DocteurPleiadesのブログ一覧

某・兄弟車種
短期間ながらも
貸与される！
 (￣∇￣;)


【　今秋，とある定期点検に際して
　　暫く代車を使うことになりました。

　　いつもであれば，事前に予約をした
　　上で，借りていたのですが今回は

　　先方の軽い手違いもあり，当日

　　たまたま空いていた車両を拝借

　　することになりました。

　　まあ当方とすれば，たとえそれが

　　軽自動車でも・・・

　　高 級 代 車( 爆 )でも

　　一向に気にしませんが

　　ともかく数日間，コレを

　　併用することになった次第。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　 PLEO  

    ハイト系軽自動車の流れに
　　半周遅れる（？）ように
　　1998年にデビューしたモデル。

　　しかしながら結果的に

　　2010年までの，実に12年もの

　　長期間生産された隠れた

　　長寿マシンとも言えるでしょう♪

　　気が付けば・・・

　　昨年で生誕弐拾周年を

　　迎えたイベントなども行われた

　　ようですよ～♪　

　　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!!　】


【　主機は今は亡き（ 惜 ）

　　伝統の四気筒：EN07。

　　但し，バリエーションは実に
　　多彩に存在していたそうで

　　本車両は高速道路でも

　　結構速く感じたので，てっきり

　　当時流行（？）していた

　　低圧過給型スーパーチャージャー

　　であるマイルドチャージかと

　　思っていたのですが，PAで

　　小休止の際にエンジンルームを

　　開けてみると，意外にも内部は

　　スカスカ！( 笑 )

　　世代的にはR1／R2の御先祖様

　　という位置づけですが，これもまた

　　いまなおコアなファンが

　　存続しており・・・

　　WDMH氏が2ndマシン

　　として，今なお日常的に

　　愛用していることでも

　　知られてますね♪　】


【　（ たぶん？）過給器が備わっていない

　　モデルのため，エンジンルーム内が

　　広々としているものと思われますが

　　立ち位置として，私のラインナップで

　　最も近いと思われるのが・・・

　　 EN07D を実装した

　　R2Rになるのですが

　　一応同じ主機の系譜を継いで

　　いても，随分と配置が異なる

　　ものなのですね。(´・∀・｀) ﾍｰ　】


【　さて，数日の貸与期間を経て
　　各種点検が終わり，車両を受領に
　　向かう際，

　　フト気づきました！！
　　(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)

　　モニター上，asystole！

  　w (゜o゜)　(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜) (゜o゜) w

　　初年度登録がいつの車両か

　　確認しませんでしたが，少なくとも

　　まだODメーターが4万キロ台

　　になったばかりの個体でも（？）

　　このような故障が生じることが

　　あるのですね・・・( 汗 )

　　でもまあ，少なくとも車検の代車

　　などに出す車両が，そのままでは

　　車検に通らない仕様というのは

　　なんだかシュールな光景でした。

　　(￣▽￣)　】

新たに
全天候型
仕様・・・

登場す！

(; ･`д･´) (; ･`д･´)

【　気が付けば夏の暑さから晩秋を迎える

　　時期になりましたが，来るべき厳冬期に

　　備えて，先日早々とスタッドレスタイヤへの

　　交換作業を執り行いました。

　　こちらはta氏から受領した段階では

　　まだ1シーズンしか使用していなかった

　　BLIZZAK REVO GZに

　　準・純正ホイールを

　　組み合わせたもの。

　　これを今回は・・・

　　R2Rではなく，" 別の車両 "

　　に初の換装を試みます！

　　 (`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　" 別の車両 " ( 爆 )

　　セットアップ作業，完了♪　

　　今回も交換作業については

　　氷上走行の盟友の1人・・・

　　Tu氏にバッチリと

　　サポートして頂きましたっ！

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　まあ，いつもの事ながら
　　2人であればサクサクっと
　　作業は進んでいきますが
　　今回は更に軽自動車ということで
　　本当に素早く行程をこなす

　　ことができました♪　】


【　ものの10分程度で作業は終了！
　　こうして純正ホイールに組み合わせた

　　DIREZZA ZIIIから

　　ハイスピードレンジ域 （ 謎 ）では

　　正直不安が残る（ ←マテ ）

　　BLIZZAK REVO GZ

　　へと履き替えをすることが

　　できました。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　それから数時間後・・・
　　場所を変えて，某・試験場へ

　　やって参りました。

　　ココへは以前・・・

　　Autobahn全開走行！

　　などのため，渡独に必要な

　　国際免許を追加取得のために

　　訪れて以来（ 懐 ）でしたが

　　完成以来半世紀余り。

　　現在は長期的に改修をしている

　　そうで，今回は直接乗り入れを

　　することができなかったので

　　家族に送迎を依頼しました。　】


【　訪問目的は言うまでなく
　　" 5年ぶりの免許更新 "

　　のため。ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

　　振り返ってみれば，高校卒業直後に

　　普通乗用車免許を取得したのも

　　この場所だけに，座学を受けるのも

　　超・久しぶりとなります。

　　今回は最前列に陣取り（ マヂ ）

　　主に12月から施行される

　　スマホなどのながら運転の

　　厳罰化などの説明を受けました。

　　余談ながら，後日地元警察署を

　　訪れた際，ポスターの張替を

　　していた警察官たちが雑談を

　　していて，彼らの立場としても

　　来月からは取り締まりを強化

　　していく認識があることを

　　直接感じました！！

　　なので，ゆめゆめ我らも

　　一層の心構えが必須だと

　　アツく思いました。（ 滝汗 ）　】


【　スタッドレスタイヤ交換翌日。
　　早速ですが，今度は関西における

　　定期" 任務 "のため，冬季装備にて

　　出動 ！= = = 333　

　　普段は，あまり立ち寄らないのですが

　　この時は謎の周回コース（ 秘 ）

　　のため，途中で小休止を取った次第。　】


【　桂川PA

　　以前赴任していたことがある場所から

　　近くにある，昔ながらのPA。

　　現在では新規開通区間などもあり

　　利用する車両が増えてきたようで

　　この時もトラックエリアなどは満車に

　　近い混雑ぶりでした。

　　前述の通り，ここは使い方によっては

　　便利なロケーションにあり，以前より・・・

　　様々なシーンにおいても

　　活用してきたことがあります。　

　　(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)♪　】


【　R35やCayman Rなど

　　素人がタイヤ交換をするには
　　向かない( 駄 )車両を除き

　　基本的に自前でタイヤ交換を

　　することもあり，この時は丁度

　　交換直後のウォーミングアップ

　　として，100km単位のドライブに

　　本車両を駆り出したのも

　　目的の1つでした。　】


【　それはホイールナットの

　　増し締めです。(^_^)v

　　一応，交換作業時において

　　トルクレンチにて規定の値で

　　締めていますが，念のため

　　翌日の時点で再チェックを

　　しました。

　　幸い，特に四輪とも緩みなどは

　　認められず，これでようやく

　　本格的な冬を迎える準備が

　　できました。

　　さあ・・・

　　既に有志の間では毎度の遠征計画の

　　話が先行して始まっていますが

　　さてさて・・・( ˘ω˘ )

　　2019-20 シーズンが

　　楽しみになってきますね♪

　　(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!!　】

最上級グレード

だけは遂に・・・

3ナンバー化！？

(´・∀・｀) ﾍｰ 　


【　これまた別の日になりますが

　　" 改元後の近況報告 "

　　のため，とある住宅街まで

　　伺うことになり，そこで

　　195／45 R17と

　　従来であれば，コンパクトカーに

　　とっては過剰とも言えるほどの

　　タイヤを装着している光景に

　　遭遇しました。

　　思い返せば，学生時代に

　　散々乗っていた・・・

　　N14 GTI-Rに装着されて

　　いたのが195／55 R14

　　だったことを思うと，隔世の感は

　　ありますね。（ 汗 ）　】

【　SUZUKI ： SWIFT SPORTS

　　（ ZC33S ）

　　♪───O(≧∇≦)O────♪

　　いわゆる現行型の高性能バージョン。

　　以前，R2Rを購入店で

　　車検に出した際・・・

　　卸したてのSWIFTが代車として

　　用意されて，面食らったことが

　　ありますが，その時は標準車のため

　　5ナンバーとなっておりましたが

　　これがSWIFT SPORTSになると

　　ギリギリ全幅が3ナンバーサイズに

　　なるそうで，これが遠目には

　　5ナンバーの標準車との識別点の

　　１つになるそうです。( 豆 )　】


【　傍から見れば依然，日本の国情に合った
　　5ナンバーサイズのハッチバックですが

　　オーナー氏としては普段いらっしゃる・・・

　　独逸国内との違いなども

　　考慮の上で，この度帰国時などに使用する

　　クルマの買い替えに至ったそうです。　

　　あくまでスペック上，ですが (￣∇￣;)

　　SWIFT SPORTSであれば

　　200km／h巡航も可能，だそうです♪　】


【　今回は朝の待ち合わせだったこともあり

　　モーニングサービスの時間帯でもあった

　　ので，まずは近くのファミレスへ

　　向かいました。

　　普段であれば，行きつけの喫茶店が

　　定番過ぎる( 笑 )ので，朝の段階で

　　ファミレスなどへは特段行くこともない

　　のですが，意外や意外！

　　今回はドリンクバー付きの軽食でしたが

　　プチオフなどの場合，長話をするには

　　もってこいの，お値打ちセットだと判明。

　　やはり，たまには実際に利用してみないと

　　分かりませんね～♪　】


【　会食を済ませ，今度は実際に
　　SWIFT SPORTSの車内を拝見

　　することができました。

　　インパネ周りは以前借りた

　　標準車を踏襲していましたが

　　確かに速度計が260km／hまで

　　刻まれておりました。

　　日本国内だと，公式には・・・

　　300km／hまで刻まれた

　　フルスケールメーター

　　までは不要だと言われていますが( 爆 )

　　もしかすると欧州仕様と同じ設定

　　なのかもしれませんね。　】

　　

【　こうしてモーニングサービスの時間帯から
　　入り浸った（！）ファミレスで昼近くまで
　　過ごしたこともあり，お開きとなったのは

　　既に午後となっておりました。

　　またいずれ，独逸本国で

　　お目にかかる日を楽しみにしつつ

　　お別れをして，次の目的地へ

　　向かいます。

　　ここは週末などは絶望的に

　　四輪車にとっては鬼門となりうる

　　場所ですが，幸いにも平日の日中♪

　　である特権を活かして，スムーズに

　　本線に合流することができました！　】


【　東京湾横断道路

　　文字通り，東京湾を跨ぐ壮大な

　　高規格道路並びに構造物ですが

　　個人的には，こういうフレーズを

　　聞くと・・・

　　某・劇場版 （ 第壱作 ）

　　のクライマックスシーンを

　　リアルで感じてしまうのは

　　何故でしょうか？ (ﾟ∀ﾟ) !!　】


【　途中にある，うみほたるPAで

　　時間調整も兼ねて小休止を

　　取ります。

　　午前中ほど空気が澄んでいた

　　ワケではなかったのですが

　　天候自体は晴れていたので

　　本来ならば・・・

　　このスポットでの記念撮影を

　　考えていたのですが，あいにく

　　上り線（？）からは所定の場所へは

　　いけないようで，やむなく見送る

　　ことにしました。（ 惜 )　】


【　夕刻。
　　知人との待ち合わせの前に

　　まだ時間が少々あったので

　　以前に持ち込んだ分も合わせて

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　のE／Gオイル交換を行うことに。

　　何度も触れているように

　　昨年夏より家族と共用できる

　　2ベタルの・・・

　　R1が加わったことで♪

　　最近では長駆の際の出番が

　　増えてきたため，オイルの交換

　　サイクルが短くなってきた，

　　ある意味クルマを十二分まで

　　使い切る楽しみが増えたとも

　　言えるでしょう。(^_-)-☆　】


【　基本的に普段使いの車両だと

　　普通車なら5,000km毎，

　　軽自動車なら3,000km毎

　　の交換サイクルで維持管理

　　しているため，次回の交換でも

　　大台には僅かに達していないと

　　思われますが，とにかく中古車として

　　購入した段階では，初回登録から

　　3年を前にして，それでもなお

　　ODメーターは9,000kmあまりだった

　　ことを考えると，10年以上を経て

　　いよいよ150,000kmが見えて

　　きましたね。　】

英吉利式
"鈍的剥離 "
用具，参上？
(´・∀・｀) ﾍｰ 　


【　いわゆる近況報告オフは続きます。

　　また別の某日。

　　準・定期" 任務 "をこなした後

　　これまた双方の都合がついた結果

　　近年新設されたばかりの道の駅に

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　の姿がありました。　】


【　待ち合わせ場所へ到着した時，
　　相方はまだ姿を現してはいません

　　でしたが，暫く経つと遂に

　　御本人登場～♪

　　日没後の照度が落ちた時間帯での

　　rendezvousだったため，画像上では

　　詳しく識別はできませんが・・・

　　専用色：Rebel greenを

　　その身に纏った3ドアのマシンが

　　目の前にあります！

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　John Cooper Works

　　ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!

　　所謂，F56と呼称されている現行型で

　　新世代MINIとしては参代目モデルに

　　なります。その中でもメーカー直系の

　　ホットモデルにあたるのが，この

　　グレードになるそうです。　】


【　Mini伝統のボディカラーとしては
　　British racing greenという

　　ものがあったそうですが

　　細かい話，現在の

　　John Cooper Works

　　にはRebel greenという

　　専用色が用意されている

　　とのこと。（｡･Ｏ･） ﾎﾎｩ

　　ちなみに Cooper

　　という言葉を聞くと・・・

　脊髄反射で

　コレ一択！！

  (`・ω・´) ｷﾘｯ　　

　　" Ｍｙ cooper "は

　　駆け出し時代以来

　　未だに手元にあります♪( 駄 )　】


【　さて道の駅には本格的な伊太利亜料理を

　　味わうことができるレストランが
　　併設されており，折しも夕食がまだだった
　　こともあり，まずは食事を取ることに。

　　思案した末にチョイスしたのは

　　gnocchi♪

　　小麦粉と馬鈴薯を組み合わせた

　　ショートパスタの一種です。

　　ショートパスタと言えば

　　数年前に渡独した折，

　　思わぬ緊急出動となった

　　思い出のフライト（！）の際に

　　直前まで食していたのが・・・

　　同じく小麦粉と馬鈴薯を

　　組み合わせた，Knödel

　　を思い出します♪（ 懐 ）　】


【　Tiramisù

　　言わずと知れた伊太利亜を代表するスイーツ♪

　　メインディッシュに負けないほど，こちらの

　　味わいも本格的な出来栄えでした。

　　新規開業した道の駅ということもあるでしょうが

　　従来からの休憩場所というだけでなく

　　こうしたレストランを設置したのも，きっと

　　施設の差別化を図った結果なのでしょうね。　】


【　さて食事も済んだので，いよいよ
　　この日のメインイベント・・・即ち
　　JCW試乗となります！

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪

　　室内を白を基調としたもので

　　夏場には車内の気温上昇を

　　抑えることができそうですね。　】


【　前述の通り，JCWはMiniにおける
　　ホットモデル！
　　搭載されているのは，2000ccの
　　ガソリンターボ。

　　これは奇しくも・・・

　　共に所有していた過去を持つ

　　Golf V GTIと同等とも言える

　　動力性能を有しているわけですが

　　厳密には車重が200kg近く（！）

　　JCWの方が軽量のため，

　　当然ながら軽快感は上回って

　　おりました！(`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　幹線道路を30分ほど試乗させてもらいましたが
　　現代のクルマとしては，車重が軽いこともあり
　　噂通り，ゴーカート気分でドライブをすることが
　　できました。

　　意外だったのは全車速追従型ではないものの

　　カローラアクシオ luxel "α"editionとは

　　同等のアダプティブクルーズコントロールが

　　実装されているそうで，限定的ながらも

　　高速道路での移動などでは便利な機能が

　　付いておりました。

　　以前，『 Mini 』なのに，3ナンバー！と

　　肥大化してしまった矛盾について

　　触れたことがありましたが，ベースが

　　BMWのエントリーモデルと共用化という

　　開発コンセプトからすれば，もはや

　　時代の流れなのかもしれません。

　　その代わり，室内の広さは5ナンバー

　　時代より快適になっているため

　　こうなってくると，小型3ナンバー車（？）

　　という扱いが妥当に思えてきます。　】


【　試乗の後の長話( 爆 )

　　というのは，プチオフにおける

　　あるある，ですが今回もまた

　　" 改元後の近況報告 "

　　について，行うことができました。

　　お互いに

　　初めての輸入車が・・・

　　独逸車ということもあり

　　更に時期は違えねど，共に

　　渡独した経験を持つ点も

　　ある我ら。( ˘ω˘ ) ( ˘ω˘ )

　　今回初となる（ 独逸系？ ）

　　英吉利車を彼が

　　どのように運用していくのか

　　楽しみです♪　】

円熟期にある

VABに比して

スパルタンさが

幾分か残る
唯一の" R "。　


【　某日。
　　毎月の定期" 任務 "のため

　　某海沿いの街を訪問。

　　そこでサクッと所用を済ませた後

　　近くのファミレスで待ち合わせと

　　なっておりました。　】


【　王様のローストチキン

　　♪───O(≧∇≦)O────♪

　　程なくして待ち合わせを果たした後

　　2人してチョイスしたのは，図らずも

　　同じメニューでした。( 笑 )

　　鶏肉を豪快に調理した新メニュー

　　のようで，思わず興味を引いたことは

　　言うまでもありません。　】


【　ベーコンのサラダ（ S )

　　これまた偶然にも，2人とも

　　敢えて！ライス抜きの単品にて

　　注文したこともあり，同じタイミングで

　　運ばれてきました。

　　やがて供されるであろう

　　メインディッシュを前にして

　　まずは準備運動に入ります・・・　】


【　相方とはドリンクバーで
　　雑談を交わしつつ，しばし
　　料理を待つことに。

　　・・・やがてカリカリに
　　焼き上がった状態で

　　テーブルへ供されてきました。
　　チョイスしたソースも
　　これまた2人とも同じピリ辛の
　　サルサソース！

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　300gはあるかと思われる
　　ボリューム感あるメニューですが
　　少しずつ切り分けてから
　　サルサソースにつけます。

　　柔らかい肉質にピリ辛のソースが

　　実にマッチしております。

　　ところで，奇しくも

　　相方とは・・・

　　以前，本人が帰省した折りに

　　御当地メニューである

　　『 骨付鶏 』を共に食した

　　ことがありますが，これまた

　　偶然の一致でしょうか。

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】


【　一通り，食事と談笑を済ませた後
　　お店を出て，駐車場へ向かいます。

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　の隣には・・・

　　メッチャ見覚えがある

　　マシンが居並んでおりました♪

　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!　　】


【　所謂，郊外型ショッピングモールに
　　併設されている広大な駐車場の

　　一角に わざわざ 2台を並べつつ

　　お互いの近況報告（ ※というほど

　　間を置かずに，普段から会っていますが ）　

　　をすべく，ここでも雑談モード全開！！

　　(≧▽≦) (≧▽≦) (≧▽≦)　】


【　シリーズ初のハッチバックタイプの
　　限定車（？）という位置づけもあり

　　ある意味，異端児的な扱いも

　　されたこともありましたが，それも

　　懐かしい思い出ですね・・・

　　実は，この個体・・・

　　四季を通じて

　　頑固一徹！！
　　1台でサーキット・長距離ドライブ

　　のみならず，氷上／雪上走行まで

　　難なくこなしてきた，あの過剰とも

　　言えるほど，しっかりコッテリと

　　整備を施されたものを

　　故あって (・.・;)　

　　継承した経緯もあり，我ら

　　初期R205メンバーは

　　この2ndオーナーには

　　一同で注視している

　　次第です♪　】


【　・・・まあ，そういうワケで

　　また１つ，近況報告を

　　済ませることができました。

　　（ 業務連絡♪ ）

　　互いに御縁あって，そのクルマと

　　繋がりを持っていることを改めて

　　シミジミと感じた夜となりました。　】