DocteurPleiadesのブログ一覧

計画始動！（・∀・）v
超・高等練習機導入へ

【　定期任務（謎）のため，今月も西へ！
　　1ヶ月ぶりに，Golf GTIでお出かけです♪　
　　更に今回は隠密任務 を秘めて，関西某所まで足を伸ばしました(^_^)　　】　　


【　で，関西某所到着(笑)　
　  だが，人の気配がしません・・・  ┓(￣ω￣=)┏ 　】


【　一応，到着時刻は連絡してあったのですが，それでも予定より早く
　  到着してしまったので，気長に近くのコンビニで待機することに・・・

　　そして待ち合わせ時刻が近づいてきて，本人より電話があり
　　『 もうすぐ帰宅するので，近くを通る際に合図をする 』という主旨の
　　連絡があったので
　　（　きっと，平日だから仕事帰りに慌てて帰宅してきたんだろうな～と
　　　  思っていたのですが・・・　）

　　しばらくして目前を通り過ぎる，こんな車影が！ｗ (･o･) ｗ

　 ・・・明らかに仕事帰りぢゃ，ありませんね（爆）　　】　


【　話によれば，性懲りもな 自主練習のため，岡山まで遠征していたとか！！
　  本当にフットワークの軽い方ですね～ (･o･)
　　ちなみに，その直前には数百キロ離れた東の某所に出没されてらしいですよ。　　】


【　昨年もこちらまで伺ったことがあるのですが
　  やはり電動シャッター付きの車庫はイイですね！
　　このあたりは，オーナーのこだわりでしょうか。

　　・・・それにしても，この1年間でラインナップが激変しましたね ┃_・)ｼﾞｰ　】


【　こちらが通算（？）35台目となる，御本人のマシンです。
　　まさにR35を購入するための車歴ではないかと （駄）

　　しかし何度みても，国産車の枠から外れたマシンですね (-。-;)
　 世界を舞台に果敢に挑戦している証がイヤーモデルの導入でしょうか？

　  きっとこのマシンも，某氏が以前関係していたあのR35同様に
　  ポチっ！とボタンを押してしまうと・・・トンでもないポテンシャルが
　  開放されるんでしょうね。

　　是非，鈴鹿なりFSWなりで疾走する光景をお目にかかりたいと
　　思います （注目！）　　】


【　この時，御本人が日中はサーキットは爆走しっぱなしだったらしく（！）
　　利尿がつかず，胃の内容物がないほどの状態だったので合流して
　　間もなく，ソッコーで夕食に出かけました。
　  行き先は回転寿司だったのですが，御本人としては，こういうお店で
　 食事をするのは初めてだったようで，そのシステム（タッチパネルなど）に
　  心すること，しきり (^.^;
　　とりあえず，それもまた新たな人生経験にはなったようです・・・

　　で，本題 です！
　　店内で食事が済んだ後も，ウダウダとクルマ談義をしていたのですが
　　今回の目的は，ハコ替えした御本人が持つ膨大な(笑) 中古パーツの中から
　  サーキット用タイヤを付けた状態でホイールを1セット，そして予備タイヤを
　  もう1セットを受け取りに行くこと，でした。
　 　　（ フトしたことで先日，この話を持ちかけられた次第。 ）

　　御本人曰く，練習用タイヤということですが，まあアマチュアの私には
　　レースという本番があるわけでもなく，万年練習用とも言えますが(笑)
　　 たまたま所有してきた車種が私と2台も重なったこともあって
　　その両方で使うことができるよう，変換部品なども付けて頂きました。

　　現地で詳しい説明と実物を見てみると，いわゆるドレスアップのための只の
　　スペーサーとは違って，しっかり数箇所で固定する金具も全て揃っているので
　　今後イロイロと，試してみたいと思います。　】


【　気がつけば，既に時間は深夜。（＾＾;）
　　  しこたま食事をした後，ガレージへ戻り，タイヤ類一式を積載した後も
　　延々とサーキットの話題で盛り上がりまして，すっかり時間が過ぎて
　　しまいました。
　　翌日の日中は少々タイトな長距離移動が予定していたので
　　このあたりで今回のミニオフ会はお開きにして，再び高速道路へ・・・　　】


【　深夜のハイウェイ。
　  普通ならば，そのまま道は続くものですが，奈良県某所では，そのまま
　　一般国道に移行していて，見た目は高速道路 でも速度制限は60km／h
　　と，明らかにギャップがありました。

　　更に言えば，高速道路には速度取締りがつきものですが，ここでは一般道
　　にも関わらず，オービスの分布がかなり濃く，関係機関による明らかな
　　意図が伝わってきました。 格言 " オービスの次にオービスあり " (笑)

　　ちなみに夜間は（高速料金を忌避する）長距離トラックの通行量が多く
　　事故多発エリアは確かにカーブが多いところで，そこを誤って
　　ハイスピードで抜けようとするとアウト！という場所でしたね・・・　　】


【　このクルマが来て，もうすぐ丸6年になりますが
　　実は春先に個人売買の話が舞い込んできたこともあり
　　この3ヶ月ほどは，ほとんど動態保存な感じで
　　乗る機会がありませんでした。
　　理由としては，仮に譲渡するならば，それまでのペースで
　　乗り続けていては，更に走行距離を重ねることになり，買い手の
　　立場を考えると，できるだけ使わないようにしておこうというつもりでした。

　　・・・それで，その話がどうなったかといえば，興味はあるけれど，車を
　　複数持つことの維持費など，現実問題それはまだ難しいという結論に
　　なり，白紙に戻りました。 まあ，それが妥当な判断だと思いました，私も。

　　そのため，Golf GTIは再び現役復帰する方向となりました♪
　　ちょうど，その話を今回のミニオフ会に出してみると，やはり過去に
　　Golf GTIを所有していたこともあり，意外な提案が浮上してきました。

　『 せっかくGTIを持っているのなら，いっそ
　　 サーキット練習用として，活用したら？ 』　
　　というものでした。　

　　確かに205がご縁で，サーキットの世界を知ってから1年半あまり。
　　その間，拙いながらも 10回以上スポーツ走行を経験してきました。
　　最近では走行の機会がある度に，車載カメラ・データーロガーなど活用して
　　プロやハイアマチュアの方にチェックして頂くのが定番となっています。
　　
　　そんな中，名車の誉高いGolf GTIが手駒の1つにあるのなら
　　そのポテンシャルをサーキットで使い切るというのは，なかなか興味深い
　　ことだと思っていました。
　　ただ既に今年の秋に3回目の車検を予定していて，10万キロ以上を既に
　　走行している状態では，とてもサーキット走行は難しいだろうと
　　考えていました。
　　それに対して，Golf乗りとしても 先輩にあたる某氏からは，具体的な
　　リフレッシュプランが提示され，1つ1つ説明を受けるうちに・・・
　　なんだか その気になってきました (o^^o)　

　　無論，その場の流れでということではなく，根拠に基づいた話だった
　　からですが，実は実は・・・第五世代のGolf GTIに搭載されている
　　AXXエンジンは（※正確には2006年モデルは途中から型式がBWAに変更されたそうですが）
　　頑丈なものらしく，適切な整備があれば，まだまだ乗っていけるそうです♪
　　しかも，DSG黎明期にリリースされた時期でもあり，DSGの制御なども
　　ある意味で荒削りな部分が，かえってそれが楽しさを演出するそうで
　　結論として，Golf V GTIはサーキットへ持ち込むには
　  絶好の素材！ ということでした。　　

　　元々，全くの飽きの来ないGolf GTIを可能な限り，乗っていけたらなあと
　　思っていたので，現役続行は喜ばしいことです。
　　しかも予想外に，活躍の場所を見出すことができたので，まさにこれは
　　格好の練習材料だと思いました。
　　絶対的な速さは（同一ドライバーならば）AWDである205に軍配が上がると
　　思いますが，アウトバーンという超高速域で鍛え上げてきたドイツの誇る
　　Golf も高速域であれば，結構良い勝負ができると思います。

　　秋に車検を控えているのですが，それまでにまず取り掛かるパーツが
　　いくつかできました。とりあえず，サーキット走行を視野に入れるなら
　　湿式7速DSGの保護の意味でも，ディーラー指定より早く，オイル交換は
　　していかねばならないでしょうね。
　　既に数年来の付き合いですが，コイツがいつかサーキットを走る姿を
　　想像すると，ちょっと嬉しくなりますね （・∀・）　

　　ともかく近日中に，凄く上等なサーキット練習用のマシンが追加される
　　ということですネ ＼＾o＾／　　】