速いです。脚回りが快適です。 - BRZ

マイカー

速いです。脚回りが快適です。

カムイⅡ
スバル / BRZ
STIスポーツイエローエディション(MT_2.4) (2025年)
- レビュー日：2025年12月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: 速いです。
以前のターボ車(VAG)より速く感じます。

車重の軽さ、ハンドルのクイックさ、フルインナーフレームのボディ剛性の高さと重心の低さからくるコーナリングの無駄の無い鋭さ、全てにおいて満足です。

そして低重心なスタイルから見えるエクステリアの格好良さ。イエローボディは、スポーティーさを殊更に強調するので、その姿を見るだけで満足です。

何より、6MTの操作も快適過ぎて、とても気持ちいいです。買い換えてとても満足。
この車に繋いでくれた愛車のVAGに、心より感謝です。
不満な点: 車内の狭さ…こればかりは仕方ないけど、これまでの愛車は全て5ドアや4ドアだったので、荷物や小物の置き場には苦労します😂

carrozzeria純正ナビの立ち上がりの遅さ。
パソコンじゃあるまいし画面が出るまで時間掛かりすぎて、これは正直なところ酷いです。

バック時にエンストしようものなら、バックモニターが何十秒も真っ黒で困ります🤔
総評: 欠点を差し置いても、総合的には大満足です。
その姿を見るのも、6MTとして走るのも楽しくてしょうがない🙂

デザイン: 5; エクステリアはもう完成形だと思っています。
ノーマルでも十分な格好良さ。
弄るとしても、純正品でまとめたい。

インテリアは黒で統一されていて渋いですが、限定車の特徴であるイエローステッチは思ったほど目立ちません。内装はプラスチック感がどうだろうと購入まで不安で、カーボン柄パーツで装飾しようと色々ネットを漁ってましたが、実際に乗ってみると気になりません。
走行性能: 5; 鋭い加速、軽いボディ、それでいて燃費も良い。
早く慣らしを終えて、高回転まで回してみたいです。ただ、4000回転制限でも十分過ぎる速さなので、本来の性能を発揮するそれ以上の回転数だとどうなることやら…😆
乗り心地: 5; SFRDダンパーの乗り心地は高級車のソレです。
以前のVAGだとガツンガツンきた段差も、しっとりと乗り越えてくれて、気持ち良いくらい。
積載性: 3; まだあまり載せてません。
リアシートは実質的に物置きと言っても、フロントシートを都度倒す必要があるので、物置きとしても使っていません😅
燃費: 4; 生涯燃費はいまのところ10.0km/Lちょうど。
効率的なマニュアル操作できるようになれば、もっと良くなりそう。
価格: 4; 限定車だから高いは高いかも。
でもYellow Edition の購入に踏み切ったことに後悔はありません。
故障経験: 新車だしまだ無し。