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2016年02月04日

Adrenaline Drive 2015/ 秋季 "富士" 総合火力演習 vol.7

Adrenaline Drive 2015/ 秋季 "富士" 総合火力演習 vol.7

高速域でも
なんという・・・
安定感!
w(゜o゜)w w(゜o゜)w w(゜o゜)w


【 ・・・というワケで,気が付けばフリー走行の時間が過ぎていきました。
  長いようで終わってしまえば,あっという間ですね♪
  この日は遂に,念願のサーキットデビュー
  果たした!(≧∇≦) sa氏。人生初のスポーツ走行が 
  R35 & 国際レーシングコース というのも
  なかなかどうして,豪胆な御仁 だと思います。 (´・∀・`) ヘー     


【 同じく,この日がサーキットデビューとなったay氏
  おそらくは,ご自身でもクルマのポテンシャルに
  さぞや驚かれたかと思います。 (ノ゜⊿゜)ノ(ノ゜⊿゜)ノ(ノ゜⊿゜)ノ   

  まさに世界基準で開発されたマシンですから・・・
  一踏みしただけで!瞬間的に 100km/h overの世界 へ 
  突入してしまいますからね~ (驚) 】


【 そういうワタクシも,FSWをガチで走るのは二回目
  同じくR35でココを走るのは,初めてだったのですが
  実際に走ってみて,まず思ったのは・・・

  その圧倒的なポテンシャルを発揮することの代償として
  アフターバーナー全開時  (≧▽≦) (≧▽≦) (≧▽≦) 
  における燃料消費率も相当なもので,コースインした際の残存燃料が
  周回毎に目に見えて激減していく様子を本当に!
  垣間見ることに・・・ (滝汗) 】


【 各自,思い思いの走りを満喫した後,3台とも無事に
  ピットまで戻って参りました~♪ やはりサーキット走行は
  " 無事是名馬 " に尽きると思います。 】


【 私たちのR35だけでなく,周りの走行車両も一斉に
  アフタークーリングを実施。
  3800ccのV6ツインターボ車ですから,当然発せられる熱量
  膨大であることは想像に難くありません。
  こうしてみると,基本的な性能が拮抗している同一車両で
  サーキットを走ったのは・・・

  この時以来,かもしれません! (懐&涙) 
  今回のsa氏と同様に,初陣を飾った時のことは今でも
  よく覚えています。私自身,2000ccターボ&AWD で始まった
  サーキットライフが,まさかその後ここまで規模が大きくなるとは
  5年前には想像もしなかったことです。(-.-) 


【 ん?  ( ゚Д゚) ( ゚Д゚) ( ゚Д゚)
  誰だあ!!!
  大事な大事な虎の子のマシンに・・・
  落書きをしたのは! ( ̄~ ̄;) 】


【 ・・・かと思いきや実はコレ,R35開発に長年深く関わってきた
  あの方 直筆のサイン!なんです。

  こんな機会,滅多にありませんので私のマシンにも一筆頂きました♪
  いや~,これで私のR35にも箔が付いた感じです。
  もしかしたら後日の査定額も,これでアップする
  かもしれないですね~(駄) 】


【 まあともかく,このマシンを手にした瞬間から
  一度は試してみたかった,サーキットでの全開走行
  トラブルもなく経験することができました。

  強いて,細かいことを言えば・・・
               
  PSDSのような,より大規模なイベントではないため
  1回の走行枠に初心者・経験者・ベテランなど・・・
  練度が異なるドライバーが混在していたことに,最初は戸惑いました。 】


【 見知ったメンバーも多い走 郎の場合はアイコンタクトも容易ですが
  1本目の走行枠では,自身がコースに不慣れなことや ( 僭越ですが )
  サーキット初心者の車両との間合いが分からなかったことあって
  思うようにレコードラインに乗せることができなかったのですが
  次の2本目の走行枠では,若干走行台数が少なくなったことや  
  より速いFSWのベテランクラスの車両に追従できたこともあり
  それなりのリザルトを残すことができました。(安堵)  】


【 NISSAN GT-R フリー走行,2回目の結果。
  ・・・なんとか 2分02秒台 に食い込むことができ
  上位入賞 ( ←マテ ) を果たしました。 ヤッタ└(゚∀゚ )┘ヤッタ♪ 
  全く以って,この圧倒的なポテンシャルを有するマシン
  逆に乗せられている感が否めないのですが(苦笑)
  それでも,いきなり2分に迫るタイムを叩き出す! とは
  図らずも,R35というモンスターマシンの片鱗を伺わせることに
  なったようですね。

  言うまでもなくFSWを熟知している師匠からは
  『 とりあえずR35で初めて走った割には・・・まあまあだな。
  とのコメントを頂きました。(^_-)-☆   
  今回,sa氏と一緒にライセンスも取得したので,今後はちょくちょくと
  冬季などに遠征ができればと思っています。 】
  ⇒続く

ブログ一覧 | 【 R35 GT-R 】 | 日記
Posted at 2016/02/05 00:27:38

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この記事へのコメント

2016年2月5日 10:10
燃料に関してはNAだったNSXは楽だったなぁ。

一時間、鈴鹿フルコースを走り詰めに走っても燃料にまだ余裕あったから。

ほぼ丸一日のドライビングレッスンでも燃料は朝満タンにすれば夕方終了までもったし。
コメントへの返答
2016年2月6日 8:05
ハイパワーと引き換えに
支払う代償?は大きい
ようですね,過給機付きは。

もしエコ耐久とかしたら
間違いなくR35では
上位入賞はキビシー
でしょうね(駄)

まあ,全開走行時には
携行缶は必須,という
ことで ( ̄∇ ̄;)  
2016年2月5日 16:41
R35でFSWを走れる機会に恵まれて幸せでしたね~。
おそらく30分枠をフルに走ると、2回は燃料が持ちませんね(^_^;)

ワンメイクドライビングレッスンの時は、周りがGT-Rだらけだったので、ちょっと怖かったです(笑)
コメントへの返答
2016年2月6日 8:18
改めて,あの一日は
実にエキサイティングでしたね!
圧倒的な速さもそうですが
等価交換の法則の通り・・・
燃料の減り方も圧倒的
でしたね (^_^;) 

寒い時期に改めて
走りに行けたらと
思います♪

プロフィール

「昼・夕食兼用ナウ♩」
何シテル?   06/13 17:28
はじめまして。 先日,R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ (SNSというものには不慣れですが  宜しくお願い致します。)
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