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イイね!
2011年12月17日

チラリズムがEROい230(^皿^)v

チラリズムがEROい230(^皿^)v  某第三セクター鉄道の高架沿いを走行していると、ボディカバーに半分隠された230セドリックをハケーン\(^o^)/

 しかも、西部警察で横転・爆発炎上していたセダンではなく4ドアハードトップというあたりが実にステキではないか…(*^^)v


 ご存知の通り、230セドリックといえば国産車で初めて4ドアハードトップをリリース(しかもピラーレスHT)したクルマであり、当時の「クジラクラウン」に比べて大人しいスタイルであったこともあって人気を博したクルマだ。

 また、かつてワタシの父が乗っていたこともあるクルマで、数々の伝説(?)も残る。

 中でも、トランクインロック事件は今でも父の語り草だ(爆)。

 というのも、父曰く230セドリックのトランクオープナーは一般的なワイヤー式でなく、エンジンの負圧で動作するものだったらしく、当然キーを閉じこんだトランクを開けるためにはエンジンを掛ける必要がある。

 しかし、そのキーがトランクの中にあるという状態なわけで…orz

 結果として直結で無理矢理エンジンを掛け、トランクを開けてキーを救出したそうな…。


 しかし、こうやってボディカバーから半分だけチラリしているあたりも実にEROい1台ですな…(^^)/
ブログ一覧 | 街かど廃車コレクション | 日記
Posted at 2011/12/17 11:29:25

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この記事へのコメント

2011年12月17日 11:40
懐かしいですね。

イカれた先輩が乗っていました(^_^ゞ
コメントへの返答
2011年12月17日 11:52
ウチの父はこれのエンジンも弄った上で、エンブレムを4HTにはない「2000GX」(本来はGL)にしていたらしく、「エンブレムチューンかよ!」と煽るクルマに一泡吹かせていたとか…(爆)
2011年12月17日 14:11
会社の近くのコンビニに早朝この230のセダンの黒に乗ってる若い子を見るんですが、なかなか綺麗に手入れしておりボディもメッキ類もピカピカです(^。^;) 

リアのウインカーが赤色点滅していましたが大丈夫なんでしょうか(*_*; あと何故かブレーキランプがじわ~っと消えていましたね(@_@)
コメントへの返答
2011年12月17日 22:31
230の前期型あたりまではウインカーも赤、いわゆる「ワンテール」だったようです。

ウインカーは片側3つ全部が光り、ハザードだと両端の1つだけが点滅したようですね。
2011年12月17日 14:11
なんとも懐かしい( ̄▽ ̄)

まだ昭和の遺産が存在しているとは(^_^)
こちらでは稀にしかみないですね(>_<)
コメントへの返答
2011年12月17日 22:33
セダンはまだ生き残りのクルマを見たことがありますが、ハードトップ、それも後期型から追加された4HTは久しぶりに見ましたね(^^♪

まぁ、いる所にはいるのかもしれませんが…(-_-;)
2011年12月17日 20:36
お世話になります♪

ウチの近所にある
ケンメリの限定車は
いつも
カバーが掛かってるなァ。

こないだからは
ウマをかまして始めたし。
コメントへの返答
2011年12月17日 22:35
お世話になります♪

ひょっとしたら路上復帰に向けてのプロジェクトが動き出したのかもしれませんね(^^♪

今後の動きに期待ですね(^^)/
2011年12月24日 0:05
この車は… 

知り合いの部品取り車です(*^_^*)
コメントへの返答
2011年12月24日 0:37
おぉっ!しっかり活用されているようですね。

維持してらっしゃるクルマも4HTなら是非末永く可愛がってやってほしいものです。

何故か4HTの現存例はあまり聞かないので…(*^^)v

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