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2011年12月21日

某病院にて…、その他

某病院にて…、その他  こちらでは名の知れた某病院での一コマ。

 救急車なども格納している車庫に並ぶ黒塗り高級車3台。

 左からY31セダン後期、同じく中期。そして右は130クラウン、という陣容であるが、セドリックはいずれもブロアムVIP、クラウンもロイヤルサルーンG、と最高級グレードが選ばれている。

 しかも、クラウンはまだ7M-GEを搭載していた頃のMS137、というあたりがステキだ…(^^)/

 どのクルマも、常にワックスがしっかり効いていて新車同様に黒光りしているのが印象的なのだが、物持ちの良さもポイントが高い(^^♪


 続いては某所で見かけたライトエース・ノア。



 何か見たことのあるホイール履いとるなぁ…、と思ってよく見ると…



 X81クレスタの純正アルミホイールだった…(*_*)

 ちなみに、この初代タウン/ライトエース・ノアは4WDが5穴、2WDが4穴となっていて、ワタシの知人はこのノアの2WD車にR30スカイラインの純正アルミホイールを履かせていたりする…(@_@)
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Posted at 2011/12/21 00:13:47

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この記事へのコメント

2011年12月21日 20:59
お世話になります♪

「王冠」はDOHC、
「小公子」はSOHCなのが、
力の入れ具合の
差なのか?
コメントへの返答
2011年12月22日 0:54
お世話になります♪

王冠は直6、小公子はV6、という違いもありますね。

ただ、小公子も営業車とヂーゼルは直6でしたが。
2011年12月23日 12:36
こちらでは冬になると妙な純正流用が多々見られますよ。

同メーカーあるいは他社の純正ホイールを冬タイヤ用にしている人が結構多いですね。

先日パジェロイオの純正ホイールを流用したフォルティスを見ましたが、見た目はちょっとイマイチでした(笑)

コメントへの返答
2011年12月23日 13:27
冬場はスタッドレスタイヤ必須の地域だとありがちですね…(^^;)

ただ、ナットのテーパー形状が違い、ホイールキャップ共締めが多いホンダ車だとこの点で苦労する印象ですが…(-_-;)

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こんなHNですがハイエース乗ってますw
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