DocteurPleiadesのブログ一覧

弐零壱九年
まさに・・・
R1のための
年でした♪
(^_^) v


【　僅か八ヶ月しか存在しなかった
　　令和元年も，いよいよ最終日。

　　というか大晦日前夜にも関わらず
　　気が付けば呑み明かしていた( 笑 )
　　のも，まあ良い " 想ひ出  " に

　　なるかと。(￣∇￣;)　】


【　大晦日当日の朝食。
　　まさに旅館テイスト溢れる
　　素朴な和食スタイルだと
　　思います。

　　幸い（？）二日酔いに
　　悩まされることなく
　　（※それは上質なお酒ばかり
　　　　 御馳走になったのもある
　　　　 でしょうね，悪酔い防止に）

　　美味しく朝ごはんを頂きました。　】


【　朝食を済ませたら，早々と宿舎を
　　チェックアウト。

　　実は，この大晦日に滑り込みセーフにて
　　更にもう壱人，プチオフに参加することが
　　決定！急ぎ会場設定をして，皆で集合する

　　ことになった次第。　】


【　普段のアシとして長距離移動も難なく

　　こなすというMP氏の

　　 DEMIO Diesel ですが

　　ご覧の通り，豪雪地帯故に

　　AWD仕様となっています。　

　　なお補足しておくと

　　この DEMIO Diesel ，

　　MP氏にとっては・・・

　　実は弐台目だったりします！

　　♪───O(≧∇≦)O────♪

　　話によれば，実際に購入してみると

　　ディーゼル車ならではの経済性と

　　太いトルク感などに魅了されたそうで

　　その後，ビックマイナーチェンジの折に

　　ディーラー側の提案もあり，同車種を

　　乗り継ぐ形で，改めて納車された

　　そうです。(´・∀・｀) ﾍｰ　】

【　前述の通り，厳冬期の積雪なども考慮して

　　この弐台目もAWD仕様は必須ですが

　　細かな違いとして，FF仕様に比べて

　　少し車高が高く設定されているのも
　　悪路走破性に於いて有利な点であると
　　MP氏は語ります。　

　　それも含めて， DEMIO Diesel 

　　について，私も同じような評価を

　　しているため，だからこそ・・・

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　の来るべき後継として是非に！

　　と考えております。(`・ω・´) ｷﾘｯ　】

【　そういう事情背景もあって
　　今回はMP氏の御厚意に甘えて

　　 DEMIO Diesel を

　　solo driveしてみました♪

　　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!!

　　都合，弐回目の試乗となりましたが

　　思い返せば，初回試乗となったのが・・・　

　　Type981を試乗した

　　帰路に於いてだったことを

　　思い出しました。

　　ビックマイナーチェンジの結果

　　遂にB-segmentである 

　　 DEMIO Diesel にも念願の

　　アダプティブクルーズコントロールが

　　実装されるようになったため，俄然

　　ボディサイズ・燃費なども考慮して

　　実用性が更に高まったのは

　　非常に喜ばしい改良点デス♪　】


【　唸れ，EN07X！ = = =333

　　流石はサーキット走行・冬季ラリー

　　など，モータースポーツ上級者の

　　MP氏。sports modeとなった

　　R1S AWDが瞬く間に小さく

　　なっていきました。( 爆 )　】


【　無論， DEMIO Diesel も

　　見た目の小ささとは裏腹に

　　僅か1500回転から25kgf・mを

　　越える極太トルクを発生する

　　強心臓を有しているため

　　中間加速ではヒケを取らない

　　ようですが，それにしても

　　自分のクルマの走りを

　　このように・・・

　　客観的に見るには

　　お互いに信頼関係が醸成されて

　　いないと，できない事ですよね。　

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　宿舎を出発して数分あまり。
　　いよいよ令和元年最後となる
　　プチオフが開催となりました。

　　後は，待ち人の登場を

　　待つのみとなり，我らは

　　先に入店して・・・

　　第弐次朝食( 駄 )を

　　摂りつつ，待ち人の到着

　　を待つことになりました。　】

　　⇒続く

「嘘だと言ってよ、
　 バーニィ！」
(-_-;) (-_-;) (-_-;) (-_-;)


【　某・プロフェッショナル資格

　　の更新手続きのため，久しぶりに

　　" 百米道路 "を通りかかった際

　　にわかには到底信じがたい光景に

　　遭遇しました！！

　　そうです・・・

　　かつて私の両親が結婚式を

　　挙げた場所でもある

　　あの歴史的な建物が

　　解体されとる（！）

　　ではないですかっ

　　(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´) 　】


【　郷土が誇る景色に

　　また時代の波が押し寄せてきた

　　感がありますが，耐震化などの

　　問題も迫っていたのであれば

　　やむを得ないと思います。

　　報道によれば，来る2024年には

　　複合商業施設として新生される

　　とのこと。思い出せば幼少の砌

　　当時まだ珍しかった・・・

　　小児歯科のテナントが入っていて

　　定期的に連れてこられた

　　懐かしい記憶があります。　】


【　東郷PA

　　同日夜。つい直近にもプチオフを

　　開催したというのに 性懲りもなく

　　またまた！Pu氏と会食をする

　　ことになりました♪

　　これは本当に珍しい出来事

　　なのですが，まあ御縁は大切に♪

　　がモットーですので，同じく

　　待ち合わせ先へと向かいます。　】


【　このPAへは普段立ち寄ることは

　　実は皆無なのですが (￣∇￣;)
　　Pu氏の仕事上りまで，まだ少し

　　余裕があったので，若干の時間調整を

　　行った次第。

　　それにしても，ここの名称である

　　東郷と聞くと・・・

　　握手をしようものなら容赦なく

　　生命の危険に瀕する　

　　ようなイメージを抱くのは

　　私だけではナイかと。( 駄 )　】


【　某・ファミレス駐車場

　　つい数十時間前にも ( 爆 )　

　　同じ場所に立っていましたが（≧▽≦）

　　仕事を終えたPu氏が

　　現れました♪　】


【　今回も同じく夜間の待ち合わせ

　　となりましたが，この組み合わせを

　　初めて実施した際は・・・

　　光源の関係で発色がビミョー

　　だったのですが，今回はまあ・・・

　　及第点としたいですね。┃_・) ｼﾞｰ　】


【　Pizza！

　　×

　　Pizza！　

　　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

　　聞けば，Pu氏の好物

　　とのことで，図らずもメニューが

　　思いっきり被ってしまいました。

　　このあたりは，さすがは

　　共にR2オーナー！？　（ ←マテ ）　】


【　まあ詰まる話，今回もまた
　　EN07系の話題を
　　中心に深夜まで，アツいトークに
　　終始致しました♪

　　ただ，この時点では

　　" まだ " ・・・　

　　Pu氏の氷上走行デビュー

　　の具体的な詰めをしていたのですが

　　かくのごとしの結果となったのは

　　重ね重ね残念でした。（ 泣 ）　】

　　⇒続く

運動型多用途車
　　×
運動型多用途車

（≧∇≦）（≧∇≦）

【　早いもので，思わぬ経緯で

　　やってきた X1 との生活も

　　いよいよ終盤戦。

　　そのフィナーレを飾るべく

　　奇しくも同じタイプの車両同士

　　なんとか都合を合わせることが

　　できました♪（ 祝 ）　】

【　四連銀輪 Q2(´・∀・｀) ﾍｰ

　　今回， X1 と居並ぶことが

　　できたのは，同じく独逸生まれの

　　運動型多用途車。

　　御縁あってか（？）

　　この度，同系列である・・・

　　四連銀輪 S3から

　　Right-sizingを経て

　　箱替えされた，S☆★氏です。

　　♪───O(≧∇≦)O────♪　】

【　確かに御縁とは，どこで巡り合うか
　　分からないもの。（ 自験例w ）

　　S☆★氏としても人生初の

　　運動型多用途車だそうで

　　実際，所有してみて・・・

　　それまで所有していた歴代の

　　ハッチバックとの運用上の

　　違いなどを発見されたとのこと。

　　惜しむらくは今季は

　　極低μ路での走行が

　　叶わなかったことでしょうか。

　　(´・ω・｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ　】


【　とりあえずは久しぶりの" 夜 会 "
　　ということで，待ち合わせ早々ですが

　　夕食を御一緒することに。

　　この日はS☆★氏の提案で

　　鶏の唐揚げの専門店（？）へ。

　　近年，リーズナブルな価格帯で

　　チェーン展開が進んできていますが

　　揚げ物の命である揚げたて　を

　　味わうことができるのは，やはり

　　店頭に限られますね。(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)v

　　大蒜醤油をベースとしたタレに

　　つけながら，随分と白米が進んだ

　　ことは言うまでもありません♪　】


【　食事を済ませてから改めて両者を

　　見比べてみることにしました。

　　こうしてみると，どちらも独逸車の

　　風格が出ているように感じます。

　　車格的には，確かに X1 の方が

　　少し上になりますが，なかなかどうして

　　 Q2 も，小型クラスとはいえ

　　しっかりした大きさを誇っています。　】


【　更に意外とも思えるのが

　　S☆★氏の車両に搭載

　　されている主機，実は・・・

　　1.0 TSFI

　　即ち，排気量999ccからなる

　　直列参気筒なのです！

　　性能諸元としては

　　最高出力：116PS／5000-5500rpm
　　最大トルク：20.4kgm／2000-3500rpm

　　と，国産のリッタカーに比して

　　ハイパフォーマンスと言える

　　内容になっています。

　　ちなみに独逸本国に於いては

　　 Q2 に2.0 TDIが

　　実装されたグレードも存在

　　するそうで，それはそれで

　　気になるトコロです。(ﾟ∀ﾟ)!!　】


【　それではS☆★氏の御厚意にて

　　 Q2 を高速にて試乗

　　させて頂くことに♪= = = 333

　　ETCレーンよりコースに入り

　　すぐさまアクセル全開！！

　　(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)

　　車重が1300kg程度と，決して

　　リッタカーとしては軽量ではないため

　　加速力は，それ相応といった

　　範疇でしたが，小排気量とはいえ

　　流石は独逸車！

　　以前，幼馴染が人生初の輸入車として

　　1.2 TSIを実装したPoloがやけに

　　高速巡航しやすかった時と同じく

　　大方の予想に反して（！）

　　120km／h巡航もイケる♪

　　と確信しました。

　　やはりどんなタイプのクルマでも

　　実際に乗ってみないとワカラナイ

　　ことは沢山ありますね。(^_-)-☆　】


【　都合， X1 と合わせて

　　高速試乗を" 2 stint "( 爆 )

　　こなしてから，プチオフの〆として

　　喫茶店に立ち寄ることに。

　　よく考えてみれば，S☆★氏と

　　運動型多用途車を

　　高速試乗したのは・・・

　　今となっては過渡期とも思える

　　Q5 hybrid （ ※しかもLHD仕様！）

　　以来の出来事だったように

　　思います。いずれにしても車重のある

　　ボディタイプ故に突き抜けたナニかが

　　あるワケではありませんが

　　 Q2 の持つ実用性は認識する

　　ことができました。　】
　　⇒続く

Encounter！

That's...
Friendly

carrier♪
(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!!


【　そういうワケで結果的に
　　各段に！アップグレードされた

　　代車の X1 を駆ることになり

　　早速，高速移動に投入することに♪

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪

　　走り慣れたルートを暫く走っていると

　　不意に第一走行車線に

　　外見上，少々・・・

　　特徴的なVMG

　　の姿を視認！

　　(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´) 　】


【　高速道路を移動中，走行車両へは
　　常に意識を向けるのはドライバー

　　として至極当然な行為ですが

　　我ながら，マサカ！？

　　(￣∇￣;) (￣∇￣;) (￣∇￣;)
　　とは思いつつも，念のため
　　追越車線上で相対速度ゼロ

　　にて確認したところ・・・　

　　他ならぬ，共にR205繋がり

　　であるBED氏でした！

　　( 奇遇♪ )　】


【　それにしても，こんな偶然が

　　あるものなんですね！

　　当然ながらワレは認知できていても

　　先方は私が X1 に乗っている事は

　　知らないワケで，それこそ走行中に

　　お互いの顔を見合わせた時は

　　大爆笑でした♪

　　ともかく，共にサーキットを走った仲

　　だけに，即座にアイコンタクトを交わし

　　最寄りのSAに立ち寄ることに

　　なった次第です。　】


【　詳しい事情はSAに入ってから
　　しばし歓談することで伝わりましたが
　　BED氏は丁度，御家族で行楽地へ

　　向かう最中らしく，あまり引き留めても
　　ナンですので15分ほどで，この時は

　　お開きとしました。

　　全く示し合わせたワケでもないのに

　　本当に，こんな出来事があるのですね。

　　もし互いに少しでもタイミングが

　　合わなければ，ニアミスしたことすら

　　気が付かなかったでしょう。　】


【　鞍ヶ池PA

　　さてこの日はアポを取っていた

　　のが奇しくも，別のR205関係者

　　だったのですが，幸いにも道中は

　　とても天候に恵まれたことで

　　スタッドレスタイヤ非装着でも

　　途中，走行に支障が出ることなく

　　移動することができました。　】


【　ちなみに，この路線は元々
　　某・万博イベントに

　　合わせて整備されてきた経緯が

　　あるのですが近年，延伸・拡張

　　されてきた新東名・名神と比べても

　　決してヒケは取らないほど

　　区間によっては（！）・・・

　　欧州車にとっては

　　実に走りやすいコース

　　と言えます。( 超謎 )　

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】


【　絶品！

　　チョコ入りナン (^^♪

　　この日は久しぶりにTu氏も

　　合わせて集まりことができたので

　　昼食はエスニックを味わうことに

　　なりました。

　　こちらのお店を紹介くださったのは

　　共にR205関係者である・・・

　　御存知，Le氏でした。(^_-)-☆　

　　インド・ネパール料理のお店は

　　時々見かけることがありますが

　　おそらく本国ではないであろう

　　チョコをふんだんに使ったナンは

　　珍しいと思うのですが，その濃厚な

　　味わいを我ら一同，堪能する

　　ことができました。　】


【　そして，お待ちかねの
　　この日のメインイベント（？）
　　の時間となりました！

　　実は以前にも少しだけ
　　試乗させて頂いたことがありますが
　　あいにく夜間だったので
　　その時は実車に詳しく触れる

　　ことができず，今回改めて

　　その機会を設けて下さることに♪　】


【　Honda シビック Type-R （ FK8 ）

　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!

　　さあ，令和の時代となってからは

　　本当に数少なくなった，大衆向け（？）

　　国産スポーツモデルの代表格とも

　　いえる，この車両に再び乗り込みます！　

　　Type-Rと言えば・・・

　　かつて限定300台が瞬く間に

　　完売し，その後も中古車としては

　　安定した高値が継続している

　　最後のNAモデルの最高峰たる

　　MUGEN RRも非常に

　　印象深いです。

　　この系譜に乗るのは

　　それ以来になりますね・・・　】


【　Tu氏も含め，FK8に

　　参人が着座します。

　　奇しくも，2000ccのターボモデル

　　ということから・・・

　　まさに，R205とも

　　共通点が多いモデルですが

　　やはり十年一昔と申すように

　　同等クラスであっても確実に

　　最新鋭モデルは進化を

　　遂げております。

　　このクラスに20インチタイヤが

　　装備されているのは驚きましたが

　　FFで320PSのパワー

　　を御するには，こうでもしないと

　　難しいからだと推測します。

　　また電子制御も一世代前より

　　細かくなっており，確かにタイヤが

　　温まる前に軽くアクセルを開けると

　　ホンの一瞬だけ前輪が空転するのが

　　分かりましたが，これもサーキット内

　　であれば，適切なグリップが保証

　　されるであろうことは，何となくですが

　　感じることができました。　】


【　Le氏の御厚意により

　　小1時間ほど，市街地

　　のみならず・・・

　　ワインディングコース

　　まで楽しく駆け抜けた後，

　　〆として定例喫茶店へ

　　立ち寄ることに。

　　Le氏としては厳選した

　　マシンだけに，AWDにはない

　　相対的な軽さやエンジンの仕上がり，

　　それと各種電子制御の緻密さ，

　　などなど，下馬評に反して

　　コストパフォーマンスの良さを

　　感じているとの感想を伺うことが

　　できました。　】
　　⇒続く

新たに
全天候型
仕様・・・

登場す！

(; ･`д･´) (; ･`д･´)

【　気が付けば夏の暑さから晩秋を迎える

　　時期になりましたが，来るべき厳冬期に

　　備えて，先日早々とスタッドレスタイヤへの

　　交換作業を執り行いました。

　　こちらはta氏から受領した段階では

　　まだ1シーズンしか使用していなかった

　　BLIZZAK REVO GZに

　　準・純正ホイールを

　　組み合わせたもの。

　　これを今回は・・・

　　R2Rではなく，" 別の車両 "

　　に初の換装を試みます！

　　 (`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　" 別の車両 " ( 爆 )

　　セットアップ作業，完了♪　

　　今回も交換作業については

　　氷上走行の盟友の1人・・・

　　Tu氏にバッチリと

　　サポートして頂きましたっ！

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　まあ，いつもの事ながら
　　2人であればサクサクっと
　　作業は進んでいきますが
　　今回は更に軽自動車ということで
　　本当に素早く行程をこなす

　　ことができました♪　】


【　ものの10分程度で作業は終了！
　　こうして純正ホイールに組み合わせた

　　DIREZZA ZIIIから

　　ハイスピードレンジ域 （ 謎 ）では

　　正直不安が残る（ ←マテ ）

　　BLIZZAK REVO GZ

　　へと履き替えをすることが

　　できました。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　それから数時間後・・・
　　場所を変えて，某・試験場へ

　　やって参りました。

　　ココへは以前・・・

　　Autobahn全開走行！

　　などのため，渡独に必要な

　　国際免許を追加取得のために

　　訪れて以来（ 懐 ）でしたが

　　完成以来半世紀余り。

　　現在は長期的に改修をしている

　　そうで，今回は直接乗り入れを

　　することができなかったので

　　家族に送迎を依頼しました。　】


【　訪問目的は言うまでなく
　　" 5年ぶりの免許更新 "

　　のため。ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

　　振り返ってみれば，高校卒業直後に

　　普通乗用車免許を取得したのも

　　この場所だけに，座学を受けるのも

　　超・久しぶりとなります。

　　今回は最前列に陣取り（ マヂ ）

　　主に12月から施行される

　　スマホなどのながら運転の

　　厳罰化などの説明を受けました。

　　余談ながら，後日地元警察署を

　　訪れた際，ポスターの張替を

　　していた警察官たちが雑談を

　　していて，彼らの立場としても

　　来月からは取り締まりを強化

　　していく認識があることを

　　直接感じました！！

　　なので，ゆめゆめ我らも

　　一層の心構えが必須だと

　　アツく思いました。（ 滝汗 ）　】


【　スタッドレスタイヤ交換翌日。
　　早速ですが，今度は関西における

　　定期" 任務 "のため，冬季装備にて

　　出動 ！= = = 333　

　　普段は，あまり立ち寄らないのですが

　　この時は謎の周回コース（ 秘 ）

　　のため，途中で小休止を取った次第。　】


【　桂川PA

　　以前赴任していたことがある場所から

　　近くにある，昔ながらのPA。

　　現在では新規開通区間などもあり

　　利用する車両が増えてきたようで

　　この時もトラックエリアなどは満車に

　　近い混雑ぶりでした。

　　前述の通り，ここは使い方によっては

　　便利なロケーションにあり，以前より・・・

　　様々なシーンにおいても

　　活用してきたことがあります。　

　　(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)♪　】


【　R35やCayman Rなど

　　素人がタイヤ交換をするには
　　向かない( 駄 )車両を除き

　　基本的に自前でタイヤ交換を

　　することもあり，この時は丁度

　　交換直後のウォーミングアップ

　　として，100km単位のドライブに

　　本車両を駆り出したのも

　　目的の1つでした。　】


【　それはホイールナットの

　　増し締めです。(^_^)v

　　一応，交換作業時において

　　トルクレンチにて規定の値で

　　締めていますが，念のため

　　翌日の時点で再チェックを

　　しました。

　　幸い，特に四輪とも緩みなどは

　　認められず，これでようやく

　　本格的な冬を迎える準備が

　　できました。

　　さあ・・・

　　既に有志の間では毎度の遠征計画の

　　話が先行して始まっていますが

　　さてさて・・・( ˘ω˘ )

　　2019-20 シーズンが

　　楽しみになってきますね♪

　　(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!!　】