DocteurPleiadesのブログ一覧

実は元・911使い！
まさに・・・
昔取った杵柄♪


【　ランチをご一緒してからは， 320d を駐車場に置いて
　　Cayman Rに2人乗車で，午後のドライブへ出発♪

　　実は遡ること，3年前。

　　Cayman Rで，初上洛を果たした際に
　　元・空冷ポルシェ （！） 乗りでもある，Pu氏に
　　乗って頂いたのですが，その時は賀茂川が大増水　
　　により，おススメのドライブコースへ行けなかった悔いが
　　残りました。m(_ _)m m(_ _)m　】


【　幸いにして今回は天候に恵まれ，むしろGWとしては
　　少々暑さを感じるほどでした。
　　どうやら，今度こそ Pu氏にはCayman Rを
　　味わって頂けそうです。＼（＾ ＾）／　
　　　
　　行き先については，Pu氏に一任。
　　時間としては晩まで余裕があったので，まずは
　　琵琶湖大橋を使って，東側へ渡ることに。

　　ちなみに，琵琶湖と言えば・・・

　　はだか天国 紅葉パラダイス
　　ですよね！！（ 完全昭和w ）　】


【　途中で美味しい，お抹茶と水菓子を頂きながら
　　三時のティータイムを楽しみつつ♪　片道で小1時間ほどの
　　距離を走り，やがて湖南地区某所に到着。　】


【　ココは 自動運転という言葉が先行している 環境貢献活動に
　　取り組む 某・企業体 が命名権売買により取得した施設
　　とのこと。この時はマサカ！ あのような騒動 に
　　発展するとは思いもよらなかったのですが。（ 汗 ）　

　　いま考えると，実に意味深なものに感じますネ・・・　】


【　文字通り，緑豊かな場所で小休止をしてから
　　復路に入りました。このあたりの一般道に精通している
　　Pu氏だけに，有料道路なども使わずに夕方の渋滞も
　　上手にすり抜けて，再び洛中へ戻りました。

　　流石は経験者だけあって，あっという間に
　　LHD＋MTなマシン に順応されていましたね。　】


【　同日・晩。
　　私たちは錦市場近くにある，小洒落た割烹におりました。
　　そう！夕食もまた，Pu氏の御厚意により
　　ワタクシも 御相伴に与る ことに！ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　

　　まずは 『 造 り 』
　　よこわ （ クロマグロの幼魚 ） ・ ひらめ・あじ・ほたるいか
　　の盛り合わせ。幼魚については地方によって呼称が
　　異なるのは，他にはブリなどでも言えますね。　】


【　続いて 『 煮 物 』。
　　丹波産の柔らかい若竹を若芽と共に炊いた
　　実に春らしい一品。　
　　御出汁も，しっかりと効いています。(^_-)-☆　】


【　こちらは 『 焼 物 』。
　　同じく季節ものとして，漁期としては終盤戦ながら
　　この日仕入れることができたという笹鰈を
　　一夜干し したものが供されました。

　　話によれば，福井県の若狭で獲れたものは上物とされて
　　この季節は好んで用いられる食材の1つだそうで
　　幸運にも，この時に味わうことができたようです♪　】


【　そして 『 揚 物 』。
　　野菜天・れんこん天・筍天などの盛り合わせ。
　　主に京野菜を用いた，旬の素材で固められていました。
　　目の前で揚げたてサクサクの食感を味わいました♪　】


【　この日のコースは，ある程度のメニューの中でチョイスする
　　ことができる，いわゆる洋食でいうプリフィックス。

　　食事の〆に選んだのは・・・
　　『 おにぎり ＆ 赤だし 』　　　
　　ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!　

　　まさか " 地元 " 以外で食事に出てくるなど
　　思わなかっただけに，炊き立て御飯をフワッと
　　握ったおにぎりとのシンクロ率は，まさに・・・
　　200％ でした！！ ＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　このように，すっかりPu氏には何から何まで
　　お世話になってしまいましたが，そのおかげで
　　春から初夏にかけての季節に過ごした長旅のフィナーレ　
　　として申し分ない思い出となりました。
　　ここに改めて，Pu氏には感謝申し上げます。

　　ドライバーの腹が満たされた後は，洛中で
　　Cayman Rにもハイオク満タンを施して
　　イザ！帰路に着きます。
　　道中は特に急ぐこともなく，途中で小休止や仮眠を取りながら
　　やがて東から太陽が昇ってきました。
　　コックピットの後ろにエンジンが収まっているミドシップという
　　構造上，シートを倒すことができないのは面倒なのは
　　確かに事実ですが，今回は久しぶりにCayman Rに
　　触れることができ，一時は諸事情により手放そう・・・
　　とも 少しだけ 考えたこともあったのですが，
　　連日こうして実車に乗ってみると，とても楽しいことを
　　再認識できた旅程となりました。 (・∀・) (・∀・) (・∀・)　】　完

ム ム！(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)
これはGR系マシン
による謎の・・・
エシュロン隊形か？


【　前述の通り，W 山からの・・・
　　シーサイド会場へ場所を替えての
　　オフ会二次会 （ ？ ）。　

　　まあ，ココも最早定番のスポットではありますが
　　この日集結した中で，大多数を占めたのは　　
　　名機：EJ20 搭載車たち。
　　好都合なことに，当日の天候は晴れ！
　　まさに絶好の撮影日和となったわけで，その中で
　　更に型式別に分けて，順次撮影をするようになった
　　模様です。　】


【　特に存在感を放ったのは・・・ コチラ！
　　既に applied A から数えると，実にデビューして
　　丸10年を迎えた，GRB を筆頭にGR／GV系が
　　大集結！ (≧▽≦) (≧▽≦) (≧▽≦)
　　
　　漆黒のボディが一個小隊規模で
　　連なる姿は・・・まさに！！！

　彼らのお家芸　" 噴 射 気 流 攻 撃 " を
　彷彿とさせますね♪ （ 駄 ）　】


【　実は，話はそれだけでは終わりませんでした。
　　なんと！なんと！ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ　
　　GR／GV系車両による，鶴翼の陣！（ 爆 ）　
　　ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!
　　
　　おそらく，オフ会で同一色によるV字編隊形成は初めて
　　のような気がします。

　　ちなみに，これまでのオフ会では同系車両8台による
　　エシュロン隊形を達成したことがあります！（ 懐 ）　】　


【　一方，古式ゆかしき （？） 過給器に頼らない道を選んだ
　　高性能自然吸気エンジン搭載車の面々は
　　少数派故に，ちょっと離れた場所で佇んでおりました。（-.-）　】


【　改めて，2台を並べてみると，全長・全幅・全高の違いが
　　よく分かりますね。そもそも，この2台が揃う場面など
　　そうそうにはないでしょうから，本当に貴重な機会と
　　なりました。　】


【　また2台の共通点としては他に
　　『 専用色であること 』 が挙げられます。

　　Cayman Rに設定されているのは
　　Peridot Metallic。
　　これは何度も触れていますが，元々の由来としては

　　濃緑色透明の橄欖石だそうです。
　　これをベースに宝石として，世に流通している
　　とのこと。　】


【　対して，『 MUGEN  RR 』の専用色は
　　Milano Red 。
　　自然吸気エンジンを積んだCIVIC Type-R
　　としては最高峰に位置する限定車らしい，実に
　　存在感があるボディカラーと言えるでしょう。　】


【　というわけで，二次会会場ではまだ EJ20・25 を搭載した
　　所謂，VAB／GR・GV系車両の大撮影会が
　　続いていました。

　　前述の通り，この時間を利用して  『 MUGEN  RR 』の
　　オーナーさんの御厚意で，敷地内をちょっとだけ試乗させて
　　頂けることになった次第。 ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　時間があれば 『 MUGEN  RR 』 でワインディングを
　　試したい・・・ところでしたが
　　（ ※ 無論，その場合は私のマシンにも試乗して頂く前提で♪ ）　
　　Cayman Rの重厚感ある （！） クラッチの感覚に比して
　　実に軽やかなタッチだったことに，驚きました。

　　思い返せば学生時代，悪 友の1人が
　　18歳の免許取り立ての段階で，親に買ってもらったのが
　　（ 未だになお，ジムカーナなどで 高い戦闘力 を誇る！！）
　　1600ccのDOHCエンジンを搭載したEF7。

　　当時デビューしたばかりのVTECは搭載していなかったのですが
　　クラッチが凄く軽かったこと，そしてワインディングコースでは
　　横Gがかかると，サイドドアあたりから隙間が生じる（！）
　　という，剛性の低さ フレキシブルボディであったこと，などを
　　思い出しますね。　】
　　⇒続く