カローラアクシオ，初・雪上走行！

自家製タルタル
ソースをかき混ぜて
名物メニューを
完成させます♪


【　唐突で恐縮ですが，とある休日に不意にまとまった時間ができたので
　　家族を連れて，遠出をすることになりました。
　　我ながら，こういう展開は珍しいことなので，せっかくならば・・・
　　と，冬季ドライブに出かけることに。

　　その際，卵を使わない所謂，ソースカツ丼のことがフト(-.-)
　　脳裏に浮かび，久しぶりに再訪した次第。
　　ラードを使って，カリっと揚げたトンカツにマイルドな味わいとなる
　　タルタルソースをかけて実食開始！
　　まさにアイデアメニューだなと，改めて思いました♪ （ 完食 ） 】


【　食事を済ませると，その日の目的地へ向かいます。
　　ナビ推奨のルートでは路面がドライなコースだったのですが
　　今回は敢えて・・・敢えて迂回するコースをチョイス！！　】


【　 そこは山岳ステージとも言えるため，真冬の間は積雪が
　　予想されています。折しも昨年末，同じカローラアクシオ
　　α-editionオーナーであるKi氏から頂いたスタッドレスへ
　　換装したこともあり，ようやく雪上踏破性を実証する
　　機会がやってきたワケです。 ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　標高が高くなるに連れて，路面には雪が増していきます。
　　カローラアクシオは従来，家族用の車両ということで
　　冬季の低温下での運用は想定していなかった のですが
　　前述の通り，予定外にスタッドレスを手に入れることになり
　　車両を購入して丸6年が経とうとしている，この段階で初めて
　　雪上走行に挑む！ことになりました。　】


【　装着しているのは，純正サイズのBLIZZAK REVO GZ 。
　　既にドライ路面では使用しているのですが，国産スタッドレスの割（？）
　　には，意外とドライ性能は良好に思っていました。
　　
　　そのスタッドレスで初めて，雪がある登坂車線に差し掛かりました。
　　勾配がついてくるにつれて，インパネ内にあるVSC （横滑り防止装置）
　　のランプが頻繁に点灯するようになりました。
　
　　これは同じFF車である Golf V GTI でも冬季仕様の際は
　　幾度も目にした光景ではありますが，同等の気象条件であれば
　　GTIなら，ここまでESP （横滑り防止装置）のランプが点灯することは
　　なかったように思われます。

　　このあたりは，さすがに世界のクルマのベンチマークとも言える
　　Golfと直接比較されてしまうのは，カローラアクシオにとっては
　　気の毒と言えますが。 (￣∇￣;) 　】


【　まあ，先代のカローラアクシオがデビューしたのは2006年と，
　　実は10年近く前に遡るのですが，この時代はまだ国産車の多くが
　　横滑り防止装置が備わっていなかった中で，最上級グレードの
　　（ ※ その時点で独逸車ではESCは事実上，標準装備されていました。 ）
　　α-editionだけは，VSCが標準装備されていたことを考えれば
　　むしろ総合的な安全性では，同時期の国産車より一段優れていたと
　　考えるべきでしょう。　】


【　さて初めての冬季ヒルクライム（！）ですが，更に勾配が
　　キツくなってきた時点で，ほとんど進まなくなりました。 (ノ゜⊿゜)ノ
　　以前，Golf V GTIでスタックした苦い経験が思い出されます。（汗）
　　予想外の積雪と急勾配を前に，ここは安全第一と考え
　　来た道を戻ることにしました。

　　・・・実は引き返すことにしたのは，スタック直前の状態になったため
　　その場で方向転換をするのも難しくなったことが発端でした。
　　幸い， 無限軌道車輌における超信地旋回 （謎）　
　　に成功し，なんとか無事に下山することができました。 （安堵）　】


【　今回はスノーアタック！（爆）ではなく，家族サービスに主眼を　
　　置いていたわけで，無事に目的地へ到着することができました。
　　翌日。帰り道に 某テーマパーク （？）に立ち寄ったのですが
　　駐車場へ戻ってみると，隣に現行型の BMW Mini の姿が。

　　偶然にも，この2shotを拝むことができたわけですが (-.-) (-.-) (-.-)
　　敢えて言おう・・・

　　" 5ナンバーに非ずんば，Mini に非ず！ " と。　】


【　確かに近年増してきた衝突安全性の向上の面からも
　　ボディーサイズの拡大は新型モデルを生む出す際のジレンマと
　　なっているわけですが，Audi A1シリーズなどとは違い
　　名は体を表す の如く，もはや堂々たる3ナンバーの
　　仲間入りをしてしまった現行Miniはコンパクトさを前面に押し出すのは
　　自己矛盾ではないかとさえ思います。

　　もし名称が世界統一であれば仕方ありませんが，一般的に車名は
　　国によって個別に設定している例もあるので，いっそのこと
　　『 Mini plus 』とか，派生型のような呼称にならないものかと　　
　　（ 勝手ながらですが w ）　感じております。
　　いやはや，実際に2台を比べてみて，ここまでボディサイズに
　　大きな違いがあったとは青天の霹靂でした。　】