ └(ﾟ∀ﾟ )┘ ﾔｯﾀ♪　

　　Golf V GTIの真骨頂は主に長距離移動にありました。
　　当然ながら，今回戦列に加えたのはスペック的にも
　　言わば 総旗艦 にあたるもの。
　　現在は冬季のため，本来の運用が始まるのは春先からに　　
　　なりますが，きっと大いに活躍してくれるものと期待しております♪　】