DocteurPleiadesのブログ一覧

"黄金"と言えば・・・
　ゆかりゴールド （笑）


【　"黄金"と言えば・・・
　 　 電気騎士！ （駄）　　】


【　そしてこの度，黄金づくしの猛牛を駆る人物による
　　事件発生 (・`д・´)

　　・・・まあ，愛車を足蹴にされたら，怒り心頭になることは
　　想像に難くないのですが，どうやら力加減を知らぬ男だったようで
　　最終的に全国ニュースで大々的に報道されることに。　
　　っていうか，目立ちスギ！  (ノ゜⊿゜)ノ　　
　　こんな車で，錦界隈を流していれば，否が応でも分かってしまうでしょうに。　】


【　まあ古来，傾奇者というものは注目を浴びてナンボという
　　ことらしいのですが，これに乗っていて事件を起こし
　　現場から逃亡をしたというのは，いかにもお粗末な展開
　　でしたね。
　　金融機関に設置してある，防犯用のカラーボールよりも
　　車両・現在位置の特定は容易だったのではないでしょうか（苦笑）

　　当たり前の話，犯人はすぐに検挙。
　　現在，取調べを受けているようですが
　　まだ30代そこそこの若い容疑者，更に脱力するのが
　　『 実はこの車両の所有者ではなかった！ 』
　　というハナシ。

　　果たしてレンタカーだったのか，知人のものだったかは
　　分かりませんが，まさに虎の威を借る狐 (-.-)
　　きっと自己顕示欲のカタマリのような
　　人物像なんでしょうね。　
　　※ちなみに国内に，こんな超・高級なオープンカーが200台もあるのですか！？
  　　 それわビックリ！！ NBRより数が多いとは  w(°o°)w 　　】


【　今回の事件で，フト(-.-) 脳裏に浮かんだのが・・・この映画。
　　そして一言。

　　『　謝れ！スタローンに謝れ！ 』 （爆）　】

ここに来ると
"VMA"が高値に
なりそ～ですね (超謎)

【　いよいよ決勝の時間がやって参りました。
　　我々も普段なかなか入れない，FSWのホームストレートへ
　　入っていきます♪
　　おお，先日の渡独の際の，現地での興奮が蘇ってきます！(笑)　　】　


【　一応・・・グリッドウォーク，になるのですかね（汗）
　　各車，予選の結果に基づいて正確に停車位置につけていきます。
　　話によれば，ここの位置が結構レースでは重要らしく
　　停止線より過ぎると，ペナルティを負うそうで
　　既にこの時点で，闘いは始まっている，というわけですね・・・ (゜_゜)　　】


【　今回のSn氏のマシンはコレ！
　　カラーリングに違いはありますが，AT仕様の1台を除き
　　他のマシンともスペックは同等，とのこと。
　　これは模擬レースではなく，れっきとした公式戦になるので
　　一層気合が入っているようですね^^;　　】


【　シグナルスタートの様子をピット内のモニターで注視 =^_^=
　　各車スタートの合図はグリーンの点灯，ではなくて
　　全ての灯りが消えた段階（ブラックアウト）になります。

　　そして10数台のマシンたちが，一斉に雄叫びを上げながら
　　レース開始です！ = = =333　　】


【　このワンメイクレース，決勝は周回数：10の，いわゆるスプリント方式。
　　時間にして，約30分ほどの短いものです。

　　"短い" というのが，実際に適切な表現かどうか分かりませんが
　　私の場合は，いきなり最初のレース観戦が24時間耐久レース
　　だったので，丸一昼夜走らないのは，どうにも短く思えて・・・（爆）　　】


【　まず先に，先頭集団に位置しているMa氏が駆るマシンが
　　華麗にADVANコーナーを疾走していきます・・・　】


【　更に，その後を今年，レースデビューを果たしたSn氏が
　　100Rを抜けて，前方集団を追いかけていきます！ (p_-)　　】


【　それにしても，Sn氏は本格的にサーキットデビューして
　　まだ日が浅いということですが，時折プロレーサーから指南を受けるなど
　　ある意味最短距離で（？）モータースポーツを満喫されているのでは
　　ないでしょうか。・・・ちょっと羨ましいですね♪　　】


【　ちなみに，レース参戦に際して余計な手間がない
　　この至れり尽くせりプラン（？）ですが
　　各マシンには車載カメラが搭載されていて
　　その模様と走行データの分析は，レース終了後速やかに行われ
　　その日のうちに参加者たちに手渡されるという，実に痒い場所に
　　手が届く内容になっていて，また驚きました。　　】


【　さて2000ccのNAエンジンを搭載したクラスの後は
　　未だに色褪せない，シンプルかつ必要十分ともいえる
　　ロードスタークラスが団子状態で突入してきました。
　　排気量が小さいクラスだと，本当に大差がつくことはないようで
　　最後の最後までトップ集団のせめぎあいが続きました。　　】


【　こちらが現在，首位に輝くドライバーと，そのマシン。
　　Ma氏にとって，肉薄して接戦に持ち込みたい相手です(ー_ー)!!

　　ただ，相手がある意味でプロ領域の腕前に加えて
　　持ち込み車両のため，エンジンなど，ヒミツの（？）チューニングが
　　施されているようですよ～ (ﾟoﾟ;;　　】


【　予選でポールポジションを奪えなかったMa氏 orz
　　10周という短い周回数の中で，いかに今後のレース展開を
　　組んでいくのか！？ (｀Д´) 　　】


【　Sn氏も必至に，レース後半戦を戦います！
　　ワンメイク用車両だけあって，当然この季節でも冷房などありません。
　　それを考えると，アマチュアレーサーにとっては，長くても1時間程度が
　　限界なのかもしれませんね。

　　・・・なにせ，プロであっても熱中症に陥ってしまった，という
　　報告を聞いたくらいですから (-.-)　　】


【　この車両，FSWで果たして，どこまで速度が出るのか
　　興味がありましたが，後でデータロガーを見てみると
　　ホームストレートで210km／h程度まで，引っ張っていました。

　　それはそれで，さすがレース仕様だと思います。
　　今回の渡独でも，ワークス以外でも数台のこのマシンがエントリー
　　していたのも，その素材の良さを物語っているのでしょう。
　　目下，新車でレース仕様を購入することができる
　　稀少な車種だと思います。　】
　　⇒続く

全長4,563ｍの
国際レーシングコースへ
ようこそ♪

【　話を過日のFSWへ戻します。
　　この日は終日，様々なレース・イベントが混在していて
　　朝一番で現場へ入ると，そこに公道ではまずお目にかかる
　　ことがないであろう，超・高級車が群をなしておりました！ ！

　　こちらは現在，VWグループとしては（！）屈指の高級車ブランド
　　Lamborghiniからリリースされている，Gallardo 。

　　そう，かつて親戚宅を訪れた際 （※クリック）
　　いきなり，このマシンが駐車場に停まっていて
　　ずっこけた思い出の車です！（爆）　】　


【　こちらは，言わずもがな国産スポーツカーの頂点，Lexus LFA。
　　先日のドイツでも，このマシンが間近で全開走行をしておりました♪
　　これで，ほとんど車重がGVBと同等というのは凄いですね。

　　この日のラインナップで一番乗りたかったマシンでしたが
　　同乗走行の対象は主に小さいお友達だったので
　　"大きなお友達"(^_^;)には，なかなか手がでなかったのは
　　ナイショです（駄）　　】


【　McLaren MP4-12C

　  実は先んじて，先日の渡独の際に現地のサーキットで2台ほど
　  陳列されておりました。今回，日本で見るのは初めてでした。
　　しかも他の2台とは違い，ナンバー付きだったので
　　もしかして，どなたかの所有車だったかもしれませんね。

　　まあ，このクラスになると，どれもエキゾーストノートが
　　本当にシビれますね (＾▽＾)
　　いつか乗ってみたい1台ではありますが・・・

　　さてこのマシン。Lexus LFAより更に軽いそうで，実に車重は
　　1300kg台前半と，超絶的に軽い仕上がりになっているとか。
　　それから特長としては，最高時速300km／hオーバーからの
　　減速時などに使用される，可変式ウイングスポイラーが挙げられます。
　　これは制動時に，せりあがることで"dive brake"の役割を示しますが
　　"dive brake"という言葉に不慣れな方へ，一言で補足をしますと・・・　　】


【　 こういうことです！（劇爆）
　　※ 本来ならば，既に制式採用されていないといけないのですが w
 　　　分かる方には分かるハズですね （＾＾;） 　　　　
　　　 特にF1に精通されている，あの方であれば！　　】


【　しかしながら，Sn氏のType991ですが，今回はあいにく座ることが
　  できず残念でした。orz
　　また次の機会があれば，是非とも 車内の様子を伺いたいものです。
　　それから，並行輸入の話題も是非！＼＾o＾／　　】


【　さて私たちにとって，この日のメインイベント
　　ワンメイクレースですが，専用ピットの様子は，こんな感じ。
　　実に広々としております♪

　　5月の24時間耐久レースでの，雨による赤旗中断の際は
　　実に6チームのマシンが，狭いピット内ですし詰めになっておりましたが
　　それに比べると，改修後のFSWは，本当に綺麗で使いやすいですね（＾＾;）　】


【　今年から開催された，国産入門スポーツカー（？）による
　　ワンメイクレース！

　　そのシステムは，ユニークで車両・メカ・タイヤ・燃料などなどが
　　全てパッケージになっているため，　（比較的！）
　　アマチュアレーサーでも敷居が低い設定になっております。　】


【　 ピット内には数台のマシンが保管されています。
　　いずれもイコールコンディションとなるよう整備されていて
　　エントラントたちは，コイツを駆って年間を通じて闘うわけです。

　　ちなみにナンバーはついていないので
　　エンジン始動時の音は，相当賑やかでした！（>_<)　　】


【　走郎のはじめてプランの如く，レース初心者にはありがたい
　  プロメカニックの方が数人張り付いていて，各参加者と話をしながら
　　マシンを調整していきます。

　　普段の走行会でもそうですが，やはりメカニックがいるといないとでは
　　安心感が違ってきますね（・∀・）　　】


【　ドラミの後，各車両は車検を受けて，いよいよレースへ臨みます・・・　】


【　Ma氏／Sn氏 共に いざ出陣！ (・`д・´)   】


【　この日は2車種が同じ走行枠で走る混在方式。
　　トータルで15台ほどがエントリーしていますが
　　それはそれ，FSWはれっきとした国際サーキット。
　　TC1000とは比較にならない広さゆえに，この台数でも
　　恐らくは，ほとんどクリアラップを取れるのではないでしょうか (^.^;

　　ただ，今回は走行会ではなくレースなので，一番重要なことは
　　最初にゴールを切るのは誰か！？ ということで
　　きっと駆け引きなども，見せて（魅せて）くれるのではないでしょうか♪　】
　　⇒続く

栄えある戦勝記念車
S206 NBR
その後継モデルが・・・

【　GVB最終モデルについての前情報に関しては
　　ある程度耳にしていたのですが，この度ようやく
　　パンフレットを入手することができました♪
　　さて，その内容とは？ (・`д・´) 　　】


【　R205・S206の時と同じく，バラバラ式（？）の読みにくい
　　パンフレットでしたが（＾＾;）　まあ一通り，目を通してみました。

　　・・・う～む，どっかで見たようなパーツがチラホラ(-.-)
　　でも標準車に比べたら，専用（流用？）品があちこちに
　　装備されているのは，魅力的なことなんでしょうね。　】

 
【　そんな中で一点，注目したアイテムがっ！ (･o･)
　　『 本革キーホルダー（赤色） 』

　　ハテ？今回は ジョニー＝ライデン 真紅の稲妻仕様は
　　設定されていないハズですが・・・ (-ω-;)ｳｰﾝ　

　　S206の時は専用の収納ケースが付いていましたが
　　今度のはspec.Cがベースになっているため，軽量化の一環として
　　キーレスエントリーも省かれているため，
　　キーホルダーにしたのかもしれませんね・・・苦肉の策として（←マテ）　　】


【　でも，よくよく考えてみると，同じspec.CベースのR205の時は・・・
　　『 フツーの鍵 』 だけでしたがっ！
　　蛇足になりますが，価格としては今度のモデルよりも
　　R205の方が，値が張ったわけですが・・・ ｼｸｼｸ （>_<)　　】


【　さて先日の渡独の模様を収録した，この雑誌。
　　なんと！不意にプレゼントとして，手元にやってきました～♪
　　合わせて，この日は北海道名産（？）のレーズンバターサンドなど
　　詰め合わせが，お中元として届いたので，こういう偶然が重なる日も
　　あるのですね・・・では早速，こちらも一読。

　　おお！ あの日の，あの激戦の様子が
　　綴られているではないですか～（●＾o＾●）ｖ
　　なるほど，あの舞台裏では，そういう駆け引きがあったのか！と
　　新しい発見もすることができました。

　　さて・・・これで，来年も参戦してくれなくは
　　GVBとして最後の雪辱戦が実現できないわけで
　　きっと，きっと次回は奪回してくれるものと，信じております♪ 　】


【　ところで，今回正式にリリースとなったGVB最後の限定車ですが
　　一言で言えば，R205とS206 NBRの折衷モデル
　　ということになるみたいです。

　　ベースがspec.Cであることは大賛成ですが
　　ブレーキシステムが吊るしの状態で，R205オーナーとしては
　　気になるところ。
　　また，シートベルトが今度のは・・・紅くないっ！
　　ことや，カーボンルーフの採用が見送られたのは
　　NBRオーナーとしても，気になるところ。

　　車重については，公称1450kgと，やはりベース車両が標準車より
　　軽いだけのことはありますが，更に何か削った形跡はなく
　　仮に，このままサーキットへ持ち込むとすれば
　　もっと抜本的な対策が欲しい！ と，率直に感じます。
　　やはりGDBの頃は，良きライバルの存在が
　　よりスパルタンなモデルを生み出したわけですね。
　　今となっては，懐かしい時代なのでしょうか・・・

　　ともかく9月頃には，実車がローンチされるそうなので
　　その頃は，暖色系マシンのオフ会が開催されそうですね♪
　　無論，私も"完熟トマト"で参加しますね♪ (笑)　　】

持久力増強
と言えば，もはや
定番の一品！(・`д・´)


【　・・・なのですが，今回は一風変わったニラ料理をご紹介♪

　　たまたま "単発任務" （謎）で，某山間部へ出向く機会があり
　　それが偶然，予定より早く終わったため，一度こちらのお店へ
　　立ち寄ってみることになった次第。　】　


【　見た目はフツーのお店。
　  立地条件も，主要道路からは外れた，やや分かりにくい場所に
　  あるのですが，週末などは混雑するということで，この日は開店直後の
　  午前11時台に入店。幸い，まだ座席に余裕がありました。
　  お目当ての品は・・・当然， アレ です （・∀・）　　】




【　一面を覆う，緑の物体！ (ノ゜⊿゜)ノ　　果たして，その正体とわ？　】


【　注文して，待つことしばし。
　  やがてテーブルに料理が運ばれてきました♪

　　蕎麦蒸篭の上には，茹でたての田舎蕎麦。
　　だ が し か し ！

　　更にそこへテンコ盛りの・・・
　　ニラが鎮座しております w(°o°)w

　　そう，これがご当地で有名な 『 にらそば 』 です。　】


【　素朴な郷土料理（？）だけあって，多くのお客さんがにらそばをオーダー。
　　ちなみに横から見ると，ご覧のように豪快な盛りとなっております ＼＾o＾／
　　今回は朝食抜きで，大盛り（630円）に挑戦！

　　話によれば，彼の地は蕎麦の栽培の他に
　　実は国内有数の韮の生産地だとか。
　　かつての食糧難の時代に，いわば蕎麦のかさ増やしも兼ねて
　　茹でた特産品の韮を山盛りにしたのが，その起源だとか。

　　打ちたて・茹でたての蕎麦を食すよりも先に
　　まず立ちはだかるのが，このニラをどう攻略するか？(笑)　　】


【　蕎麦といえば，元々ネギなどの薬味も添えられることもあり
　　まあ拡大解釈をすれば（？） ニラもその範疇に入るかと(笑)
　　蕎麦同様に，茹でたあと適度に〆たニラはシャキシャキしていて
　　独特の香りも，随分抑えられていました。

　　個人的には，スパイスは効いている方が好みですが
　　食感は歯ごたえ十分で，この夏を乗り切るには
　　十分なスタミナを得ることができたような気がします。

　　蕎麦についても，長さが若干まばらな部分もありますが
　　これは田舎蕎麦なので，それくらいのばらつきは全く気にしません。
　　茹で具合も，若干堅めになっていたので，大量のニラを片付けた後で
　　蕎麦も美味しく頂くことができました。

　　普段は，どちらかと言うと武蔵野うどんを口にすることが
　　月に1～2回ほどあるのですが，お蕎麦に関しても
　　今後また情報収集をしなくては，と思いました。
　　※ そうだ！ あの方 ならば きっと各地の蕎麦事情にお詳しいでしょうから
　　　 今度尋ねてみよう♪　・・・最新の大洗の動向と共に（爆）　　】