DocteurPleiadesのブログ一覧

Look！
before
you leap...
まさかに備えよ！ ((((；ﾟДﾟ)))))))


【　長年，クルマ生活をしていると 時にトラブルが生じる ものです。
　　それはまさに，想定外の出来事でした。　　
　　　
　　既に昨年の出来事になりますが，たまたま外出先にて
　　トラブルが発生！
　　それは後日，大きなものではないことが判明するのですが
　　その時はまだ知る由もなく，冷静にロードサービスを要請。　】


【　文字通り，保険をかけておいたのが幸いして
　　この時はクレジットカードと任意保険，それぞれの
　　ロードサービスを ダブルで行使！！

　　特に 大口団体割引 を利用した任意保険に入っていた
　　『 レンタカー費用等選べる特約 』が著効を示し
　　代車として充てがわれたのが・・・ コチラ！（≧▽≦）（≧▽≦）　】


【　 昨年夏，かねてから数年ぶりに 『 北方機動特別演習 』 を
　　実施する運びとなり，念入りに準備をしておりました。

　　前回はR205のシェイクダウンも兼ねておりましたが，今回は
　　家族サービスの一環だったので，当然使用資機材は・・・

　　今や冬季仕様も可能で，手駒の中では屈指の汎用性を誇る
　　カローラアクシオ α-edition でキマリ！
　　だったのですが，実は車両搬送の際に業者側のミスも重なり
　　部品破損という二次被害を被ることになり，修理完了まで
　　暫く時間がかかることに！（怒）
　　
　　よって， （ あくまで結果的，ですが ）　数年ぶりの大遠征に際しては
　　カローラアクシオは温存しつつ，代車をそのまま使用することが　　
　　急遽決定した次第です♪　】


【　夏季休暇を翌日からに控えた某日。
　　最も効率よく旅程を組んだこともあり，その日の仕事を済ませた
　　その足で，港町を目指して ひた走ります = = =333
　
　　国産車としては最も優れた半自動巡航機能（！）
　　とも称される，前評判通りに運転者は常に前方を
　　警戒しつつも大きな負担軽減を実感しつつ
　　この日の目的地へ時間通り，到着！　】


【　日本海側としては最大級の港湾都市より，遥か北にある
　　揚陸地点 まで，一気に海路を突き進みます！　

　　前回は往復とも太平洋側ルートで移動しましたが，夏場は
　　繁忙期ということもあり，チケットが販売される6月の段階で
　　ほぼ完売状態だったため，代替案として浮かび上がったのが
　　この日本海側ルートだったのです。　】


【　出港予定時刻は " フタサンマルマル " 。
　　それに先んじて，搭載車両は順に船艙部まで誘導を受ける
　　ことになります。折しも，この時は関西方面から長駆して
　　やってきた 同型車 の姿も！ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／　】


【　大半の車両運搬船が踏襲しているように，まずは船尾側に
　　かかっているランプウェーを通じて，多層式車両デッキへ
　　入っていきます。

　　今回乗船する航路，実は1,000kmの距離をトータル30時間
　　あまりをかけて航行するもの。ここは最初の寄港地とあって
　　既に先客たる車両は収められているため，何層かに分散して
　　車両は位置決めをされることに。　】


【　・・・ということで，紹介が遅れましたが今回の旅路の主役
　　DBA-VM4 です！ ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　

　　年次改良を受けて，更に安全性が高まっているそうですが
　　なんといっても，最大のウリは・・・

　　『 二眼式運転支援装置（第参版） 』　
　　
　　将来的に自動運転をも視野に入れている，日本が誇る
　　代表的なデバイス，と言っても過言ではない技術が
　　搭載されています。今回，図らずも長期的に借り受ける
　　ことができたので，この場で取り上げることにした次第です。　】


【　無事に車両固定を終えて，ちょいと奮発した個室へ向かいます。
　　やはり船旅を味わうには，余裕がないとイケマセン！  （自経例）

　　ということで，定刻通りに出港！
　　排水量20,000tを越える，大型船が向かうのは・・・　】
　　⇒続く

面　舵
いっぱ～い！（謎）


【　洛中・某所 （-.-）
　　とある日にカローラアクシオの姿がありました。
　　基本的に冬季仕様下での長距離運用が想定されているのですが
　　この時は諸事情が重なった結果，季節外れに（？）選択した次第。

　　そうですね，ココに立ち寄るのは久しぶりです。
　　思い起こせば数年前・・・

　　共に Golf V GTI のヘビーユーザー同士
　　セカンドカーでプチオフしたのが，実に懐かしいです♪　】


【　それから程なく，再びSA/PAに立ち寄りました。
　　実は遠征に伴い，広く畿内在住の関係者に打診したところ
　　見事なまでに・・・ 
　　皆，都合がつかなかったため　(￣～￣;)　
　　思わぬ形で時間調整する必要に迫られました。

　　そこで発想の転換で，ゆっくりと日本海側を通る・・・
　　スーパー迂回ルート （爆）を選択することになり
　　急遽，立ち寄り先への手土産を調達することに。　】


【　 今回，そういった事情で・・・
　　『 高速道路は降りずに最終目的地まで
　　　代替経路を無給油で走る！！  』
　　　という命題が与えられたため，学生時代よく使っていた
　　北陸自動車道 に懐かしさを感じつつ
　　イザ，走行開始！ （＾ｕ＾）　】


【　そのため，本来80km／h制限区間もある北陸自動車道ですが
　　カローラアクシオとして，実用燃費の限界に挑む意味でも
　　この段階で，御自慢のアダプティブクルーズコントロールを
　　80km／hに設定して，ひたすら淡々と・・・
　　一定速度のまま，巡航し続ける = = =333
　　忍耐力が必要とされる任務に就くことに。 (￣▽￣)

　　そのせい，なのか？・・・時には
　　見るからにアヤシイ車両 をロックオン！
　　コバンザメの如く，尾行し続けることに成功セリ！（駄）　】


【　元々，平日の昼間などは通行量が少ないルートだけに
　　ひたすら左車線を80km／h固定で走り続ける，というのは
　　実に 眠 い エコなわけで (¬_¬)　立ち寄り先の手前で
　　小休止を取った段階では，随分と陽が傾く時間帯と
　　なっていました。

　　ちなみに・・・ このPAも実に懐かしい！

　　学生時代には PA／SAが民営化（？）されていなかったため
　　ココは本当に垢抜けない様子だったのですが，最近では
　　見違えるほどに！（●＾o＾●）

　　かつて冬季仕様の S206 NBR で遠征をした際にも
　　（ 反対側ですが ） 立ち寄ったことを思い出します。　】


【　 その後，苦楽を共にした思い出の地  (*_*)  (*_*)   を
　　通り過ぎると，全国的にはチョット珍しい光景となる場所に
　　さしかかります♪

　　進行方向右手に，実は ＴＯＹ が存在しているのです が

　　河川敷の上に作られた飛行場 （ ※本邦唯一！）
　　なので，離発着の時刻になると，高速道路の直上を
　　航空機がナナメに行き来するようになります！
　　・・・これは結構な迫力ものでして，マニア垂涎の
　　撮影スポットでもあります！　】
　　

【　 日没間もない頃，立ち寄り先に到着しました。
　　まさに計算通りの定格運転の結果，ドンピシャの
　　タイミングでの待ち合わせとなりました♪
　　　
　　さて・・・待ち人は，どこカナ？ (ﾟ∀ﾟ)　】


【　待ち人キター！ ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　
　　そう，今回偶然にも都合がついた方というのは
　　これまた共に S206 NBR 繋がりである・・・
 
　　Ta氏だったのです。
　　この日も仕事明けに，わざわざ出迎えに来てくださりました。
　　カローラアクシオをSAの駐車場に停めたまま （ 命題遵守 w ）　
　　いったん市街地に入り，そこで会食をすることに。　】


【　日本海側と言えば・・・寿司でキマリ！　(`・ω・´) ｷﾘｯ　
　　あいにく my favorite である，越中バイが品切れ
　　だったのは 号泣もの でしたが (>_<) (>_<) (>_<)　
　　Ta氏おススメのお店だけあって，懐かしさを噛みしめつつ
　　久しぶりの白海老などを十分に堪能しました。　】


【　本来は地酒もウマい土地柄ですので，左党であるTa氏に
　　合わせて，一献♪ としたかったのですが，あいにく車移動中で
　　泊まりで訪れているわけではなかったため，飲み交わすのは
　　また近いウチに （謎）・・・ということで，二次会は
　　健全に（？） 喫茶店 へ行くことに。　】


【　 もう （ほぼ） 全ての都道府県に展開しているチェーン店だけに
　　このあたりでも，すっかり知名度が上がっているそうですが
　　意外にも，Ta氏 は あの名物メニュー を単独では
　　召し上がったことがないとのことで，美味しいお寿司を御馳走に
　　なったこともあり，謹んでワタクシからプレゼントすることに♪ （笑）　

　　・・・ チンチンの 熱々の デニッシュの上に，甘いソフトクリーム。
　　美味しくないワケがありません がね！　】


【　再びSAへ戻った後，名残惜しいですがプチオフは終了。
　　すっかり夜になっていましたが，移動再開！

　　ルート的に越後山岳ステージでは，勾配がある
　　長い長い片側一車線の区間もあり，そこをひたすら
　　80km／hの巡航速度で走り続けるのは，ACC装備の
　　カローラアクシオにとって，技術的には難なくこなすことは
　　できるのですが・・・時には 遅いトラックと早い後続車と
　　サンドイッチ状態 （駄）になったりして，それなりにドライバーの　
　　心理面としてはドキドキする場面もありました。
　　別の意味で，平常心を崩さずに運転しなくてはならない
　　状況にありました。（汗）　】


【　 ということで，最終目的地まで根気強く80km／h巡航を
　　ひたすら続けた結果・・・高速道路に限った区間燃費としては
　　19.5 km／L 。
　　参考までに，カローラアクシオ・ラグゼールに搭載されている
　　2ZR-FE型エンジンは 10・15モード燃費は17.2 km/L  とあるため

　　200km／h弱という，超・高速度巡航をこなしても ( ガソリン換算で ）
　　20km／L近い驚異的な燃費を叩きだした，Golf Ⅶ GTD
　　に匹敵する結果を出しました。＼＾o＾／ ＼＾o＾／
　　
　　もっとも，どんなことがあっても80km／h前後を厳守した上での
　　値なので，それこそ10年前のモデルのカローラアクシオではなく
　　更に省燃費性能が上がった同等クラスの現行のクルマであれば
　　もっと快適に，より燃料消費を絞った結果になるのかも
　　しれませんね。
　　いずれにしても，今回はひょんなことで遠回り＆限界燃費に
　　挑むことになりましたが，それなりに成果はあったと思います。

　　もし スポーツディーゼル （謎） が導入されたら
　　是非，同一ルートで再チャレンジしてみたい腹案は・・・
　　ございます！！((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】