DocteurPleiadesのブログ一覧

戦 場
帯広までは　
何マイル？
嘘だと言ってよ （゜o゜）


【　夕食を済ませた後は，部屋で寛ぎます。　　
　　夜のニュースで翌日の天候をチェックしましたが・・・
　　やはり広範囲で降雪が見込まれていました。

　　繰り返しますが，4月も末の段階でコレですから
　　本当に驚きますね～　】


【　更に驚くのは，独特な彼の地の名称 です！
　　現地出身に尋ねても，エリアが違うと全く別の国みたいなもの，
　　だそうです。 Σ（ﾟдﾟlll）　

　　幸い（？）これまで何度も渡航しているだけに，大まかな地名は
　　分かるようになったのですが，それにしても広大な地域には
　　違いありません。　】


【　さて翌朝。
　　ここでも地産地消の美味しい朝食を味わうことに♪

　　やはり十勝エリアであっても，特に地元の士幌産の
　　無調整牛乳が用意されていました。
　　言うまでもなく・・・朝食はコレでスタートです！　】


【　正確には，この日は新聞休刊日だったので
　　前日の記事になっていますが，やはり
　　GW期間中の大雪に関しては，雪には
　　慣れっこの地元でも大きく報道されていました。　】　


【　ところで，現地へ行くと結構な確率で 『 ハスカップ 』
　　という聞き慣れない食品に出くわしますが，果たして
　　その正体は何なのでしょうか？？　】


【　ちょうど売店で見かけたものが，朝食会場でも供されていました。
　　個人的には ブルーベリー・ラスベリー系のものは苦手 なので
　　空港の売店などで，わざわざ買って試してみよう・・・
　　とまでは行かなかったのですが，こうして目の前に現物が
　　あれば，一口だけトライしてみました。

　　話によれば，他の果実のように生のまま出荷することが
　　難しく，大半はジャムのように加工品として消費されている
　　そうです。味わいとしては，確かにブルーベリーに近いかな？
　　といった感じでした。　】


【　地元産の牛乳を飲んだ後は，白米よりも先に地元産の野菜
　　から頂きます♪　同じく馬鈴薯の栽培も盛んな土地柄だけあって
　　芋の食感を十二分に味わうことができる，手作り感満載の
　　ポテトサラダは，大量の千切りキャベツと一緒に頂きました！　】


【　一通り，野菜類を平らげた後に白米を一杯頂くことに。
　　文字通り，御飯のおかずとして狙いを定めたのは
　　十勝産大豆を使った納豆！

　　これは黒豆を用いた手作りのようで，糸の引き方は
　　尋常ではありませんでした。
　　豆の程よい食感を楽しむことができました。　】


【　もう，ここまで来れば十勝エリアの中心都市である
　　帯広まで間近の距離だったのですが，現地に赴任している
　　学生時代の後輩と残念ながらスケジュールが合わなかったので
　　涙を飲んで引き返すことになりました。 (*_*)　
　　
　　元々は関西の出身だったのですが，その後縁があって
　　北の大地に骨を埋める覚悟で家族ごと赴任して，現在では
　　組織のNo.2にまで出世しているそうで，そうなってくれば
　　何かと多忙になってしまうのは，仕方ないかな？と
　　また次の機会を待つことにした次第です。　】
　　⇒続く

黒 岳 山 麓
な  う  っ ！
└(ﾟ∀ﾟ )┘ └(ﾟ∀ﾟ )┘


【　 4月末にも関わらず，積雪＆氷点下四度 という交通の難所を　
　　何とかクリアした後に向かったのは・・・ コチラ♪

　　そう！以前 GD3 で訪れた場所へ，今度は反対の東側から
　　アプローチした次第。（≧▽≦）
　　これで 国道39号線は全線走破 を達成！　
　　ﾔｯﾀ└（ﾟ∀ﾟ ）┘ﾔｯﾀ♪　】


【　 本来であれば，屈指の温泉地を訪れたからには
　　日帰り入浴でもしたいところ，でしたが（￣～￣；）
　　この後も移動を控えていたので，それはまたの機会にして
　　次に，今しがら通ったばかりのルートを少しだけ戻ります。　】


【　 国道を戻ること数分。
　　そこへ現れたのは国立公園内にある人造湖。
　　下流域にある治水対策の一環として大規模なダムが
　　建設された副産物として，この湖が誕生したそうです。　】


【　 季節外れの大寒波としては，流石にさきほどの峠あたりが
　　積雪のピークだったようで，標高が下がってくると路面は
　　クリアな状態でした。まあ，それなりに寒くはありましたが（震）　】


【　 そういえば，ここでの撮影時に 衝撃の光景が  （ ﾟДﾟ） 
　　それは （この天候下で！） 対向車線から不意に・・・
　　伴走車付きのランナー出現！(驚）　

　　恐らくはハイアマチュアレベルのマラソン競技者だと
　　思うのですが，さすがに試走時（？）に，こんな寒波が
　　襲来するとは予想していなかったのでしょう (-.-)　】


【　 さて今度は針路を一転，南下すべく三叉路から国道272号線
　　に入ります。再び峠道を往くため，標高が上るにつれて
　　路面は瞬く間に凍結路に！ w(゜o゜)w w(゜o゜)w　】


【　ここの標高は1,139mとのことで，国道が通る場所しては
　　地域では最高峰だそうです。道理で，これだけの積雪量が
　　あるわけです。外気温も，それなりに急降下・・・
　　峠にある休憩所ではトイレの列ができるほど，寒さは
　　厳しいものでした。　】


【　それにしても，こんな状況では4WDに加えて
　　横滑り防止装置が備わっていてほしいと思いましたが
　　さすがに，この時代のモデルは特に軽自動車では
　　標準装備など，夢の又夢だったと思います。

　　その点，現行モデルは装着が義務化されているので・・・

　　過信はイケマセンが・・・
　　こんな目に遭うリスクは軽減されると思われます （汗）
　　※ 念のために捕捉しますと，上記のケースでは敢えて ESC：off にして
　　　 悪路走破性を確認するためのトレーニングです。 (◎_◎;)　】　　


【　最高地点を過ぎると，峠道だけに後は徐々に
　　標高は下がっていきます。
　　元々は冬季は通行止めになっていた地域だけに
　　通年通行ができるようになったとはいえ，周囲に走行車両は皆無
　　に近い状態です。国道はと言えば，ご覧の通り
　　果てしなく真っすぐなルートのため，あっという間に平野部に
　　到達しました！ = = =333　】


【　やがて道路案内板が見えてきました。
　　これまで空白エリアだった 十勝・帯広エリア に
　　いよいよ突入します！　】
　　⇒続く

所詮，四駆の
敵じゃ・・
ないよね！
＼＾o＾／ ＼＾o＾／


【　『 石北峠 』
　　この地方屈指の交通の難所。
　　特に厳冬期は降雪など，気象条件が悪化すれば
　　容易に通行規制が入るそうですが，まさか4月末の
　　段階で銀世界が広がっているなど，
　　全くの予想外でした。　
　　
　　麓から数か所に渡り，標高についての看板があるのですが
　　高低差を考えると，ナカナカ大変でした・・・ （汗）　】


【　今回借用したのは排気量が僅か657ccの
　　しかも過給機ナシ＜（・△・：：）＞ の自然吸気エンジン！　　
　　最高出力 ： 50PS／6500rpm
　　最大トルク ： 6.3kgm／4000rpm　

　　このスペックで，車重が約900kgのボディを走らせるのは
　　登り坂であれば相当ハンデを負うことになりました！！　】
　　

【　普段から過給機付きの大排気量車に乗っていると
　　そのマシンのスペックを最大限引き出す・・・
　　ということは滅多にないのですが，今回は小排気量車。
　　後続車に迷惑をかけまいと，ほぼ全ての区間で
　　L または 2速レンジ＆フルスロットル！　】


【　途中，登坂車線でベタ踏みしても車速が乗らない時は
　　冷や汗ものでしたが (￣～￣;)　エアコンを切ってパワー温存！
　　どうにかこうにか・・・最終的に峠の頂上が見えてきた時は
　　一種の達成感，みたいなものがありました♪　】


【　いま思えば，まだ吹雪とかでなくてよかったと思うほど
　　視界は決して良好ではなかった上に，道路も九十九折で
　　実に・・・スリリングだったことは分かります。 （滝汗）　】


【　標高1,050m というと，あまり高くないように感じてしまいますが
　  侮るなかれ，ココは北緯44°にも達しようとするほど　
　　北に位置しているため，気象的には内地における3,000mクラスに
　　匹敵するというのも，実際に現場へ行ってみると頷けます。　】


【　最高地点に達した時，周囲は辺り一面積雪でした。
　　繰り返しますが，この日は4月下旬。 Σ（ﾟдﾟlll）

　　車内のラジオで聴いたニュースでは，さすがに
　　地元の人たちも4月下旬に入り，次々と夏タイヤに
　　戻していたそうですが，その矢先に季節外れの
　　大寒波襲来！に，慌てて再度スタッドレスへ戻す
　　作業に追われていたそうです。  (￣∇￣;) 　】


【　石北（せきほく）峠 の名の由来は，ここを挟んで
　　石狩エリアと北見エリアを分かつことにあるそうですが　　
　　現在，行政区分としてはココから延々と100km以上先まで
　　単一の自治体なので，これはもう相当大きな面積であることは
　　一目瞭然です。ちなみに全国でも屈指の規模だそうです！　】


【　山頂付近は，ご覧の様子で積雪もゆうに10cmはあったかと
　　思いますが，それも道理で・・・この時点で外気温は
　　氷点下四度！　
　　本当に，GW期間とは全く思えませんね～ （驚）　】


【　地形が地形だけに，体感温度はもっと低いもので
　　そうそう車外に立っていられません（寒）
　　トイレも随分近くなってしまい，山頂で小休止をした後
　　今度は道を下る形となります。

　　今度はダウンヒルになるため，路面状況の変化には
　　一層留意しながらのドライブとなります！　】
　　⇒続く