• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [DocteurPleiades]

DocteurPleiadesのブログ一覧

2025年01月29日 イイね！

さらば そして ありがとう／R1R AWD、再譲渡

さらば そして ありがとう／R1R AWD、再譲渡
それはCOVID-19
pandemic下での
巡り合わせでした

alt
【 『 サイドミラーを折りたたむと
　　  現れる数字が駆動形式の
　　  識別点 』　というのは・・・
alt
　既に所有する全EN07系車両にて
　ここ数年、参加させて頂いている
　" EN07オフ " にて初めて知った
　衝撃的な豆知識
　だったのですが 
　(°▽°) (°▽°) (°▽°) 
　この希少なるR1R AWDについて
　運用環境について再度変化が
　あったので、報告したいと思います。　】

alt
【 前回触れたように、不意に
　繋ぎのクルマを探していた身内へ
　無償譲渡した次第ですが
　ある日、次回車検を通すことに懸念点が
　生じたと相談されました。

　それは・・・
　① 右サイドミラーから常時モーター
　　　作動音がする
　② マフラー音が大きくなってきた
　　　・・・気がする
　③ 車両を加速する際に回転数が
　　  車速の割に上がらない（？）
　など、大きく3点。　】

alt
【 既に最寄りディーラーで相談してきた
　そうで、そこでの見積もりを見て
　（ ①だけで、これだけかかるのか！？ ）
　と、すっかり意気消沈した様子。

　・・・個人的には、これまで過走行な
　車両を幾台か乗り継いできた経験から
　既に初度登録から弐拾年近く経過した
　ベテラン車体をディーラー以外でも対処する
　術など幾らでもありそうなものだと
　思いましたが、この時点での所有者は
　既に私ではないため、次回車検を通さないと
　する判断を尊重する他なく、この相談を受け
　早速周囲で、この車両を所望する猛者
　はいないか？　あたってみることに。　】

alt
【 この R1R AWD は、1st ownerが
　メーカー・ディーラーオプションを購入時に
　アレコレと付けたようで、軽自動車としては
　当時恐らく非常に珍しいと思われる
　ドアエントリーライト（？）
　までも備わっています！

　ただ言わずもがな
　動力性能に於いては・・・
alt
　過給機付きのEN07Xには
　及ばないものの、逆に燃費面では
　アドバンテージがあり、総じて日常使いには
　向いている側面があります。
　そのため、再譲渡に関しては程なく
　数名の知人友人より申し出がありました！
　これもまた、この車種のことを熟知している
　面々だからこその即応だったものと
　思われます。(^_-)-☆　】

alt
【 某日・某SA　
　そこにはPu氏の姿が！（＾◇＾）
　実は以前触れたように、この車両に
　関しては、元々彼に第一優先順位を
　設定しており、実際に再譲渡に際しては
　真っ先に知らせました。

　しかしながら、彼もまた・・・
　alt
　既にEN07系車両を（家族も含め）
　複数台所有・運用している身であり
　いくら無償譲渡であったとしても
　それを容易く受け入れることは難しい
　状況にあり、この夜の打ち合わせにて
　やむなく之を断念することに。（惜 )  】

alt
【 ・・・結論から言えば
　最終的に次の所有者と
　なったのは、遥々県外から
　家族総出で（！）駆けつけてきた
　若き二級自動車整備士、
　その人でした。
　♪───O(≧∇≦)O────♪　

　この再譲渡の第一報を伝えて
　僅か数日後には、早くも彼らが直接
　来訪することになるとは、本当に
　縁とは異なもの、だと思います。　】

alt
【 なお、これまで本人と直接面識はなく
　今回、同行してきたR205仲間を介しての
　初対面となったのですが、挨拶も
　そこそこに、まず始めたのが
　プラグ交換というのは
　流石、現役整備士！
　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!

　・・・というのは、上記の③の原因が
　伝聞だけでは明確な事は分からないため
　まずは現地でプラグ交換をすることで
　この日、帰路となる距離を安全に移動するべく
　可能な範囲で善後策を講じることにした
　そうです。　】

alt
【 こうして電光石火的な野良整備（？）
　を済ませた後、滞在時間も限られて
　いたこともあり、早速御当地ならではの
　郷土料理を紹介するべく、地域の
　有名店へ御案内♪　

　近年では、すっかり全国的に知名度が
　上がったようですが、それでも彼らの地元では
　馴染みがなかったそうで、それならばと
　実際に味わってもらうことに。(^_-)-☆　】

alt
【 全国的には、所謂鍋焼き饂飩の類では
　土鍋の蓋には穴が開いていることが多い
　そうですが、彼の地に於いては多くのお店で
　このように穴のない蓋を用いており、一般的な
　取り皿も兼ねている点を事前に説明しました。　】

alt
【 さて、それでは実食！
　・・・豆味噌の渋みと出汁が
　利いた、深みある味わいと
　al dente な歯応えは
　まさに安定の出来栄え。
　今回初めて食した御来客の面々も
　汗をかきつつ、ハフハフと召し上がって
　おりました。（＾◇＾）（＾◇＾）（＾◇＾）　】

alt
【 この日は午後から降雨が予想されていた
　こともあり、繰り返すように復路の旅程も
　主機がEN07Dの車両では2人乗車だと
　それなりに負担となりえるため、昼食を
　済ませてからは早々に現地解散と
　なりました。

　まずは事前に燃料を満タンに
　そして高速巡航に備え、事前に
　四輪の空気圧チェックを行うべく
　ガソリンスタンドに立ち寄ることに。
　そのうちに小雨が降り始め、ここで
　R1R AWDを見送ることに。
　(◎_◎;)(◎_◎;)(◎_◎;)　】

alt
alt
【 思い返せば、COVID-19
　 pandemic下の2020年春、
　 当時は対面での商談も厳しい
　 最中で、思いがけず手頃な
　 価格設定だった同車両を入手
　 したタイミングで・・・
alt
　当時家族と共有していた
　カローラアクシオ luxel "α"edition
　を （ 今回と同じく ） 第三者へ無償譲渡
　することになっており、車両を入れ替えて
　およそ4年半ほど運用してきましたが
　その間、46000kmほど走破したことに
　なります。そのうち納車後3か月ほどで
　実は一気に10000kmほど走破したことは
　思い出深いことです。(-.-)　】

alt
【　さて後日談です。
　 かくのごとく、新天地での運用が始まった
　 R1R AWDですが、ほどなくして
　 無事に名義変更を行い、併せて
　 各種不具合箇所も、本職でもある
　 現在の所有者が恙なく整備を施し
　 今後アップデートを重ねていく
　　とのことで、また機会あらば
　　その姿を拝見したいと思います。

　　繰り返すようですが、EN07系車両の
　　中でも、特にR2に比して生産台数が
　　約1/10に過ぎないR1。
　　今回譲渡した個体も、もうすぐ世に
　　生まれてから弐拾年を経ようと
　　しています。
　　願わくば、手厚い整備を受けることが
　　できる理想的な環境下で、できるだけ
　　長く今後も活躍することを祈ります。　】
Posted at 2025/01/29 22:00:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R1R ／ AWD＋CVT 】 | 日記
2024年10月27日 イイね！

R1R AWD、同管轄名義変更

R1R AWD、同管轄名義変更EN07系
ファミリー
水平展開へ!!!
((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪

alt
【 実は時系列的に
　既に済ませていた
　ことなのですが、ある時
　その悪路走破性の高さに
　惚れ込み、唐突な申し出を
　受けた結果・・・
alt
　　R1R AWDを
　　無償譲渡するに至りました！
　　(; ･`д･´) (; ･`д･´) (; ･`д･´)　　】

alt
【 今回、そのように唐突な申し出を
   してきたのは近所に住む身内で
　 ある真冬の時期、高速道路上
　上り坂に差し掛かった際に
　路上散乱物が突如現れたのですが
　それでも不用意なハンドル操作はせず
　散乱物に対して、まっすぐ相対した際
　その様子を助手席で体感して・・・
alt
　AWDが有する高い安定感に
  舌を巻いた！そうで
　それから、あっという間に話が
　まとまった次第。 (´・∀・｀) ﾍｰ　】

alt
【 マニアックなR2R AWDも
　当初は提示したのですが、そこは
　他の身内も使うとのことで
　乗り手を選ぶ（？）5MTは
　今回除外となりました。

　まあ普段から互いに世話をしたり
　されたりする間柄であり、今後も身近で
　実車には触れることができる事などから
　今回は対価を求めることなく、そのまま
　譲渡することになりました。
　
　ただ今回の無償譲渡に際して
　1つ急遽行う儀式がありました。
　それはPu氏による
　" 切り取り次第！ "( 爆 )　
　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】

alt
【 御存知の方は御存知かと
　思いますが・・・Pu氏は
alt
　　ある程度の" 野良外整備 "を
　　こなしてしまう技術があるため （ 驚 ）
　　以前より、元々オプションが豊富な
　　R1R AWDを手放す際には
　　本人が気が済むまで（！）
　　各種装備品については
　　DIYにて取り外しヨシ！
　　と、約定を交わしておりました。

　　その成果たるや、それなりの
　　ものになったそうで、本人は
　　ホクホク顔で帰っていきました♪　】

alt
【 さて後日、早速名義変更を済ませた
　とのことで、身内を訪ねました。
　元々全長が短いR1同士ですので
　スペース内にタンデム駐車（？）が
　できたのは流石です♪

　・・・実はこの時
　外見上は全く変わっておりません！
　個人的には、これまで何度か自身の手で
　名義変更を行ったことがあるのですが
　今回は、その中でも最も簡易的な手続き
　即ち、軽自動車の同管轄名義変更
   に留まったため、従前とナンバーは
   変わらず、そのまま使用することに。

　 これは同じ市町村という管轄が変わらない
　場合に限り、認められているそうで
   この段階では名義変更が済んだ
   実感が、まるでない妙な感覚になりました。
    (゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)　】

alt
【 とは言え、とは言え・・・
　イザ、車内をチェックしてみると
　早速、カスタマイズの痕跡が！
　( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)

　 身内は普段からトラック等も運転する
   事業を営んでいることもあり
   こんなコンパクトが売りである
   軽自動車であっても・・・
alt
　 ワンハンドステア走法
　 を意識しているのか！？
　 と驚きました。( 汗 )　 】

alt
【 また別の日に顔を出してみると
  今度は自社の敷地内でナニやら
  作業を しておりました。

　既に生産後10年以上経過している
　個体だけにヘッドライトの状態が
　気になったそうで、本業そっちのけで
　 DIYにて研磨作業を早くも進めている
　 あたり、やはり技術者魂の顔を
　 覗かせていますね♪　】

alt
【 更に別の日などは
　「 どうもウインドウの昇降具合が気になる 」
　ということで、とりあえずバラしてみる！
　条件反射が作動したようで、遥か昔に
　職業高校にて身に着けたとはいえ
　迷いなく作業を進めていく様子を見て
　果たして従前の状態に復せるのか！？
　と、一抹の不安を覚えたのは確かです。
　┃_・) ｼﾞｰ　】

alt
【 果たせる哉？
　やがて運転席側のドアは
　こんな剥き出し状態に！

　既に手元になる車両なので
　過度の懸念はなかったのですが
　どうやら最終的に・・・
　DIYを断念し、近くのディーラーで
　続きの作業を依頼したそうです。(-_-;)　】

alt
【 このように、早々に
　同管轄名義変更を実施後
　幾つかの手直しを経て
　R1R AWDは
　（恐らく）3rd ownerの元で
　運用開始となりました。

　ある日、別件にて
　その身内の住まいを訪ねてみると
　敷地内にある納屋の一角に
　すっぽり入る形で駐車している
　姿を発見！
　まさに・・・
alt
　同じEN07系車両とは言え
　元々コンパクトな大きさである
　R2に比して、更に全長では
　－110㎜のアドバンテージを
　有するのが、このR1の特徴とも
　言えるのでしょうね。
　 (｀・ω・´) ｷﾘｯ　】

alt
【  数年前、御縁あって都合
    弐台目のR1として
　　手元にやってきた個体ですが
　　ひょんな経緯を経て、見た目の
　　装い（ナンバープレート）も変えず
　　今度は、ご近所にて再スタートを
　　果たしたというのもまた一興
　　かと思います。

　　言わずもがな、生産台数ベースでは
　　R2の1/10しかカウントされない
　　（※それでいて、なかなか差異については
　　　　 EN07系車両について知見がないと
　　　　 判別がつかないことしばし）
　　希少なるR1ではありますが・・・
alt
　これを契機に、R1の持ち味について
　じわりじわりと、身内には体験して
　もらえたら、今回嫁に出した（？）
　立場としては、まさに本望であります。　

　またいつか、EN07小隊として
　再編成をなす機会は、あると
　思っています♪ （ 意味深 ）　】
Posted at 2024/10/27 08:20:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R1R ／ AWD＋CVT 】 | 日記
2024年06月12日 イイね！

190,000km

190,000km
立 直 . . .
 "弐拾萬粁"！？
(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!!

alt
【 伍月上旬、不意に某所までの
　超・長距離巡航任務
　を帯びたR2R。実に久しぶりに
　走りに走りました = = =333
alt
　（ ※その詳細は別の機会に ）
　その復路の途中で、奇遇にも
　変則的（？）EN07系夜会
　を催すことになりました♪　】

alt
【 まずは ”伝統的蒼” を纏った
　Ti氏のPLEO。
　彼は以前にも同型車を長きに渡り
　所有しておりましたが、一度手放した後
　再び舞い戻ってきたようです。(^_-)-☆
　まさに系譜的にはR2Rに
　とっては御先祖様とも言える存在。

　なお、言わずもがな・・・
alt
　数年前のW山オフ（！？）
　に於いて、試乗機会があった
　WMDH氏の2ndカー
　と同じく、既に生産開始から
　ゆうに弐拾年を越えておりますが
　それでも未だに愛好者は健在
　であることが分かりますね。┃_・) ｼﾞｰ　】

alt
【 加えて、この夜はR205関係者の
   To氏の2ndカーである
　 R2R ／ FF＋5MTも
　 併せて、広義における同系統
　 発動機搭載車が奇遇にも一個小隊規模で
　 一同に会することになりました。　】

alt
【　普段から機会あらば、ちょくちょく
　　3人で集まることがあるのですが
　　今回は私が久しぶりにR2Rで
　　出かけたこともあり、2人とも気合を
　　入れて（？）同系統発動機搭載車で
　　駆けつけてくれたようです。

　　とりわけTo氏はR205のみならず
　　後追いの形で、遂にはR2の世界に
　　足を踏み入れた次第。（＾◇＾）v　
　　以前触れたようにTo氏のR2Rは
　　見た通り前期型ですが、その中でも
　　最初期に生産された・・・
alt　
　　" 応用モデルA "の壱台。
　　前期型はSpread-wings grill が
　　特徴の1つですが、これは当方の
　　R1Rとも通じるデザインですね。

　　ちなみに別の機会で試乗させてもらいましたが
　　当方と同じ5MT仕様のため、高回転域まで
　　キッチリ廻りました♪　】

alt
【　そして、それから間もなく
　　R2Rは久しぶりに記念すべき
　　走行距離を迎えることになりました。

　　今回は偶然にも高速道路走行中で
　　ありながらも、たまたま路側帯の更に
　　道路外側がある場所で停車することが
　　できました。　】

alt
【 190,000km 
   キリ番ゲット！(^_-)-☆　

　 何度も触れているように
　　このR2Rは基本的には
　　立ち位置としては予備機に
　　近い存在のため、近年は
　　あまり走行距離を稼ぐ場面は
　　なかったのですが、それでも一応
　　年間10,000km程度は走っている
　　ようなので、この調子で順調に行けば
　　来年には弐回目となる大キリ番を
　　迎えることができそうです。
　　それまでは引き続き、万能機として
　　時に搭乗していきたいと思います。　】
Posted at 2024/06/12 00:01:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R2R ／ AWD＋5MT 】 | 日記
2023年12月16日 イイね！

40,000km

40,000km
恐竜的存在故
今後温存路線
継承哉？
(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)

alt
【 気が付けば今年も師走となりましたが
　 あまりブログ更新をする機会が
　 ありませんでした( 汗 )　。
　 そんな中でR35について少しだけ進捗が
　 ありましたので、まとめてみました。

　 残暑厳しい9月に開催されました・・・
alt
　　EN07系オフに於いて
　  頂きました燃料添加剤を久々にR35の
　　主機發動機会時に投入致しました♪　】

alt
【 また秋口には個人的に懇意している
　極上たるボディーコーティングの匠に
　毎年の定期メンテナンスを匠自身による
　車両回送サービス（？）付きで、今年も依頼。
　 MY12とは思えないほど、外装に関して
　 ピカピカの手抜きなきカンペキな仕上がりで
　 手元へ戻ってきました！ 】

alt
【 匠の作業場は本来潮風の影響を受けやすい
　地域に所在しているのですが、幸いにして
　電動開閉ガレージ内で施工されているため
　本当にキッチリとした手技により、満足な
　出来上がりに毎回感嘆しております。

　ちなみに余談ながら、このような
　電動開閉ガレージがあれば、車両管理が
　もっと改善され、それこそ保守管理面で
　いささか躊躇することがある・・・
alt
　オープンカー（？）
　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
　の所有がグンと現実味を帯びて
　来るワケで、そういう意味では
　 いずれ電動開閉ガレージも
　 見据えた計画を立案せねばと
　 徐々に感じている次第です。（決意）　】

alt
【 そして冬場を迎え、朝晩が冷え込み始めた頃
　現在ガレージ管理をしている他の車両との
　 ローテーションのため、この日氷点下近くまで
　外気温が下がっている条件で、おそらく今年最後の
　運転機会となるであろうR35で移動開始！
alt
　幸いにして、ウチの師匠が経験した
　極低μ路走行になることなく
　R35として実に安定した高速走行性能を
　発揮することができました。(^_-)-☆

　まあ " 連装過給機 " 車両に
　とっては冷え冷えの吸気条件が
　揃っていることは主機のポテンシャルを
　発揮する意味では逆にアドバンテージ
　だったかもしれませんね。
　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】

alt
【 40,000km 
   キリ番ゲット！(^_-)-☆

　 言わずもがな、複数ある" 手駒 "
　 の中でも、普段ガレージ管理となっている
　 余所行き用車両であるR35ですが
　 そもそも搭乗頻機会が事実上限られているため
　 この度、久しぶりに節目の走行距離を迎える
　 ことができました。m(_ _)m
　 
　 いま思えば前回のキリ番 （ ※未遂 ） を
　 迎えたのは、なんと！・・・
alt
　 2019年3月18日の出来事
　 (◎_◎;) (◎_◎;) (◎_◎;)　
　 なんとなんと、10000kmを積み重ねるのに
　 今回は3年半以上もの歳月を要したワケで
　 今後益々電動化を突き進むであろう
　 四輪車の世界で、まさに恐竜のごとく
　 非直噴化大排気量主機を有したR35は
　 レアな存在となっていくのでしょうか？？
　 ともかく上記で述べたように、今後保管環境を
　 一層整えていけねばと、思いました。┃_・) ｼﾞｰ　】
Posted at 2023/12/16 17:30:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R35 GT-R 】 | 日記
2023年02月26日 イイね！

180,000km

180,000km今年度は
代⾞等
諸費⽤特約
大炸裂！？
(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)

alt
【 久しぶりの投稿となります。(^^;
　 
　 今回もまたキリ番ネタになりますが
　 それくらい、今年度は結果的に
　 自動車保険の代⾞等諸費⽤特約を
　 フル活用する場面が過去に例がないホド
　 遭遇することが多発したこともあり
　 本来所有している車両よりも年間換算だと
　 代車で走った距離の方が多くなるかも
　 しれません。　】

alt
【  そんな中で一寸したアクシデントが
　 発生しました。普段は予備機として
　 別場所にて保管しているR2Rですが
　 先日、所用で遠出した際に不意に
　 ライトが暗いなあ～と感じ、宿泊先の
　 駐車場で翌朝確認してみることに。　】

alt
【 すると左側のヘッドライトが
　 点灯していないことが容易に判明。
　 これでは安全に夜間高速巡航任務を
　 遂行することはできません。

　　まあ御存知の通り
　　R2Rは今春、実に7回目の
　　自動車継続検査を予定している
　　古株の1台ですから、各箇所に於いて
　　既に経年劣化は着実に進行しており・・・
alt
　 一昨年にはO2センサー故障による
　 エンジンチェックランプ点灯も経験しており
　 今回もまた来るべきものが来た類の１つ
　 ではないかと受け止めました。　】

alt
【 そんな時、実に心強いのが
　 EN07系の繋がり！
　 m(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m

　 早速相談したところ、迅速に対応する
　 とのことで、急遽 とある寒い日の夜に
　 某・高速道路上休憩施設内
　 にて、緊急野外整備（！）を
　 実施することに。 ┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ　】

alt
【  この夜、駆け付けてくれたのは
　 御存知、共にEN07系複数台所有の
 　 Pu氏。
　 そして当日、先約にて合流していた
　 同じくEN07繋がりの・・・
alt
　 Ic氏のお2人でした。（ 多謝 ）
　 Pu氏とは、つい先日行われた
　 " 定例的低μ路走行機会 "
　 に於いて参集したばかりだったのですが
　 かくいう経緯もあり、再度会うことに
　 なった次第です。 】

alt
【 圧倒的経験値もあり
　 この手のトラブルシューティングに
 　長けているPu氏。
　 到着するや否や、手慣れた動きで
　R2Rのバンパーが外されていき
　 作業箇所であるヘッドライト領域に
　 到着していきます。

　 その鮮やかな様子は
　 まるで・・・
alt
　 以前、参加した同系統車種の
　 集まりで偶発的に作業熟練者
　 たちが大集結した、R1Sへの
　 爆光ランプへの野外整備を
　 彷彿とさせるものでした。　】

alt
【 果たせる哉、事前にPu氏から
　 示されていた作業時間内で
　 交換作業は終了。
　 その際に予防整備として
　 まだ切れていない右側のヘッドライト
　 についても併せて明るいものへ
　 交換となりました。
　 これで当面の間は心配ないことでしょう。
　 この夜、寒風吹きすさぶ中で
　 黙々と作業にあたった
　 Pu氏・Ic氏には改めて
　 感謝申し上げます。(◎_◎;)　】

alt
【 180,000km 
   キリ番ゲット！(^_-)-☆
　
　 冒頭で述べたように、最近は様々な
　 車両トラブルにこそ！自動車保険の
　 代⾞等諸費⽤特約を活用することが
　 多く、1台1台の車両を乗る機会が
　 相対的に抑制される形となり
　 このR2Rも前々回から前回への
　 キリ番が実に4か月半ほどだった
　 事に比して、前回から今回までは
　 ちょうど丸1年を要したことからも
　 そのあたりの事情を伺うことが
　 できます。重ねて、この4月に迎える
　 7回目の自動車継続検査を前に
　 重点整備ができたことは非常に
　 安堵できたことです。
　 引き続き、このマシンについては
　 自身のカーライフでも未経験である
　 弐拾萬粁を目指す所存です。
　 (｀・ω・´) ｷﾘｯ　】
Posted at 2023/02/26 11:50:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 【 R2R ／ AWD＋5MT 】 | 日記
 
 

プロフィール

「さて・・・と (-.-)」
何シテル？   08/13 11:42
はじめまして。 先日，R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ （SNSというものには不慣れですが 　宜しくお願い致します。）
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

DocteurPleiadesの掲示板

<< 2025/8 >>

日 月 火 水 木 金 土
      12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

"Mayday" in May day ?／国際線の機内にて 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2013/06/13 10:41:55
４代目　N14型　パルサーGTI-R　前期型！ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2013/03/19 09:56:16
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

日産 NISSAN GT-R 日産 NISSAN GT-R
2014.11.29 就役 【 MY12 ＋ ※ Nismo Sports Resett ...
ポルシェ ケイマン ポルシェ ケイマン
初代ケイマン（987型）の中でも，いわゆる直噴エンジンなど 大がかりなマイナーチェンジを ...
スバル R2 スバル R2
人生初のコーラルオレンジメタリック， 人生弐回目のR2生活（＾ｕ＾） 前オーナーが11年 ...
スバル レガシィB4 スバル レガシィB4
貰い事故というアクシデントを逆手に取り （ ※後日、まとまった慰謝料＋消極損害を 　　勝 ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation