DocteurPleiadesのブログ一覧

ただし！ あいにく
私ではありません
がっ・・・ (￣∇￣;)
ハテ？ つい先日も同じフレーズが （駄）

【　このところ，見知った方々の納車に立ち会うことが散発しているのですが
　　またまた1台，納車の儀 が執り行われました (＾△＾；)　

　　元々，車検が近づいているクルマを買い替えるとは少しだけは
　　聞いていたのですが，私も別用件（レース支援）に赴く合間に耳にした
　　程度だったので，具体的な話は特に記憶になかったのですが
　　不意に当日になって
　　『  思わぬ経緯でクルマが手に入ったので
　　 ドライブがてら 持っていくよ♪  』　との連絡アリ！

　　そこで夜になって，待ち合わせ場所へ行ってみると・・・　】


【　　　　　R 2　　ｷﾀ ━━━━(゜∀゜)━━━━ ｯ！　

　　これは スプレッドウイングズグリル が特徴的な
　　いわゆる前期型。
　　アプライドは違えねど，私もかつては R 2 を駆っていただけに
　　これは予想外に嬉しい誤算♪　】


【　更にオドロイタのは・・・
　　なんと！ これはMT仕様車 だったこと！（驚愕）

　　いや～このモデルは市販開始となった10年ほど前の段階で
　　既にCVTが標準となっており，MT仕様は廉価版に設定されている
　　程度だと，うっすら記憶しておりましたが，よりにもよって（？）
　　こんなレアな1台を選んでくるところが
　　漢（おとこ）だな と思いました！ w(゜o゜)w

　　私も 5MT仕様のR2 (4WD） を実際に見たのは
　　これが初めてでした～ ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　納車当日に，そのまま私に披露しに来た，ということで
　　問答無用で試乗へ突入（爆）

　　おお～！！ EN07がこんなに回るとわ ((((=･o･)ﾉ  ｺﾞｰｺﾞｰ♪

　　確かに，多くのR2がCVT仕様である以上，容易なことで
　　7500rpmのレッドゾーンまで達することができないことは
　　一度でも同系統のクルマを所有されたことがある方なら，ご存じの通り。
　　私もこのエンジンで，一気に回転数を上げて走ったのは
　　今回が初めてでした（苦笑）

　　本人も思わぬ経緯で，正直言ってあまり期待にせずに購入した
　　とのことですが，実際に車両を回送してみて，予想外に好印象を
　　抱いたとのこと。
　　かなりリーズナブルに手に入れたため，既に100,000kmオーバーの
　　過走行気味ではありますが，まだまだ今後数年間は乗っていけそうだ
　　と話していました。　】


【　この日は納車直後に，そのまま高速に乗って移動してきたそうですが
　　その際の安定感については，本人も感嘆しておりました。
　　※ 660ccのNAエンジンで，決してパワーがあるわけではありませんが。

　　・・・ま，元・オーナーの私としては
　　『 トーゼンでしょ！R2 は軽自動車として
　　　高速度域における安定感は一級品ですから！ 』
　　と，自信を持って付け加えておきました♪
　　
　　やはり四輪独立懸架は伊達ぢゃない！(≧◇≦)　】


【　今回R2を久々に試乗してきて，以前所有していた
　　R2 Custom typeS がなんだか懐かしく思えてきました。

　　・・・ま，幸い見知った方に譲ったので，定期的に（？）今でも
　　実車に触れることができるのはありがたいことですが，これだけバランスに
　　優れた660ccマシンは，そうそうないことを既に生産終了してから一層
　　再認識しますね～(-.-)

　　なにせ，ある意味で（謎）
　　全力走行をする吊るしのGRBに対して，後方よりジワジワと
　　肉薄をしてはジワジワと抜き去ったことがありますからっ！（ﾟ∀ﾟ）　】

 最終話 
 『 夢，見果てたり 』 

 " 銀河の歴史も・・・
　あと 一ページ  "なのか？（涙）

【　小雨降りしきる，深夜のセルフ式スタンドに 勝手に 密かに
　　集結した3台のGR／GV。

　　向かって左より，（今回初めて お目にかかった）　Sh氏， そして
　　WMDH氏・ Ze氏。
　　この岡山の地にも，アツいユーザー が活動（？）して
　　いるのですね！ (･∀･)　】


【　今回，まさかの倉敷エリアへの予定外遠征！
　　確かに，岡山市まで来たのならば，後世のハナシのタネに
　　ここまで足を伸ばすべきだったと思います。
　　不意に提案をしてくれた，WMDH氏に感謝感謝♪

　　あとチャレンジするとすれば，噂には度々聞き及んでいる例の・・・

　　W 山  ですね！ ＼(^o^)／ ＼(^o^)／ ＼(^o^)／　】


【　構造物の上に固定されているCZ4A(爆） というのも
　　世界広しと言えども，ここでしかありえないかと　w( °o°)w　

　　話によれば，VR-4 （←昭和！） の頃から既に，こちらで生産が
　　続けられてきたこともあり，歴代現行モデルがこのように
　　ディスプレイ（？）されてきたそうです！（驚愕）　】


【　ということは，今年度中の現行モデルの生産終了と
　　11代目モデルの発表が未だにない（悲） ということを勘案すれば
　　これまで20年以上，10モデルに渡り連綿と続いてきた
　　" 槍騎兵発展型 "の歴史も終焉を迎えてしまうようです・・・

　　かつてはGC8・GDBなどと激烈な開発競争を闘った
　　強 敵（とも） が 遂に消え去ってしまうのが事実だとすれば
　　本当に惜しいことですね～  (>_<)　】


【　Sh氏・Ze氏には，私がWMDH氏に案内を受けている間，
　　最寄りのコンビニなどで，お待ち頂いておりました。
　　私たち2人も，"少雨下夜間斥候任務" を敢行した結果
　　少なからず，身体が冷えたこともあり，今回のオフ会のフィナーレとして
　　（ やはりオフ会といえば・・・キマリの ） ファミレス＆ドリンクバー
　　ということになり，早速移動開始 ♪　】


【　既に日付は変わっておりましたが，よくよく考えたら
　　この日，午前中は神奈川で単発任務をこなし，その後で 横濱聖地に立ち寄り
　　それから空路にて一気に西へ。
　　・・・なかなかヘビースケジュールでしたね （苦笑）
　　気がつけば，深夜までファミレスで雑談をしておりましたが(笑)
　　さすがに活動限界だったようで，帰りの車中，ホテルまで
　　意識が持たなかったのはナイショですw

　　ちょくちょく接点のあるWMDH氏だけでなく，こんな時間まで
　　わざわざお付き合いくださった，Sh氏・Ze氏にも
　　またお会いする機会がありそうですね (^^♪　】
　　⇒続く

「 わが生涯に
　 一片の悔いなし ! ! 」
と，歴史的な名言 を
呟いてから入店する
 掟 だとか  (←ヲイ）

【　WMDH氏イチオシのお店が，あいにくの満席により
　　更にクルマを走らせることしばし。
　　ようやく次点のお店へと，到着しました。

　　それにしても久しぶりに，かつてのマシンである
　　S206 NBRに乗りましたが，やはり最近のSシリーズは
　　ラグジュアリー傾向にあることを,，再認識しました。

　　あくまで手元にあるR205に比べてですが，乗りやすい特徴を
　　有していますね。
　　このトレンドは，来るべき "VABの限定車" にも
　　引き継がれることでしょうね・・・　】


【　さあ，倉敷と言えば・・・台湾ラーメンだそうです（既視感？）

　　
　　ｳ～ﾝ 確かこれは今池の片隅にあるドラキチが集まるお店が
　　オリジナルでわ？ (-.-)

　　もしかして センテック通販  『 闘 将 』の二つ名で知られる
　　あのヒトの地元であることも，まんざら無関係ではない
　　のでしょう （独り言）

　　とりあえず，はるばる飛行機で飛んでやってきたこともあり
　　その "ご当地グルメ" （？） を，オーダーしてみます (^△^;)　】


【　看板メニューが運ばれてくる前に，めいめいで一品料理を別途注文。
　　なかなか家庭では出せないことが，高カロリーバーナーで短時間で
　　炒めきって，シャキシャキ感を残した炒め物を作ること。
　　さすが中華のお店だけあって，ナカナカ歯ごたえのある一皿でした♪　】


【　こちらは四川料理の代表格：麻婆豆腐。
　　ちなみに 『 麻 』 とは，麻酔の語源にもなっているように
　　しびれることを意味していて，確かに真夏などに辛い麻婆豆腐を食すと
　　次第に，舌先の感覚がマヒしてきますよね～ (*_*)　】


【　そして，この夜のメインディッシュが運ばれてきました～♪

　　これが・・・ 台湾ラーメン？ w(゜o゜)w w(゜o゜)w

　　実際は台北などへ行っても，そういった名称の食べ物は
　　存在しません。あくまで 今池のお店が発祥 とのこと。

　　本店の味（ ←非・寿がきや w ）に比べると

　　ニラ・挽肉の量が寂しい・・・かな？？という印象ですが
　　まあ料理は文化の１つなので，地方で独自の進化をする，と考えた方が
　　適切なのでしょう。
　　ピリ辛の一品料理と共に，最後まで美味しく頂きました～！（ﾟ∀ﾟ）　】


【　こうして腹を満たして，お店を出たその矢先に

　　目の前に，こんなお店がっ！ ＜（・△・：：）＞

　　
　　う～む・・・

　　「 わ け が わ か ら な い よ ！ 」　（自爆）　】


【　酔った勢いで，うっかり入ってしまったが最後・・・

　『　契　約　』 するまで，解放してくれなさそうな気配 （駄）　】


【　ということで，食事を済ませた後，WMDH氏の提案で
　　とある場所まで，ナイトドライブをすることに。  ((((=･o･)ﾉ  ｺﾞｰｺﾞｰ♪

　　そして しばらくした後， " 某 所 " へ到着。
　　そこで見たものとわっ！ w(゜o゜) (゜o゜)w　】


【　こちらは今回の 強制 オフ会で，お会いしたZe氏。
　　搭乗するマシンは，GVB最後の限定車！

　　蒼つながり としては，共通のみん友さんとしてCe氏が
　　挙げられるのですが，なかなかどうして，あのCe氏にヒケを取らない
　　チョー博識の方でした！（驚愕）　】


【　ということで，他の方々は別所にて暫し待機して頂き
　　私はWMDH氏の案内で，真夜中の夜陰の乗じて
　　雨が降りしきる中で，某地正面ゲート目がけて
　　一気に肉薄しますっ！ ( ｀ー´)ノ　】
　　⇒続く

祝！空路にて
初・ O K J   ＼(^o^)／

【　HNDからは1時間弱のフライトで，B737-800はOKJへlanding♪
　　実に空路で岡山入りしたのは，今回が人生初でした。　】


【　到着ロビーでは，いきなり こんなものが！w(゜o゜)w
　　さすが地域を代表する，ご当地モノですね♪　　】　


【　空港からは岡山市内行きのバスに乗り，小1時間あまりで
　　駅前のホテルへ直行～（ﾟ∀ﾟ）
　　まずは先にチェックインを済ませます。

　　ナルホド，ここは山陽新聞が主力の地域のようですね。　】


【　手続きを済ませたら，部屋に手荷物を置くために
　　エレベーターへ・・・

　　すると 『 ママカリパーキング 』とな！ (｡･O･) ﾎﾎｩ
　　さすが ご当地にちなんだネーミング かと。
　　きっと，ごはんが進みそうなんでしょうね （駄）　　】


【　部屋から眺める，岡山駅前。
　　実は学生時代，西日本エリアの大学が持ち回りで夏季に大会を
　　主管するイベントがあり，私も入学した年に，はるばる遠路
　　ミラターボ TR-XX（550cc）でキャラバンをしながら
　　岡山までやってきたことがあり，今回は偶然にも，その時と同じ
　　駅前に宿を取ったので，異様に懐かしく感じました（涙）　】


【　さて，部屋に荷物を置いて階下に降りてみると，ハッ！  (●ﾟДﾟ●)
　　そこに見覚えるある，カーボンルーフのシルエットが・・・

　　そう，それは S206 NBR。
　　かつて私が所有していたのと同じく100台限定のレア車を駆る
　　その人こそが WMDH（！）氏 だったのです。　】


【　そういえば，大学へ入学した年の体育大会の主管校が
　　コチラでした。

　　私は，その名を聞いて，最初は 『 どうして，西日本エリアの
　　大会なのに神奈川方面へ行くのだろうか？ 』　と，
　　甚だ疑問に感じていましたが （恥）　彼の地には創設者の名を冠した
　　こういう私立の学校があるということです。
　　ちなみに，ここには将来の専門職へのスタートラインへ立つことを
　　約束する，ヒジョーに珍しい高等学校があることを，ご存じですか？(^△^;)
　　
　　私の知り合いの妹が，わざわざ県外へ出て，こちらで高校・大学生活を
　　過ごしたそうです(-.-)　】


【　今回の遠征は，当初 WMDH氏 とサシで会食をするつもりだったのですが
　　なんと！WMDH氏の 陰謀 計らい(笑)で
　　GR／GV系がゾロゾロと集まってきました（驚愕）
　　岡山で，これだけ同系車種が集まるのは珍しいそうですが
　　どうやら今回，WMDH氏が気を利かせてくれたようです♪　】


【　強制オフ会（爆）の会場の段階で，既に雨模様だったこともあり
　　他の皆さんへの挨拶はソコソコに まず，WMDH氏の行きつけのお店へ
　　移動 = = = 333

　　だ が し か し (¬_¬)
　　予想に反して，この時 お店にはお客さんが多数。
　　現地の方に案内して頂く，おススメのお店というのは興味津々なのですが
　　今回はイレギュラーなことらしく，残念ですが入店は見送って（涙）
　　早急に 次の候補を立てることになりました。】
　　⇒続く

意外と まだ（？）
実走可能な個体は
散見されますネ  (￣∇￣;) 　

【　もうそろそろ，スッキリと梅雨明け宣言をしてほしいものですが
　　とある平日のお昼時，ほぼ月イチで足を運んでいる馴染みの
　　武蔵野うどんのお店へ♪

　　基本的には，スタンダードな肉うどん（つけ）なのですが
　　暑さ対策として，今回は カレーうどん（つけ） をチョイス。
　　発汗作用を促す意味で・・・七味を追加でフリフリ（ﾟ∀ﾟ）

　　たまに，汗をかきつつ食すのも，アリですね♪　】


【　さて先日，70000kmを走破したカローラアクシオですが
　　最近になって，ちょっとした不具合が出てくるようになりました。

　　それは走行中に突然，エンジンの回転数が不安定となり
　　エンジンチェックランプなどが点灯。
　　そのまま走行は可能で，しばらくすると回復するのですが
　　ある意味で（？） Golf V GTIのシガレットからの通電の件で
　　対処が慣れている私と違い，これは家族が普段使っている車両
　　ということもあり，もし高速道路を走行中にエンジンが止まる，など
　　不測の事態を招かぬためにも，ココは一度ディーラーへ赴いて
　　精査してもらうことに。　】

　

【　こちらが先日，車両不具合を呈した際の一枚。
　　最初は （やはり） シガレットから電源を取っているによるものか？
　　と思ったのですが，国産車は Golf V GTI や Cayman R とは違い
　　エンジンを切れば連動してoffになるため
　　これはいよいよ何かあるぞ？
　　と，夕刻にディーラーへ。

　　そこでの簡易チェックでは
　　『 確かに燃焼系の異常を示している。
　 　 もしかしたらイグニッションコイルなどが
　 　 消耗しているのかも？  』
　　とのこと。

　　とりあえず，本日はディーラーの定休日なので
　　改めて明日，入庫の上で，整備点検を受けることになりました。
　　まあ，よくよく考えてみれば 新車登録後から既に9年が経過している
　　割には走行距離も（まだ）少なく，これまで不具合は一回もなかったわけ
　　ですが，やはりトラブルの芽は早いウチに対処するのが
　　吉ですね・・・ (ﾟ＿ﾟi)　　】