北帰行2016（Ⅰ）／四連銀輪的氷上円舞機会 vol.10

素朴だけれども
現地の海の幸を
十二分に満喫した
その翌日も・・・
やはり海の幸で♪


【　・・・ということで，翌朝に出てきた食事もまた地元色が
　　豊かなもので，当然ながら食堂を独占しつつ，しっかりと　　
　　腹ごしらえをして定時にチェックアウト。
　　次回もまた，この民宿で海の幸を堪能したいものです。 （＾ｕ＾）　】


【　一晩で，それなり積雪があったようで民宿でレンタカーの
　　雪落としをしてから，日本最北の道の駅 を
　　目指します・・・　ここは街の中心部にあり，道の駅だけに
　　駐車場はゼッタイに完備しているため (笑)　
　　何かと便利な場所です。　】


【　人呼んで ・・・ " 最果て CT9A "  ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　
　　
　　北緯45度を超えて，日本で最も北の位置する，文字通り　
　　最果ての地において，やはり安定した走破性を有しているのは
　　4WD，ということで 果たして Ⅶ～Ⅸ のどのモデル
　　かまでは後姿だけでは，ワタクシには識別できませんが (￣～￣;)
　　ともかく厳冬の地において活躍している姿は "我が好敵手"
　　ながら天晴だと思いました。　】


【　宗谷本線 稚内駅 
　　言わずと知れた，宗谷本線の終着駅。
　　5年ほど前に全く一新されたようで，日本の北の玄関口
　　という意味では，それに相応しい建築物となっていました！　

　　・・・実は，道の駅 わっかない とは隣同士のため全く労せずに
　　駐車場から駅舎へアクセスすることができました♪
　　これは確かに楽チンですね～　】


【　当然ながら路線図を見ても，ここからは南に向かってしか
　　線路は存在しません。 鉄 分 補 給 という意味では（！）
　　ここまでは鉄路で来てこそ，来た甲斐が増すのでしょうね・・・　】


【　新生・稚内駅 は駅・バスターミナル・道の駅などに加え
　　驚くべきことに高齢者向けの住宅なども併設されているため
　　敷地内にコンビニ・飲食店・土産品店なども入っています。
　　そのため建物からは駅のプラットフォームを至近距離で
　　見ることができました。　】


【　これが宗谷本線の全ての時刻表。 w(゜o゜)w w(゜o゜)w　
　　辛うじて，札幌行きの特急が一日で三本ほど運行されていますが
　　普通列車のほとんどが名寄止まりのため，これは・・・
　　青春拾八切符だけで鉄道の旅をするのはチョット大変ですね。　
　　まあ学生時代であれば，そういう旅もまた一興かと
　　思いますが。 (-ω-;) ｳｰﾝ　】


【　ちょうど稚内駅を訪れた時，奇遇にも一日に数本しかない（！）
　　普通列車がホームに滑り込んできました♪
　　この最北端の線路のモニュメントは従来から駅には
　　設置されていたそうですが，私が2010年夏に初めて訪れた際は
　　まだ駅舎が旧態依然だったため，構内まで入ることはなく
　　今回初めて拝見しました。
　　ここから 遥か遠く鹿児島まで，およそ3,000kmもの距離を
　　鉄道がつながっている かと思うと，感慨無量ですね。 (*_*) (*_*)　】


【　北の最果て，稚内には隠れた名物があります。
　　それが『 稚 内 牛 乳 』。
　　最近の地産地消の流れもあるのか，地元の生乳を元に
　　Non-homogenize （均質化をしない） 処理を行うことで
　　実に風味豊かで濃厚な牛乳に仕上がるそうです！ （ 期待 ）　】


【　冒頭でも触れたように，今回宿泊した民宿は御飯が美味しくて
　　ガッツリ食べてきたので，まだ空腹感は乏しかったのですが
　　この稚内牛乳だけは是非ともトライしたかったので
　　駅で記念スタンプを押しつつ，隣接した土産物店で購入。
　　
　　・・・さすが現地に根差した牛乳づくりをしているだけあって
　　まさに成分無調整＆低温殺菌のフレッシュな生乳の味わいは
　　実に，実に 濃厚そのもの でした～ (≧▽≦) (≧▽≦)　】
　　⇒続く