"クラス最強" ，復活！／ DBA-HA36S

Gymkhana属性を
有する諸兄，大変
お待たせしました！
  ﾔｯﾀ └(ﾟ∀ﾟ )┘ ﾔｯﾀ ♪


【　それはまさに！　(≧▽≦) (≧▽≦) (≧▽≦)
　　電 撃 的 な 発 表 でした・・・

　　まさか，まさか w(゜o゜)w w(゜o゜)w w(゜o゜)w
　　年の瀬も押し迫った，このタイミングで
　　コ イ ツ を出してくるなんて！ （完全予想外）　 】


【　まだ工場から出荷されたばかりの，この個体は
　　ODメーターは僅かに40kmあまり。

　　ド・新品にも関わらず，かなり早い段階で
　　実車に触れることができたことを
　　ここに報告したいと思います♪　】


【　搭載されるのは，R06A型エンジン。
　　この時点で既に軽量化が図られているそうで
　　そこから生み出されるのは・・・
　　64PS／6,000rpm
　　10.2kg・m／3,000rpm
　　と，レギュラーガソリン仕様ながらも
　　ナカナカのもの。　

　　ちなみに，これまでの所有してきた軽自動車の中で
　　最高傑作と思っているモデルと比較しても，これは
　　遜色ないスペックです！

　　しかも！  (￣∇￣;)
　　この typeS はハイオク仕様だったことや，車重が800kg台だったことを
　　考えると，現在の衝突安全基準やESP (横滑り防止装置） をクリアした　　
　　上でのことを考慮すると，如何に 桁違いな造り かと　
　　思わざるを得ません。　】


【　呼ばれて 飛び出て ジャジャジャジャーン！
　　不意に 決め打ちモデル 投入のニュースを耳にして，真っ先に
　　脳裏に浮かんだのが，このフレーズです♪　（●＾o＾●）　】


【　New WORKS Debut！
　　ｷﾀ━━━━ （｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡） ━━━━!!!!

　　そ う！（≧∇≦）　　　
　　今年の春先のこと，R35でライバルメーカーのディーラーまで赴き (笑)
　　　『 ALTO TURBO RS 』の試乗を敢行しました。
　　これはシングルクラッチ機構付きの2ペダル仕様だったのですが
　　車重が実に670kgに過ぎない という，驚異的な軽さが
　　非常に印象的でした。 (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ　】


【　ALTO TURBO RSの発表の段階で既に，よりコアなファンのために
　　伝統あるスパルタンモデル： WORKS  の設定を熱望する声が
　　数多く寄せられ，それはメーカー側を大いに刺激したそうで
　　今年の東京モーターショーでは看板商品（？） として先行展示が
　　されていたみたいですね。　】


【　ディーラーで話を聞いてみたところ，現場サイドとしても
　　来年春ごろの投入と当初は聞いていたそうですが，それが
　　いきなり繰り上がり，この年末に ALTO WORKS を
　　販売することになったとのこと。　
　　
　　私も寝耳に水だったのでビックリしまして，早々に実車を試乗すべく
　　アポを取った次第♪　試乗したのは無論・・・
　　5速マニュアルミッション！ (`・ω・´) ｷﾘｯ　】



【　ここで物凄く ・・・ 個人的な雑感 なのですが (-ω-;) ｳｰﾝ
　　今回のALTO／ALTO WORKSのフロントデザインって
　　名車：Golf V GTI と似通うほどに，インパクトある
　　『 眼 力 （ めぢから ） 』で溢れているとしか，思えないのです♪　

　　まあVW属性を持つ私としては，会社同士のアライアンスの
　　難しさを痛感する一年でもありましたが。 (*_*)　】


【　早速，公道へ出てみます = = =333
　　まず 出足が軽く，速い と思いました。
　　これは WORKS でも車重は670kg （ FF・5MT仕様の場合 ） に
　　抑えられていることが大きいと思います。

　　次いでシフト操作をしてみます。
　　・・・このあたりは Cayman Rと比べると （駄）
　　クラッチは軽いですね。
　　ただ ミッションは5速まで しかないので（！）　普段からのクセで
　　つい6速に入れてしまいそうになるのは，ご愛嬌かと♪
　　まあシフトの感触は軽めでした。

　　WORKSには専用にブラック塗装されたホイールに
　　POTENZA RE-050A が装着されていました。
　　恐らくはサーキット走行の際は更にチューニングが
　　施されるのだと思われますが，R35用の純正タイヤとか
　　ポルシェ認証タイヤなどを考えると，やはり軽自動車は　
　　維持費などは 段違いに（！） 抑えられますね。　】


【　それから・・・同乗のお姉さんには二度ほど
　　予めお断りをして ┃_・) ｼﾞｰ
　　フルブレーキング！ をさせてもらいましたが
　　車重が軽いだけに，しっかりと止まりました。
　　ただ，S660の方がより制動がかかった印象を持ちましたが
　　あの場合，やはり NEOVA AD08R という掟破りな銘柄を
　　履いていることも大きいでしょうね。　

　　・・・総じて，30分ほど試乗をさせてもらいましたが
　　プレミアム性の高い軽自動車である，S660・コペンと
　　比べてみて・・・

　　『 車重が軽いこと 』
　　『 車両価格が相対的に安いこと 』
　　『 4人乗車ができること 』
　　『 4WD仕様が別途設定されていること 』

　　などなど， 汎用性が抜きんでて高い！
　　と思いました。まあ，乗り出し価格が200万円台という
　　プレミアムな軽自動車には，基本的にセカンドカーであることが
　　事実上，求められているように感じるのですが
　　ALTO WORKSの場合，1台で相当な範囲をカバーできる
　　と思いましたね。
　　発表直後ということで，まだ試乗車の数が少ないようですが
　　機会があれば，4WD仕様についてもトライしてみようかと。　】