軽ダンプ

　岡山市内某所を走行中に見かけたハイゼットのダンプ。

　我が彼女様はワタシに軽トラには乗ってほしくないらしいが、プライベートで軽トラに乗る向きには関係なく、単にデートに乗ってきてほしくないだけであるようなので、家での作業と純然たる足ならば是非1台欲しいクルマだ。

　個人的に軽トラを買うとしたら既に廃版になってしまったスバル内製のサンバーかホンダのアクティを選びたいところなのだが、これがダンプになると話は違ってくる。

　内製サンバーやアクティにもダンプはあるが、いずれも電動式のもので、スイッチ操作で荷台を上げ下げするようになっている。

　しかし、やっぱりダンプの荷台はダンプレバーを操作して、アクセル踏んで豪快にガサーッ!!といきたいものだ。

　ハイゼットのダンプは電動式もあるものの、主力はPTOダンプとなっていて、2t車以上のものとほぼ同じ感覚で操作できる点が素晴らしいヽ(*´∀｀)ノ

　但し、操作にあたっては4WDの切り替えレバーを「N」にする必要があるらしいので、荷台を上げ下げしながらの移動は無理かと思われるが…。

　さらに、荷箱もゴツくて目方があるので、フロントエンジンのデメリットを補うことも可能ではないかな…?と思ったりする。

　また、ダイハツ車は比較的ディーラーオプションが豊富だったりするので各種快適装備もオプションで何とかなりそうだ。

　かつて、我が家にパワーショベル(クボタのかなりボロいもの)があった頃だったら相当に活躍してくれたかもしれないなぁ…。

　ついでにコレを飾ってみたりしても面白いかもしれない…(≧∇≦)/

　もしコレを買う、という話になればダイハツディーラー勤務にもかかわらずスバルを愛用する某氏のとこから買うことになるであろうとは思うが…(爆)