DocteurPleiadesのブログ一覧

闘うか～　
闘えるか～
怯える～
魂 （こ こ ろ）よ～♪
　(^o^) 丿

【　震える～な　瞳こらせよ～
　　ふっ か～つ～ の～ とき～♪ 　

　　昔のテーマソングはアツい！ 実にアツいですね  （独り言）

　　さて先日のGolf V GTIに関する重大なトラブルですが
　　現在もなお選択肢が幾つか考えられる段階なのですが
　　とりあえず即時廃車の線はなくなりました。

　　いろいろな友人知人をあたってみて，高額な修理代を考えたら
　　部品取りのために走行に支障をきたした現状渡しで譲渡する話も
　　あったのですが，結果的に（？）今回はディーラーの動きが早く，部品交換が
　　予定より早く始まったことで，その話はナシになりました。　】　　


【　そして滞りなくメカトロ交換が終了。
　　ディーラーの定休日を挟んだとはいえ，3日間で愛車が元通り♪ （歓喜）
　　今回のディーラー側の対応は・・・Good jobです （＾◇＾）

　　修理が始まった段階で，改めて確認したのは
　　『 メカトロ以外，例えばDSG本体に
　　　異常はないかどうか？ 』ということ。
　　機構としてはMTの属するDSGですが，本体交換ともなれば
　　修理費用は更にハネ上がります (☆゜o゜)

　　幸い，今回はDSG本体に支障はないとのことだったので，ひとまずこれで
　　トランスミッションについての不具合については，一段落を迎えることに
　　なったようです(・_・;)　】


【　そして修理を終えた，その夜に慣らし（？）を兼ねて
　　そのまま長距離夜間高速巡航，完遂！　（驚愕）

　　さすがにユニット交換をしただけあって，当たり前ですが
　　1速～6速までの電光石火の如く，スムーズに変速していきます。
　　DSG自体，まだ世に出て10年ほどしか経っていないため
　　まだまだ改良が必要なのでしょうね・・・
　　まあ湿式DSGに関しては，後からリリースされた乾式DSGより
　　耐久性は上回っているようですが。
　　やはり長距離移動任務には ツインクラッチ だな！
　　と再認識しました。　】


【　ということで，早速ですが・・・
　　600kmほど試運転（爆）をしているところですが
　　全く以って，問題ない走りです （ むしろ爽快感 w ）

　　ただ車両そのものが17万キロに達しようとしているだけに
　　本質的な問題を先送りしただけ，とも言えます。

　　さしあたり，この数日で思案したのは
----------------------------------------------------------------------------

　♯1　車検を通さず，11月末までに手放す

　♯2　予定通り，最後の車検を通す

----------------------------------------------------------------------------

この二択となりました。更に細かく考えてみると
♯1 については，詰まる話 それまでに次のクルマを
早急に選定することに他なりませんが， ♯2 については
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
　♯2-1　2015年3月末まで

　♯2-2　次の車検が切れる2016年11月末まで
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
　となってきます。

♯2-1とは，自動車税が課税される前までに次のクルマを
♯2-2については，従来のように丸々2年間の猶予ということではなく
来年度もGolf V GTIを使う一方，それまでに運用条件に見合う
後継車の出現があれば，すぐに乗り換えることを意図しています。

今回，確かに予想外の出費となりましたが，やはり慌しく
愛車を中途半端な状態でサヨナラするのは偲びがたいと思い
それでも，いつかは交代の瞬間がやってくるであろう，と
覚悟した上で，当初の予定より前倒しの感じで，ハコ替えを
意識していくことになりました。

とりあえず，メカトロに関しては1年間・走行距離無制限の保証が
付与されたので・・・その間はガンガン走っちゃおう♪  とも
ちょいと悪だくみ も考えておりますが (苦笑)　】

♪ ALOHA・E
KOMO・MAI ♪
・・・なのか ？( ・◇・)？


【　 鳥取県を東西に結ぶ主要道路：国道9号線。
　　ほぼ日本海側に沿っており，なかなか風光明媚な感じです。
　　信号もあまりないだけに，イイ感じで進んで行きます = = =333 　】


【　 県中央部に差し掛かると，国道沿いに突然
　　このような構造物が出現！ ＜（・△・：）＞　】


【　 それは，とある道の駅への案内。
　　ここはかつて 『 羽 合 町 』 と呼ばれた地域で，10年ほど前に
　　市町村合併で，町名としては消滅してしまったそうですが
　　なにせ・・・呼び名が 『 は わ い 』 だけに，本場 Hawaii に対して
　　いろいろと 便乗 リスペクト（爆） しているようですよ～ (^_-)　】


【　 今回は所謂，この倉吉エリア（？）に立ち寄って観光することは
　　ありませんでしたが，前々から " 羽 合 "という名前には少し興味を
　　抱いていたので，小休止も兼ねて，道の駅があって好都合でした。

　　ちなみに ↑ の画像との違いは，被写体までの距離。
　　サーキットとは違い，この時 手持ちのレンズは200mmまで。
　　ちょうど駐車場が閑散としていたので（苦笑）
　　ちょっと歩いて，撮影条件を少しずつ変えてみた次第。
　　ズーム寄りで撮ると，随分背景が大きくなって見えることが
　　分かりますね (^.^;　】


【　撮影の最中に私と同じ，キャンディホワイトのGolf V GTIが
　　舞い込んできました！ （●＾o＾●）ｖ
　　ついつい同型車には視線が集まってしまいますが，こうして見ると
　　やはりGolfは質実剛健で，実に・・・実に汎用性に富んだ一台です。
　　このGolf V GTIの後継たる条件を満たす候補を現時点で
　　導き出すのは，ナカナカ難解な問題ですネ～ (-ω-;) ｳｰﾝ　】


【　 さて，いよいよ今回の大遠征の最終目的地が
　　近づいてきました。
　　この街へ足を踏み入れるのは，実に数年ぶり！
　　当時，身内が隣にある（島根県）松江市に赴任していたこともあり
　　私もその時は，京都に身を置いていたので，ちょくちょく遊びに
　　来ていました。その後，訪れる機会が遠のいていたのですが
　　今回は特 命を帯びて（極秘）遠路はるばる足を運んできました♪
　　それにしても，何故だか懐かしい～（ﾟ∀ﾟ）　】


【　 この街を最初に訪れた時，まず感じたのが
　　学生時代を過ごした街と共通点がイロイロあったこと。
　　まず目の前に海があり，大きな山が近くにある点。
　　景色がとても似ているんです♪
　　それに美味しい魚が豊富ですし，山陰だけに
　　日本海側気候というのも共通項です。
　　まあ違いと言えば・・・米子市内には温泉があることでしょうか(笑)

　　いずれにしても，初訪問した当時は駆け出し時代に軽自動車に回帰した

　　4ナンバーのL700 Mira だったことを
　　しみじみと思い出します(-.-)　】


【　 こうして無事に米子市内のホテルへチェックイン。
　　まあしかし・・・よくよく考えれば，この日は早朝に出発して
　　鳥取市から一般道での移動と，なかなかハードな内容で
　　しかも，リクライニングできない2シーターなので（駄）
　　それなりに疲れました・・・orz

　　翌日は大事な約束があったので，この日は外食などはせず
　　早々を就寝すべく，近くのスーパーで地元の食材を散策。
　　鳥取県はスイカの産地とのことで，早速夕食にチョイス♪
　　まさに！うまさ奏でる 大栄すいか。
　　冷蔵庫で冷やして，後で美味しく頂きました。
　　糖度も十分にありました。　】


【　それともう１つ・・・
　　鳥取県民から絶対的に支持されている（ cf. ケンミンショー w ）という
　　『 白バラ牛乳 』 です！  (｀・ω・´) ｷﾘｯ

　　余談ながら，鳥取県では学校給食に長年採用されていたそうですが
　　ある時期に別の銘柄にしたところ，早速子供たちから異論が出たそうで
　　それだけ地元に根付いたブランドの1つなのですね。

　　せっかくの機会だったので，私も1本買って頂きました。
　　米子市の近くには，山陰では最高峰となる大山（だいせん）がそびえていて
　　この地域では酪農が盛んに行われているとか。

　　私も数年前，前述した，知り合いの先生に案内されて牧場まで赴き
　　濃厚ソフトクリームを味わったものです（懐）　】
　　⇒続く

　　< 邦　題 >
変速機構不調 （超駄）
　(((( ;ﾟдﾟ))) ｱﾜﾜﾜﾜ


【 　いま思えば，既に100,000kmを過ぎてから師匠の助言を受け
　　R205に続けて，遅咲きのサーキットデビューをさせた
　　" 高 等 練 習 機 "ですが，どうやらこれにて
　　スポーツ走行は封印することになりそうです。

　　嗚呼，いま思い返せば・・・懐かしさでいっぱい！（回顧）　】


【　 結論から言いますと
　　『 自動変速機制御コンピューター 』を
　　基盤ごと全交換となりました。　

　　さすがに今回も駐車場から出す際も，PレンジからDレンジへ
　　入れた瞬間！ エンジンストール （;°◇°)
　　おそらくDCTの偶数側（2速）につながったことによる
　　発進時の大きな変速ショックがありました。

　　念のため，後ろをカローラアクシオで警護する形を取り
　　一般道を通り，ゆっくりと正規ディーラーを目指しました・・・　】


【　 幸い，移動中はクルマが停まることは，ありませんでしたが
　　変速が・・・6000rpmを越えてようやくシフトアップするという
　　スーパーSモード（爆）のような状態になったりしました。
　　でも繋ぎが悪いため，あっという間に回転数が落ちていき
　　平地でも加速は鈍かったので，やはり重大トラブルに気が付いた時に
　　代車にしておいて本当によかったと思います。

　　今回の修理費用は（当初，覚悟していたよりも？）幾らか低めではありましたが
　　それでも30万円コースです（涙）
　　Golf V GTIを所有してきて，一度にここまで費用がかかったことは
　　皆無でした。・・・よって8年以上乗り続けてきたGolf V GTIも
　　来月末の4回目の車検を通すのかどうか，非常に不透明に
　　なってきました。

　　無論，気持ちは未だ200,000kmを目指しているのですが
　　このクルマは基本的に長距離移動向けの運用なので，さすがに
　　この先，無理はさせられないということでしょうか。

　　今後の方針については，イロイロ思案しておりますが
　　とりあえず高額ではありますが，重要部品をアッセンブル交換をして
　　ちゃんと自走はできるように現状回復しなくては・・・と思っています。
　　※ この件については，また後日取り上げますね　】

とある空港で
奇遇にも・・・
同じ駆動方式
の2台が遭遇！(^.^)v 

【　空港ターミナルの散策を終えてみると，駐車場の敷地内に
　　もはや唯一無二とも言える独特のパッケージを
　　有する，1台のクルマの姿が！ (p_-)　】 


【　そんな稀有なマシンがシレっと（？）当たり前のように
　　この地方空港敷地内で，佇む姿に出くわすとわ！ （●＾o＾●） ♪　
　　もはや，自分を抑えることができません・・・かくなる上は！？　】 


【　Midship meets Midship！　（＾◇＾）キセキ （＾◇＾）

　　そう！まさか前日には叶わなかった，この組み合わせが
　　はるか離れた鳥取の地で，全く予定外な巡り合わせを果たすとは
　　まったく・・・ 『 旅は道連れ世は情け 』  ですね♪ （←マテ）　

　　追記 ：　空港内見学の際には，一般車駐車場を利用。 これは2shot撮影用に2～3分間ほど
　　　　　  車両を隣り合わせた構図を狙った次第です （汗）　】 


【　 う～む，独逸が誇る世界有数のMRマシンにも
　　負けない，独特のオーラを放つ世界最小のMRマシン！
　　まさに今後は絶対に，このサイズでは市販されないことが
　　確実なデザインは，20年という月日を経てもなお普遍的で
　　あることが分かります (･∀･)　】 


【　あの" Le氏 " はMRを酸いも甘いも，ご存知な方ですが
　　改めて直接並べてみると，きっと驚かれるでしょうね～！

　　しかしまあ・・・ボディサイズに比してデカいリアウイングだこと。
　　これで強大なダウンフォースを稼いで，フルスピードで進入していく
　　のですね・・・
　　ウルトラヘビーウェットなALTの1コーナーでの


 
　　あの方の在りし日のマシンの走りのようにっ！ （気合）　】 


【　それにしても，日本海側だけに冬場は降雪や路面凍結がある
　　土地柄なのに，敢えて，No ABS／No air bagな20年選手を未だに
　　乗り続けているのは，本当に漢（おとこ）ですね～ (￣∇￣;)

　　万が一，横転でもしようものなら・・・
　　ガルウイングだと，射出座席が作動せず（！！）
　　そのまま機体と運命を共にするとか，しないとか （； ﾟДﾟ）　】


【　まだなお雨が降りしきるTTJを後にして，国道9号線をひたすら西進
　　してゆきます = = =333
　　あいにく滞在時間にHNDからの到着便はなく，空港らしい景色が
　　撮れなかったのは，チト残念！ ( ´ﾟдﾟ｀) ｴｰ　　】


【　この日の最終目的地は・・・県西部である伯耆エリアの
　　中心都市：米子。
　　こちらで後日，また先生と お会いする約束になっていました。

　　今回は鳥取市～米子市を走破するのも，大遠征の目的の１つ♪　】


【　県東部の因幡エリアに午前中に初到達を果たし，昼食は鳥取市内で。
　　その後，TTJへ立ち寄り，県の東西を結ぶ大動脈である国道9号線を
　　走り，やがて県の中央部へ差し掛かりました。

　　そこで見たもの，とはっ！！！  (☆゜o゜)　】




【　ｷﾀ ― ― ― (ﾟ∀ﾟ) ― ― ― ― ! ! 　　ワ イ ハー ♪   （爆）　】
　　⇒続く

それは，まったく
突然の出来事
でした・・・（;°◇°)


【　元ネタ ↑ は金澤にある遊興施設なのですが (笑)
　　この度，Golf V GTIに重大トラブルが生じました orz
　　機関系には特に問題は出ていませんが
　　やはり今回もトランスミッションに不具合が！ (￣～￣;)　

　　これは今年3月でも取り上げたことですが，VWのDCTである
　　direct shift gearboxの不具合です。

　　昨日の日中，午後からの所用にためGolf V GTIに乗ったところ
　　スムーズな変速ができなくなり，折しも登り坂に差し掛かったところ
　　加速が途中で途切れ失速するに至り（！）

　　『 このまま高速に乗るとマズイ！ 』と即座に判断。
　　急遽，週末にはまず乗らないR205を代車にして出かけた次第。　】



【　まあ製造後，この秋で丸9年を迎えるにあたり
　　総走行距離が170,000km目前という，超・過走行な1台であるのは
　　言うまでもありませんが，今回のケースは常時通電しているシガレットに
　　何か電子機器を接続したわけでもなく，暫く経ってから再起動させても
　　症状に再現性があったため，これは座視できないレベルと
　　判断しました。

　
　　※ ちょうど，似たような動画があったので添付しておきます (＾△＾;)　】


【　これまで，高速・一般道のみならず
　　氷上走行にサーキットと類い稀なる，超・汎用性を
　　誇ってきた私の2006年式Golf V GTIですが，来月の車検を前にして
　　緊急点検を受けることになりました。

　　願わくば，軽症であることをオーナーとしては節に願っていますが
　　仕事柄・・・サイアクの事態も考慮に入れる癖があるため (¬_¬)
　　それを覚悟しての入庫となります。

　　まあ，これまで重篤なトラブルは皆無でしたので，いずれは
　　こんな日も来るだろうとは覚悟していましたが
　　ともかく "高次機関" で精査を受けるべく，明日にでも
　　搬送予定です・・・　（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ　】