DocteurPleiadesのブログ一覧

次回，国際免許を
取りに行く時は・・・
" わや " なってまう

かもしれんがね！
　(-ω-;)  ｳｰﾝ

【　無事に冬季仕様に換装を済ませた
　　R2Rですが，せっかくのフレッシュな

　　スタッドレスタイヤを試さないワケには

　　いきません！ ＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　　

　　折しも，年末年始を迎える時期に

　　またもや 西方への遠征計画を

　　打ち立てることに♪( 笑 )　】


【　小排気量マシンでの長距離遠征に備え
　　予めエンジンオイルなども早めに交換を

　　済ませておきました♪

　　さあ，これで ガツーン！
　　と，走り抜けますよ～= = =333　】


【　この日は夕方に関西某所での忘年会のため
　　昼食を取ってから，移動開始としました。
　　

　　こちらはTu氏おススメの麺類が美味しいお店♪

　　チョイスしたのは当然・・・

　　き し こ ろ ！ ！

　　ｷﾀ━━━(｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━━━!!!　】


【　この " 伝統的平打冷麺 " を

　　私は例え真冬であろうとも（ 爆 ）

　　その店にメニューとしてあれば

　　四季を通じてオーダーすることでしょう♪　

　　確かに本来は夏の定番商品なのですが

　　やはり冷たく〆た，きしめんに・・・

 　　" 溜まり "をベースにした冷たいダシを張った

　　　き し こ ろ がイチバンですね～(≧▽≦)　】


【　定番の郷土料理で昼食を済ませた後

　　R2Rは東名阪自動車道経由で国道25号へ。

　　三重県を横断する形で，アップダウンがある

　　ルートを西進します。

　　やがて奈良県にさしかかるあたりで，小休止を

　　取ることに。

　　ここ 道の駅：針テラス は事実上のフリーウェイと

　　なっている国道25号における最大の休憩施設で

　　悪天候時などはトラックなどが多数利用できるような

　　設計となっています。

　　この先が渋滞しているかもしれないため

　　ここで少し休んでおく必要性がありました。　】


【　　せんとくん　w(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)w

　　めっちゃ，罰当たりな 特徴的な

　　マスコットキャラクター

　　ですが，それでも奈良県のご当地キャラ （？）

　　に違いありません。

　　敷地内で大切に像が置かれていました。

　　ちなみに，この道の駅：針テラス には・・・

　　現在もなお，Golf V GTI を長期運用されている

　　ku氏と待ち合わせの上で，訪れたことがあります。

　　それもまた懐かしい思い出ですね～♪　】


【　関西某所到着＆カンパイ！ (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)　

　　その後，別行動で現地入りしたTu氏と

　　宿舎で待ち合わせをしてから・・・

　　忘年会会場へ向かいました。　】


【　博多とりかわ

　　話では，このお店の看板メニューだそうで
　　女性でも結構，イケてしまうそうですが

　　確かに！一見すると鶏の皮だけ食するのは

　　いささか抵抗があったのですが，一口頬張ってみると

　　しっかり串の周りに鶏皮を巻き付けてあり

　　タレを付けて丁寧に焼き上げただけあり

　　結構な歯ごたえを楽しむことができました♪　

　　ナルホド・・・確かに

　　これはウマい！＼（＾ ＾）／ ＼（＾ ＾）／　】


【　きも [ たれ ]

　　言うまでもなく，鶏レバーの焼物です。

　　そう，まさに King of purine body！！　

　　こいつにキンキンに冷えた生ビールを

　　合わせたら，サイコーに合うのは必至かと♪

　　その代わり痛飲の代償は，もしかして

　　小さくはナイかもしれません。（ 恐 ）　　】


【　焼き鳥を平らげたら，今度は鍋になります。
　　こちらのお店は博多由来とのことで
　　モツ鍋がコースに入っていたようです。　

　　やはり寒い時期に皆で鍋をつつくのは

　　イロイロと盛り上がりますね～♪　】


【　そして宴の〆に出てきたのは

　　中華麺！（≧∇≦）（≧∇≦）（≧∇≦）

　　旨みMAXとなったモツ鍋の最後のエキスを

　　十二分に吸い尽した中華麺にゴマを振りかけて

　　最後の一滴まで余すことなく，味わうことが

　　できました。（ 満足♪ ）　】
　　⇒続く

金属的珊瑚橙
　　　　　×
金属的珊瑚橙
w(゜o゜)w w(゜o゜)w w(゜o゜)w

【　R2自体，主にユーザーは女性としていたフシがあるのですが

　　とりわけ，ボディカラーについては実に設定が多彩だった

　　記憶があります。

　　まあ，個人的には・・・

　　イメージカラーであるＷＲブルー・マイカ

　　を纏った Custom typeS は，今でもお気に入り

　　の一台ですが♪　】


【　・・・ということで，現在のR2は見た目にも可愛らしい

　　コーラルオレンジメタリック ですが

　　なかなか普段，同色の車両に出くわすことがありません。

　　そんな中，フトした機会に僥倖に巡り合うことに！

　　駐車場の一角に，遠目からも鮮やかな一台の姿を視認！

　　すぐさま至近距離につけて，念願の2shotを収めることに

　　成功セリ！ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】

【　このように，同色車両を実際に肉眼で見比べて

　　再認識したのが，コーラルオレンジメタリック

　　特有の持病とも言える，色褪せ。(-ω-;) ｳｰﾝ　

　　最終型でも既に数年が経過しているR2だけに

　　製造後10年以上ともなると，大多数の同色の個体が

　　このように退色を余儀なくされています。（ 泣　）

　　同じような問題が，同時期に生産された他の車種でも

　　見受けられるそうです。

　　その最たる例が，GDB時代のソリッドレッド。　

　　この色のS203は，とりわけ希少な個体になりますが

　　やはり当時の塗料水準では，紫外線に弱かったようで

　　後に，この車両のオーナーとなる方は，大枚をはたいて

　　再塗装まで行ったそうです。(ﾟдﾟ)！　】

【　それまでは特に強く意識したことはなかったのですが
　　このように全く同一色の車両を横並びに見てみると

　　今回購入したR2Rは，確かにピカピカですネ♪

　　・・・実は，それにはワケがあります。

　　この個体，丁寧すぎるほど予防整備に力を入れている

　　信頼ある町工場（？）で見つけたワケですが

　　その際に，社長さんから説明がありました。

　　『 この車両は，女性オーナーさんが一度右前をぶつけた際に

　　　保険を使って修理しました。その際にフロント部分を

　　　アッセンブル交換をしたため，ボンネット・ライトなども

　　　全て一新してあります。

　　　なお，走行には支障ないレベルです。 』　

　　　いわゆる修復歴アリの車両ではありますが

　　　確かに，購入後の高速巡航などで不具合を

　　　感じたことはありませんし，元々低価格ですから

　　　色褪せがあったとしても気にしなかった　でしょうが

　　　そういう経緯もあって，結果的に経年劣化を

　　　感じさせないフロント周りとなったみたいです。　】

【　後日談です。
　　これまた全くの偶然ですが，今回のAWD+5MT のR2を

　　密かに探していた際，その2か月ほど前に既に

　　購入直前まで話が進んでいた商談がありました。

　　その個体は走行距離が85,000kmあまり。
　　ちょうど年度末ということもあり，販売店としても

　　新年度から軽自動車税もかかることから

　　一気呵成なバーゲンセール！という感じだったので

　　思い切って現車確認に向かいました。　】

【　結果的には，こちらの個体は直後にsold out！
　　となってしまい，御縁はなかったのですが
　　そこの販売店も対応はよく，振り返ってみれば

　　僅差で逃してしまったようです。

　　ただ，こちらの個体も例外なく色褪せを

　　きたしており，タイミングベルト交換はまだの上

　　主な使用エリアが降雪地だったため，下回りの錆の

　　懸念もなくはなかったため，その後に巡り合った

　　個体は，どうやら アタリ♪ のようです。　】

【　こうしてR2Rとの生活も日数を重ねていくうちに
　　初の冬を迎えることになりました。

　　今度のR2は 全天候型R2！ を

　　目指していたこともあり，冬用スタッドレス＆ホイールを

　　調達するべく，探していたところ・・・

　　奇遇にも，同系統の車種のオーナーさんから

　　譲って頂く話がまとまりました。

　　このように，ホイール・タイヤとも非常に

　　良好な状態で保管されていたことから

　　オーナー氏の為人が伺いしれますね♪　】


【　そうとなれば善は急げ！
　　とばかりに，話がまとまった数日後には

　　某所にて "ブツ" の受け渡しとなりました。　

　　ひょんなことで譲っていただくことになったta氏は

　　この直前まで，R1Rで120,000ｋｍ以上

　　走破 した御仁。今回泣く泣くR1Rを手放すことに

　　なったそうで，前年度購入したばかりのフレッシュな

　　スタッドレスタイヤをホイール込みで譲渡を受ける

　　ことになりました。

　　ta氏は未だにR1に気持ちが残っているようで （ ワカル！）　

　　機会を見て，是非とも あのワンオフなR1R　

　　を一度拝見したいと話していました。

　　・・・まあ，そのうちタイミングを見て

　　プチオフをしましょう！（ 業務連絡w )　】

【　商談成立から数日後。
　　例年よりも少し早い時期ではありましたが
　　不意の降雪に備え，早速タイヤ交換を行うことに。　

　　いつもであれば・・・

　　Tu氏のサポートを受けながらの作業ですが

　　今回は久しぶりに軽自動車へ回帰したこともあり

　　サクッと，自力で行うことに。　】

【　やはり900kgにも満たない軽い車重もあって
　　平坦で広い場所であれば，難なく作業が進みました。

　　こうしてジャッキアップしてみると，普段見る事がない部分も

　　垣間見ることができるのは，楽しいですね♪　】

【　言うまでもなくR2は軽自動車のため
　　4気筒エンジンとか四輪独立懸架などに比べると
　　相対的にかけられるコストに制限があったせいか
　　ブレーキについては前輪がディスクに対して
　　後輪はドラムになっています。　】

【　流石にスポーツモデルになってくると，わざわざ
　　ドラムブレーキを採用するケースは少ないでしょうが

　　調べてみると，どうやらR2に採用されたのは

　　コスト以外にも理由がありそうです。

　　意外なことに，最新のスポーツ軽であっても（！）

　　実は後輪がドラム式だったりします。

　　確かにガチンコ！のサーキット走行の場合は

　　放熱性に劣るドラム式は向かない側面はありますが

　　ドラム式の特徴としては，その構造上

　　少ない力で制動力を発揮することができる点に

　　あるらしいですね。　】

【　車両後方から見たR2Rの下部。

　　エンジンが収まっている前方から伸びている

　　ドライブシャフトの存在が，このクルマが

　　AWDであることの証左となっています。　

　　決してサーキット走行に於いて絶大な威力を発揮する

　　DCCD ( Driver Center-Controlled Differential )　

　　など派手な機能はナイものの，いわゆる生活四駆と呼ばれる

　　ビスカスカップリング式AWDの真価が発揮されるのが

　　冬場の山道や一般道です。(`・ω・´) ｷﾘｯ　　】

【　それではta氏から譲渡された

　　2年目のBLIZZAK REVO GZの

　　冬季運用試験を始めるとしますか！

　　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　】

国内最多生産品種

その発祥の地より

今季初物が到着！

　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪

【　今年もまた，短い旬を迎えた頃

　　とびっきりの宝石箱がやってきました♪

　　そう！（＾ｕ＾） （＾ｕ＾） （＾ｕ＾）　

　　佐 藤 錦 1.0kg　です。

　　6月も後半を迎えると，まさにこの品種の

　　収穫の最盛期を迎えるそうです。　】

to
【　今回の納税先は，山形県東根市。

　　県中央部の村山地方にある，人口50,000人ほどの街です。

　　この街は，なんといっても・・・

　　さくらんぼ生産量が市町村としては全国1位

　　そして・・・

　　日本で最も生産されている品種である，佐 藤 錦の

　　発祥の地となっていることです。

　　まさに街自体が，さくらんぼの街と言っても

　　過言ではないでしょう！(`・ω・´) ｷﾘｯ　　】


【　私にとっては，さくらんぼと言えば・・・

　　缶詰に入ったフニャフニャのものが当たり前だっただけに

　　現在のように，国内産の美味しいものを知ってしまうと

　　もはや後戻りはできず，このように今年もまた定番の如く

　　フルーツ王国：山形県の自治体に納税した次第です。　】


【　収穫時期によって様々な品種がある，さくらんぼですが

　　なんといっても代表格は佐 藤 錦。

　　その歴史は古く，実に1世紀（！）にもなります。

　　当時，品種交配に尽力した人物が東根市出身

　　だったそうです。他のフルーツであれば，既に新しい品種が

　　シェアを握っていても不思議ではないところですが

　　さくらんぼに関しては，今も昔もメインで栽培されているのが

　　佐 藤 錦 だそうです。　】


【　熱に弱いさくらんぼのため，冷蔵の状態で
　　配送されてきました。ちょうど晩に届けられたので

　　早速，夕食のデザートとして家族と味わうことに♪　

　　それにしても，ひんやりしたさくらんぼは

　　まさに食べ頃な感じです！(*´▽｀*)　】


【　産地直送だけに，本当にさくらんぼが艶々ですね！

　　果実を頬張ると，軽く力を加えると皮の弾力感を一瞬

　　味わった後，甘さが口腔内に広がります。

　　さくらんぼのオソロシイところは・・・

　　一度食べだすと， NONSTOP！　

　　である点。 （ 汗 ）　

　　食後というタイミングでもありましたが，案の定

　　軽く流水ですすいだものを平らげてしまうまで

　　そう時間はかかりませんでした。 (^_-)-☆　

　　・・・これは今シーズン中，再度味わう機会が

　　巡ってきそうです。( 笑 )　】

後輩に
すっかり御馳走に
なってしまった...
フクザツな気持ちで
迎えた翌朝♪


【　気分的には先約を果たした後に気兼ねなく

　　飲み交わすのが最上ですが，この時は双方の

　　スケジュールの都合もあり，先に楽しい思いを

　　してしまいました。 (￣∇￣;) 　

　　とりあえず，この日は復路も含んでいるため
　　なかなか慌ただしい一日となりました。　】


【　本来の訪問目的，としては実に数年ぶり。
　　いささか不慣れな部分はありつつも
　　前半のスティントを終えたあたりで
　　遅めのランチを取ることに。

　　前回，Golf V GTI で盛岡を訪れた際は
　　滞在日数に余裕があったため，地元ならではの
　　お店を何店か行ったのですが，今回はトンボ帰り

　　のため候補を絞りに絞って・・・チョイス！(¬_¬)　】


【　思案の結果・・・やはり定番中の定番
　　盛岡冷麺 でキマリ！＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　

　　流石に白昼堂々とニンニク全開！の・・・

　　遠野ジンギスカンを選択すること

　　叶わず（ 惜 ）　

　　またいずれ，彼の地を訪れる機会が巡って

　　くることを待つことに。（-.-）　】


【　盛岡冷麺の特徴は強いコシ！

　　これは生地を専用の器械に入れて
　　上方より強く押し出すことで実現しています。

　　デフォルトの状態で出てくるスープは

　　牛骨ベースのアッサリしたもの。

　　これに好みで辛さを調節するのが

　　ご当地流。加えてスイカがトッピング

　　されているのもポイントですね。　】


【　同日夜。

　　後半のスティントも滞りなく完遂。

　　これにて，彼の地での所用は全て終了し

　　直ちに帰路に就くべく，再び盛岡南インターへ。　

　　その途中，バイバス沿いに一軒の

　　輸入車ディーラーを発見！　】

【　既に営業時間は終わっているようですが
　　まだ店内にはスタッフが仕事をしていました。

　　当然ですが，四連銀輪 に御縁は （ まだ ）

　　ナイのですが，この場所もまた以前通りかかった

　　ことがあったのです。

　　実は前回訪問時，まだその店舗は工事中の段階でした。

　　新規オープン間際だったようで，高級車ブランドとしては

　　全国展開を本格化した時期だったようです。　】


【　それから数年。
　　確実にシェアを増してきたのは，なんとなく

　　実感します。

　　降雪地だけに，悪路走破性に優れる

　　quattro® が支持されるであろうことは予想して

　　いましたが，この時点でデビュー間もない

　　小型SUVを早々に試乗車に設定している

　　あたり，勢いを感じました。　】


【　まあ，図らずも私のR2Rも
　　希少な AWD+5MT 仕様 のため

　　路面状況次第ではワンランク上のクラスさえも喰う

　　小粒でもぴりりと辛い高性能を誇ります。

　　そのうち極低μ路のクローズドコースで
　　四連銀輪と対峙（？）する日も
　　そう遠くはナイでしょう♪（ 謎 ）　　】

【　国内公道最高速度記録，達成～♪
　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　ポテンシャル的には120km／h巡航も難なくこなすことができる

　　R2Rですが，この度 高速道路の最高速度引き上げ区間が

　　ここ岩手県にも設定されたことで，初めて制限解除に臨みました！

　　結果としては，5速の入れた状態で

　　110km／hで，回転計は約5000rpm。　

　　少々，車内は騒がしくはなりますが

　　至って直進安定性は良好！　

　　EN07Dはレッドゾーンが7500rpmのため

　　理論上は （ ﾟДﾟ）　まだまだ

　　加速が可能ということになります。（ 意味深 ）　】

【　東北自動車道・安達太良SA

　　110km／h 巡航区間の後も，それなりのペースで　

　　順調に南下を続け，宮城県を抜けて福島県に

　　差しかかったあたりで小休止を取ることに。

　　ここは駐車スペースが結構広いため，休養を取るには

　　理想的な場所と言えます。

　　まだまだ先は長いため，携行缶からの給油の後で

　　ドライバー自身も仮眠を取ることに。　】

【　御存知，福島市周辺は様々な果実の生産で有名ですが

　　この時期は白桃 でしたね♪　

　　実を傷めないよう，大切に箱詰めされていましたが

　　末端 市場価格としては，それなりにするのですね！

　　最近では基本的に

　　ふるさと納税で様々なフルーツをゲット

　　することが多いため，店頭で買い求めることは

　　皆無なのですが，今回は通りがかっただけの

　　福島へも，そのうちまた訪れることでしょう。　】　完

R2Rとしては

最北端到達

記録樹立～♪
(*´▽｀*)　(*´▽｀*)　(*´▽｀*)　

【　ダッシュ！！ = = =333
　　で，走り切ったのが 盛岡南インター。

　　事実上，ココが岩手県の県都である

　　盛岡市に通じる高速道での玄関口となります。　】


【　今回，R2Rとしては最も北まで走破しました！（ 祝 ）
　　それにしても

　　東北自動車道は果てしなく続く
　　イメージがあります。　 w（゜o゜）w w（゜o゜）w　

　　それもそのハズ。 実は・・・

　全長としては700kmあまり （！）　

　　もあり，これは国内最長のルートだそうです。

　　道理で走っても走っても，道は続くワケです （ 駄 ）　】


【　元々，私は長距離巡航が得意な方ですが

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪

　　660ccという小排気量の軽自動車である

　　R2Rのタンク容量は，僅かに30L！

　　その一方，これまでのカーライフに於いて
　　比類なき長距離巡航能力を有していた
　　Golf V GTIのタンク容量は "公式には " 55L
　　ですが，実際は65Lはイケるため ワンタンクで

　　700kmは大丈夫でした。

　　今回の遠征に際して，R2Rの弱点を補う意味で

　　" 増槽 " にレギュラーガソリンを20L積載し

　　万が一のガス欠に備えました。　】


【　盛岡南インターに近い最寄り駅で待ち合わせを

　　再設定していたので，そこでようやく後輩と

　　久しぶりの再会を果たしました！

　　挨拶も，そこそこに宿にチェックインしてから

　　タクシーで，後輩が予約しておいてくれていた

　　お店へ向かいます。　】


【　案内されたのは盛岡駅から近い風格ある寿司屋。

　　興味深かったのが，寿司を握る職人さんが女性だったこと。

　　この日は，お任せコースにて会食開始！

　　まずはビールでカンパイした後，三陸沖で獲れた魚を中心に

　　刺身盛り合わせが運ばれてきました。

　　季節によってはマグロなども港に揚がるそうです。　】


【　焼き物は （ たしか ）太刀魚。

　　文字通り，太刀のような長い身をじっくり焼き上げて

　　食べやすい尺に切り分けて盛り付け。

　　食事の進行に合わせて提供されるため

　　焼きたてが運ばれてきました。

　　・・・当然ですが，お酒も進みます～♪(ﾟ∀ﾟ)　】


【　続いて握りに入ります。

　　いわゆるカウンター式の寿司屋さんだけに
　　1貫ずつ丁寧に出してくれます。

　　まずは蛋白な白身魚から。

　　鯛の甘く白い身の上に，ホンの少しだけ

　　紫を刷毛で塗っているところなどが

　　細かい所作ですね～　】


【　この日は一連のコース料理だったようで
　　相対的に握りの数は少なめになっていた

　　かもしれません。

　　食事の後半になってくると，味わいが

　　濃いネタになってきました。
　　この辺りではイクラではなく魚卵が繋がったままの

　　筋子として口にすることが多いそうです。　】


【　雲丹　(≧▽≦)　(≧▽≦)　

　　これまた素材本来の風味を堪能すべく

　　敢えて，塩だけで頂くことになりました。

　　確かに，少し塩を振ることで

　　濃厚な雲丹の味わいが増したように

　　感じました。

　　この日は夜しか後輩を過ごすことが

　　できなかったのが少々残念ですが

　　今度は他にも関係者を呼び寄せて

　　集まりたいところです。　】
　　⇒続く