前回の無念・・・
今度こそは! (- -;)
【 今シーズン,当初は3回ほど遠征する予定が
前回は,なんと!出発前日の昼に連絡が入り
湖面状態不良により,あえなく走行中止! (> <)
参加メンバーも,ある程度期待できていたのですが
残念ながら取りやめに・・・
今度こそは!と雪辱を果たすべく
再び,現地へ乗り込みました! 】
【 現在,鋭意建設中の,中部横断自動車道を通り
従来よりチョットだけ近道を走ります。
目の前には,雄大な八ヶ岳連峰を望みます (・∀・)
将来的に,韮崎で中央道に接続する計画らしく
そうなってくれば,この季節のもう1つの"聖地"
八千穂レイクへのアクセスも向上することが期待できますね♪ 】
【 まあ,最近ちょくちょく通るルートで,高速を降りてからは30分程度で
目的地へ到着!早速,走行準備に入ります。
ちなみに会場へ通じる道路は概ねドライで,特に問題ありませんでした。 】
【 さて,会場へ入ると辺りが異様な光景が! (°o°)
こ・・・これは!
期せずして,国内導入が遂に・・・遂にされなかった orz
先代A3シリーズの最高峰, RS3 と同じ心臓を持つ
あのスペシャルティーカーでは! (・`д・´) 】
【 その他,国内デビューした際,一般公開に先行して
ADEのレッスンを受講して,納車早々の状態で贅沢にも
スキッドパッドを経験したS4 avantの姿も!! 】
【 ちなみに,S4にはACC(アダブティブクルーズコントロール)のオプション設定があり
そういう認定中古車があったら・・・と,つい妄想してしまいますが(-.-)
ご自慢のスポーツディファレンシャルを知ってしまうと
凍結路での走行が楽しくなる・・・カモ!
ちなみに目下,某A3乗りの方の増車(!)対象候補の1つに入っているそうです ^^; 】
【 しかしまあ・・・なんという贅沢な光景でしょうか。
ちなみに車両のナンバーは,国内での輸入拠点のある街のものだったので
何らかの形でメーカーが動いていることが予想されます。
しかしながら,特に外部にアナウンスがあったわけではないため
社内向けのイベントなのかもしれません。
個人的には,一刻も早く以前のようなADEの開催の復活を強く願うのですが
いつまでも既存ユーザーの声に背を向けると,私のような他社ユーザーは
ともかくとして,そのうち一斉にソッポを向かれてしまうのではないでしょうか?
やはりクルマというのは,ただ飾っておくものではなく
サーキットなり氷上走行などで
ガンガン使い倒してナンボ!
だと,思いますがね~ ┓( ̄ω ̄=)┏ 】
【 先月の走行の際は,既に受付時間を過ぎていて
ブリーフィングが始まっていましたが
今回は時間に余裕を持って到着したので
先に車両を湖上に移動させておくことができました。 】
【 今回も顔ぶれを見ると,車種も幅広く,また中には
常連とおぼしき猛者の姿も,見受けられますね♪
さて,そういうことで・・・今シーズン2回目の氷上走行の開始です! 】
⇒続く
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