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2011年10月27日

農協専売

農協専売  農協(JA)が取り扱うクルマ、といえば軽トラの「営農サンバー」と「ミニキャブ営農用」(いずれも後に「JAサンバーorミニキャブ」に改名)が即座に出てくるところであるが、軽乗用車も存在した。


 それが、こちらのヴィヴィオ「リーパル」で、農協のみで取り扱う仕様であった。

 ベース車はヴィヴィオの中でも量販グレードのemで、主な装備設定もほぼ同一であった。

 画像のクルマはリアワイパーと電動リモコンミラーのようなので4WD車であろうか(4WD車のドアミラーはヒーター付になるようで、その関係上電動リモコンになっている)。

 また、ECVTならハイマウントストップランプの下にステッカーがあるのだが、これが見当たらないので5速MTかと思われる…ということはいわゆる「セレクティブ4WD」かな…(^皿^)

 あと、ホイールが鉄っちん丸出しだが、これも本来はホイールカバーが装備される。

 まぁ農協が強い田舎ではちょくちょく見かけるクルマなのだが、ワタシの地元は例によって農協が三菱マンセーだったのでほとんど見なかったなぁ…。
ブログ一覧 | 街かど珍車コレクション | 日記
Posted at 2011/10/27 11:14:35

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この記事へのコメント

2011年10月27日 11:36
 >ヴィヴィオ「リーパル」

 初めて知りました。スバルは軽の自社生産はサンバーだけで、来年2月には終了するので寂しくなりますね。
 日本ではスバルはOEMの車ばかりで、自社生産している車も日本重視の車というよりは、アメリカ、
ヨーロッパ重視の車ばかりのような気がします。
 レガシィは前は日本では大ヒットしましたが、新型モデルは新しい割にはあまり見かけない気がします。
アメリカでは売れまくっているようです。
 日本では車幅が広がったことにより、車庫に入れにくい等で買い替えるのを断念した人もおられるようです。
コメントへの返答
2011年10月27日 13:53
何だかトヨタに乗っ取られた後のスバルは一気にスバルらしさが薄れた感じがしてなりません。

レガシィにしても他社が続々とサイズアップして3ナンバー化する中でBE/BH系まで5ナンバーに固執しましたが、BL/BP以降は一気に大きくなり、今やアウトバックに至っては3600ccまであるとは…(-_-;)

各社とも国内より海外市場の方がカネになるので致し方ないところなんでしょうか…。
2011年10月27日 16:28
リーバルは農協専売車だったのですね。稀少ですね。この個体、T梁方面のクルマなら弊社の社員のクルマです!5MTのセレクティブ4WDです。そういえば、たしかフォード店専売のヴィヴィオもありましたね。
コメントへの返答
2011年10月27日 19:41
そういえばオートラマで売ってたのもありましたね…(名称失念orz)。

ついでにどこかの百貨店で売ってたヴィヴィオもあったような(確かカロスとか言ったような?)…。

パートタイム4WDを「セレクティブ4WD」と称するのも乗用4WDのパイオニアたるスバルの拘りが感じられます。
最近では4WDではなくAWDと呼んでますね。
2011年10月27日 19:40
お世話になります♪

農繁キャリィは?
コメントへの返答
2011年10月27日 19:45
お世話になります♪

農繁キャリィは各社ともラインナップしていた農業向け仕様(ハイゼット・クライマーやらミニキャブ・マイティなど)で、農協とのタイアップはありませんでした。

プロフィール

「今流行りの「FaceApp」とやらで遊んでたら渡辺麻友と松井玲奈を足して2で割って微分積分したような別嬪さんができて笑ってるw」
何シテル?   06/01 20:47
こんなHNですがハイエース乗ってますw
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○○○○○アホヤネン 
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受け売りですが画像の貼り付けに関して 
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子供は見てるよ… 気をつけて!! 
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