DocteurPleiadesのブログ一覧

closed circuit
であれば・・・
ESPの介入を
打ち消す秘儀，
発動！？ (-.-)


【　飛騨高山にあるスキー場の一角を
　　即席のスノーサーキット会場に
　　見立て，雪深いエリアへFF車である

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD で

　　なんとかやってきた目的は

　　同じくFF車で，このイベントに

　　参加する御仁と会うことに

　　なりました。　】


【　即ち， Polo GTI （ 6R ） を駆る

　　お馴染みTu氏，その人です！

　　(`・ω・´) ｷﾘｯ　　

　　普段から定期的にモーニングなどへ

　　出かけている間柄ですが，この日は

　　氷上走行以外の他のアグレッシブな

　　冬季走行機会を求めて参加する

　　その雄姿を拝見するために

　　私も同伴した次第です。　】


【 　しかしまあ・・・

　　Tu氏の Polo GTI （ 6R ） も

　 　四季を通じて，トコトン使い倒して

　 　いまや120,000kmオーバーの領域へ！

 　　それでもなお活躍を続けているのは

　 　まさに脱帽ものです。

　　冬季に於いても，機会があれば

　　積極的にスポーツ走行に

　　遺憾なく活躍してきた車両ですが

　　今回は駆動方式に関係ない

　　いわば異種格闘技戦のような

　　風変わりなイベントにTu氏は

　　この車両を投入したようですね♪　】


【　スノーサーキット会場では

　　このように異種格闘技戦の如く

　　全く以って，駆動方式が混在した

　　出走直前の光景が繰り広げられて

　　おります。(￣▽￣)

　　ちなみに一部の猛者たちは万が一の

　　スタック時には速やかに救出されやすく

　　するべく，牽引ロープを最初から装備

　　しているケースも散見されました。　

　　このあたりは氷上走行では見かけない

　　ことだと思いますね。　】


【　さあ，いよいよTu氏に走行する

　　順番がやってきました。
　　係員の指示で，脱兎のごとく

　　コースインしていく Polo GTI （ 6R ） 。

　　さながらジムカーナの雪上版のような

　　感じて，指定の経路を走り抜けて

　　いきます！＝ ＝ ＝333　】


【　これは本コース上のものではありませんが
　　今では貴重な5ナンバーサイズのホットハッチ
　　ゆえに，小兵ながらも各コーナーを強気で

　　攻めていくのは存在感がありました。

　　サーキットでの同乗走行のような

　　激烈なGを味わうことはありませんが

　　サイドブレーキを併用しての鋭いターン

　　などは，この車両の十八番とも

　　言えるでしょう。(^_-)-☆　】

【　このイベントは時間帯によって

　　グループ別に走行するため

　　時として暫く待機することが

　　あったりしました。

　　真冬のスキー場だけに外気温は
　　当然ながら低いこともあり

　　 Polo GTI （ 6R ） に

　　同乗させてもらいましたが

　　暖かい車内で雑談をしながら

　　のんびりと順番を待つのも

　　悪くはなかったです。　】


【　こうして朝から数本ほどあった

　　走行機会の中で，幸いにも・・・

　　手ひどくスタックなど

　　することもなく（ 滝汗 ）　

　　Tu氏は無事に走り切る

　　ことができました。

　　どんな場面でも，大切なのは

　　" 無事之名馬 "

　　ですからね・・・（●＾o＾●）v　】　


【　経路上，帰路は少々長くなることもあり
　　早めに現場を撤収した後・・・
　　Tu氏おススメの場所で

　　小休止を取るべく，ココから暫く

　　2台で並走開始！
　　となります～(ﾟ∀ﾟ)!!　】
　　⇒続く

また来季も・・・
きっと猛者たち

が集うのでしょう

 (^^♪ (^^♪ (^^♪


【　一年のうち，僅か40日ほどしか

　　原則開催されない，本州における

　　氷上走行の聖地を

　　移動の途中で再訪しました。
　　既にシーズン終盤に差し掛かって

　　いましたが，それでもなお最後まで

　　粘り強く参加している車両もあり

　　また来季も有志を募り参上したいと

　　思いました。(￣▽￣)♪　】


【　いつもはスルーする地点で
　　今回は敢えて一度高速を降りて
　　この日の目的地へ向かいます。

　　中央自動車道を走行中，特に
　　降雪等はありませんでしたが

　　ここから先，雪上走行が予想

　　されていました。　】


【　幹線道路も同じく路面は安定

　　していましたが，小1時間ほどすると
　　いよいよ低μ路になってきました♪

　　今回長期貸与された（ 爆 ）

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD 

　　はFF車なので，それでも

　　ESC：横滑り防止装置が

　　実装されているため，ある程度は

　　安定した走行をすることは可能

　　でした。　】


【　冬季における山岳ステージ

　　を走破した末に，目的地到着♪

　　ココは飛騨高山にある

　　標高2000mにも届くスキー場。

　　岐阜県内にある主要スキー場としては

　　高速道路などの交通アクセスには
　　少々ハンデがあるのは正直言って

　　否めないのですが(-.-)

　　今回初めて現地を訪れました。　】


【　この先には，その名の通り
　　独特に濁った泉質が特徴の

　　濁河（ にごりご ）温泉が

　　あるのですが，道中険しいため

　　このように通行規制が

　　張られていました。　】


【　冬季限定だとは思いますが
　　敢えて，この季節は係員を置いて
　　通行を制限していることから
　　恐らくは本格的SUVなどでないと
　　スタックの危険性が高いのでしょうね。

　　ココはFF車の出番はナイなので

　　大人しくルート回避します。（ 駄 ）　】


【　そんな場所でFF車発見！

　　ｷﾀ━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━!!!!　

　　牽引フック装着済みの気合いの入った

　　 Polo GTI （ 6R ） 。

　　実はこの後，同乗させてもらう

　　ことになっていますが，詳細はいずれ♪　】


【　実はこの日，珍しいイベントが開催

　　されていました。その名も

　　スノーサーキット！

　　文字通り，スキー場の敷地内で

　　ショートコースを走るメニューで

　　戦闘力が高い車両が勢揃い

　　しておりました！！　】


【　とりわけ，この車両などは
　　車体後部に輝かしいオーナメント

　　が見受けられました。

　　これ即ち，奇しくも・・・

　　Ma氏の秘蔵マシンである

　　 ４G63 final model  

　　と同じく，競技車両のベースとなる

　　RSというアツい一台！

　　もう二度と市販されない内容ですから

　　末永く使い続けるオーナー氏が

　　多いのも頷けますね。　】　


【　同様に！
　　今や珍しい5ナンバーサイズの

　　車両も視認。

　　後ろから見ると，本当に

　　ボディに生傷（？）が絶えない

　　ことに，トコトン使い倒す覚悟を

　　感じるところですが，ハテ(-.-)

　　何だか既視感に襲われた

　　のですが・・・

　　その後精査したトコロ・・・
　　過日，氷上走行で拝見した
　　個体そのものであることが
　　判明。(◎_◎;) (◎_◎;)

　　以前はるばる北の大地まで足を運び

　　氷上走行を経験してきた立場で言う

　　のもナンですが，このイベントには

　　本当にガッツのある参加者が

　　揃っているようです・・・　】

　　⇒続く

いま再び西へ

向けて・・・
遠征開始～♪
(-.-) (-.-) (-.-)


【　かくいう経緯で家族サービスを

　　済ませた後，その足で（！）

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD 

　　としては，早くも （ 笑 ）

　　弐度目の西方遠征

　　となりました。　】


【　ただ今回はスケジュールの相性が
　　芳しくなかったようで(+_+) (+_+)
　　先に" 所用 " を済ませた後，夕刻前に
　　府内某所（！）を電撃訪問

　　したところ・・・

　　残念ながら，今回はお目にかかれず（ 涙 ）

　　前回は運良く，会食が叶いましたが

　　致し方ありません，また次の機会に

　　することにしましょう。　】


【　しかしながら！（●＾o＾●）v
　　キセキ的にも，ay氏とSa氏とは

　　アポなしではありましたが
　　都合が合ったので，その足で

　　夕食を共にすることに♪　】


【　言うまでもなくR35メンバー屈指の
　　ラーメン好きであるSa氏が

　　同席したことで，自ずと行き先は

　　決まったようなもの♪(*´з`)　

　　この時は，関西では珍しい

　　つけ麺専門店へと案内されました。　】


【　個人的にはつけ麺の他に

　　馴染みの店で味わう

　　絶品の！！・・・

　　武蔵野饂飩があるのですが

　　私の記憶の限り，関西では

　　こういうスタイルはポピュラー

　　ではないと思っていたのですが

　　今回は図らずも，関東風の麺料理を

　　喰らうことができました♪　】


【　スープは看板通りに
　　豚骨魚介系の濃厚なもの。
　　見た目にも " ゲルっている "
　　のがワカルほど，麺に絡みつき

　　やすい仕上がりです。　】


【　つけ麺のキホンとも言える
　　茹で上げた麺を一度冷水で〆て

　　強いコシを出したものを
　　再び温かいスープに沈めて
　　その食感を味わいます♪

　　あいにく最後に頂くスープ割りが

　　設定されていませんでしたが

　　それでも関西では珍しい逸品を

　　味わうことができました。(^_-)-☆　】


【　そして当然の如く，食事の後は

　　弐次会へGO！= = =333
　　そちらはay氏の案内で

　　以前にも立ち寄った喫茶店へ。　

　　皆さん，甘いものは別腹のようで

　　各自ケーキセットを全員一斉に

　　オーダーす！( 笑 )　】


【　おのおのが食後の一時を寛ぎつつ

　　しばし歓談に耽りました。

　　ちなみに背後の席ではチョットした
　　ハプニングがあり，一瞬客席全体に

　　緊張が走ったのですが，結果的に

　　自衛措置を行使せずに

　　済んだのは幸いでした・・・（ 滝汗 ）　】
　　⇒続く

久しぶりとなる
参姉妹勢揃い
での慰安旅行♪


【　昨年夫（＝私にとっては義理の叔父）を

　　亡くした末の叔母を慰労すべく

　　関係各所と調整の上で，ようやく

　　実現できた家族旅行（？）ですが

　　この場所は天候に恵まれてたら

　　このような絶景が

　　広がっている・・・ハズでした。　】


【　予約時に角部屋を押さえることが
　　できたのは良かったのですが・・・
　　惜しくも翌朝の天候は曇り。

　　本来であれば，朝風呂を浸かりつつ
　　霊峰富士を拝むことができていた

　　予定でしたが，真冬の時期では

　　天候が急変するエリア故に

　　いささか残念ではありました。　

　　やはりベストシーズンは秋に

　　なるようですね。(-ω-;) ｳｰﾝ　】


【　それでもまあ景勝地へやってきたので
　　近くの山中湖などに立ち寄った後
　　お昼どきにはココをチョイス！（＾ｕ＾）v

　　言わずもがな，GT氏主催のオフ会では

　　定番のティータイム会場！

　　数年前，GT氏に教えて頂いて以来

　　個人的にちょくちょく利用しております♪　】

【　こちらでは生菓子と共に

　　御茶乃國だけに美味しい

　　煎茶が呑みホーダイ！

　　なのが特徴です。

　　この日は，たまたま週末だったことから

　　限定生菓子が店頭に並んでいたので

　　当然の如く，チョイス致しました♪　】


【　赤福ならぬ（ 駄 ）
　　赤飯大福が，この日の限定品。

　　惜しみなく茶葉を使った

　　見た目にも濃ゆい煎茶と

　　共に早速頂きま～す！

　　(≧▽≦) (≧▽≦) (≧▽≦)　】


【　平日はノーマルの（？）白い大福が

　　店頭で販売されているそうですが
　　この紅い大福，餠米を着色する際

　　小豆を煮出したものを用いている

　　そうで，素朴な風合いが出ている

　　と思います。　】


【　保存料を使わないため日持ちがしない
　　生菓子ですので，すぐに頂くことに。
　　まず菓子楊枝にて " 半割 "します。

　　断面には，つぶあんが詰まった
　　実に美味しそうな塩梅♪
　　それにピッタリな渋みを帯びた
　　煎茶を幾度もお代わりしながら
　　堪能致しました～ ＼＾o＾／　】


【　長篠設楽原パーキングエリア

　　軽めの昼食として，赤飯大福を

　　味わった後，そのまま最寄りである

　　御殿場インターより，新東名高速道路で

　　" 高速巡航 " することしばし。

　　文字通り，高規格道路の恩恵は大きく

　　実に・・・実にスムーズに " 県内 " へ

　　到達することができました。　】


【　道中全く渋滞することなく
  　ここまで速やかに移動することが
　　できたため，地元を離れたことが
　　皆無である末の叔母などは
　　初めて通行した新東名高速道路の

　　恩恵を身を以って実感したようです♪　】


【　同日夕方前。

　　末の叔母宅から最寄りインター近くで

　　早めの夕食を取ることに。

　　結果的に，お昼をセーブした形になった

　　こともあり，この日は" 大衆中華 "に

　　キマリました。(*´з`)　】


【　『 サンガーコーテル！

　　　（ 参 個 餃子 ）　』

　　♪───O(≧∇≦)O────♪

　　関西ではアタリマエ，
　　とも噂されている （ 駄 ） 

　　謎の符号を唱えると・・・

　　電光石火で供されてきたのは

　　いつもながらオドロキです！！　】


【　ここまでの旅程，およそ700km。
　　この時点で走行可能距離は
　　およそ170km。

　　今回もまた，ディーゼルの優位性を

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD は

　　立証したようです。

　　特に乗員4名と手荷物を乗せての

　　長距離移動という条件では

　　更に言えば同じディーゼルでも

　　より小排気量である・・・

　　 DEMIO XD Touring に

　　優位で立つことを実際に示した

　　と言えるでしょう。

　　やはりワンタンクで900kmを

　　走破できる点は侮れません！

　　(`・ω・´) ｷﾘｯ　】
　　⇒続く

祝！！

参拾年余りの

平成の治世から
本日より令和へ

(´▽｀) (´▽｀) (´▽｀)


【　前回とは異なり，穏やかな雰囲気の中
　　本日より日本國では新しい年号

　　『 令和 』の時代が幕明けました。

　　先月初めに新元号が決定されて
　　思わぬ展開があったことで，実は
　　予定を早めて御報告することに

　　致しました♪(￣▽￣)　】


【　電・撃・的
　　売・約・済！（ 再 ）

　　♪───O(≧∇≦)O────♪　

　　巡り合わせとはオソロシイ

　　ものでして（ 汗 ）同型車種を

　　計2台乗り継いできた身としては

　　決定的な乗り換え・・・

　　までには至らないものの

　　長きに渡り，それなりの興味を

　　抱いてきた車種に突如として

　　巡り合うことになりました。(^_-)-☆　】


【　時間軸は " 平成末期 " にまで

　　遡りますが，昨年のお盆休み直前

　　 『  アリエナイ!!! 』 好条件 

　　(ﾟдﾟ)！(ﾟдﾟ)！(ﾟдﾟ)！(ﾟдﾟ)！(ﾟдﾟ)！

　　にて，県外より運ばれてきたばかりの

　　極上の個体が入庫したことを知るや

　　即座に現車確認のため，販売店へ

　　急行した次第！= = =333　】


【　これまでの車歴の大多数が
　　そうであったように ( 笑 )
　　基本的に即決主義な

　　ワタシ(^^♪

　　決め手としては，元々生産台数が

　　限られている車種の中でも

　　搭載エンジン・駆動方式

　　いずれにおいても最上級グレード

　　の個体は更に稀少であること。

　　そして，そんなレアな1台が市場価格

　　より相当リーズナブルな価格に

　　なっていたことが大きかったです。　】


【　無論，安かろう悪かろうでは
　　お値打ち原理主義者（ 爆 ）
　　の名が泣きます。(`・ω・´) ｷﾘｯ　

　　既に製造後，実に13年を経よう

　　としている車種だけに，購入後の

　　リスクを最大限に軽減すべく

　　販売店にて3年間の延長保証に

　　加入することができたことも

　　購入に踏み切った大きな要因です。　】


【　結果的に，私もオーナーとして
　　名を連なることになったワケですが

　　未だに高いデザイン性が評価される

　　1つとして挙げられるのが
　　『 スプレッドウィングスグリル 』

　　と呼称される，飛行機の主翼を

　　想起させるフロントグリル。

　　確かに，およそ経済性を優先する

　　軽自動車にはコスト面で不利なものは

　　忌避されるワケですが，振り返ってみると

　　この車種に関しては中身重視

　　だったように思います。　】


【　納車当日。
　　早速，" 公試運転 "に入るべく
　　某所にてサプライズお披露目＆
　　緊急試乗会を行うことに♪

　　まあ，ココには・・・

　　更にマニアックな逸品

　　が動態保存されていますので

　　さすがに2台が居並ぶと，いささか

　　存在が霞んでしまいますが。（ 汗 ）　】

【　" 公試運転 "は，その後滞りなく

　　済ませたのですが，納車された段階で

　　タイヤが13年前（！）のままであったので

　　速やかに，新品タイヤへ換装。

　　その次に実施したのは，このマシン

　　本来のポテンシャルを如何なく発揮

　　させるべく・・・

　　封印解除の儀（ 極秘 ）

　　を厳かに執り行いました。

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪

　　図らずも，それは以前所有していた

　　あのカスタムモデルで

　　初めて実施したのですが，それ・・・

　　もはや軽自動車の域を超越し

　　条件次第では（ 謎 ）

　　1300～1500ｃｃクラスの

　　NA車をも容易に相手にできる

　　hi performanceを実現できたことを

　　思い出します。(*´з`)♪　】


【　ということで，惜しくも絶版となった
　　EN07系エンジンを実装した
　　NA車としては，ある意味で

　　究極型とも言える ・・・

　　R2R AWD + 5MT に対して

　　まさに好対照な存在となる

　　スーパーチャージャーにて過給

　　された，もう１つの究極型

　　とも言えるR1S AWD + CVT。

　　新元号である令和元年の始まりに

　　合わせて，ここに R1の増車を

　　宣言します♪（＾ｕ＾）v

　　奇しくも手に入れることができた

　　方向性の異なる2台の軽自動車を

　　状況に応じて，効率よく並行運用

　　していきたいと思います。　】