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2012年12月13日

寅さんエルフ

　岡山市内某所で古いいすゞエルフをﾊｹｰﾝ!!

　3代目の、俗に「寅さんエルフ」と呼ばれるもので、発売当初TVCMに渥美清を起用したことからこの名で呼ばれるようになったとか…。

　画像の個体はマイナーチェンジ後のダンプになるのだが、やはり2t車でもダンプなどの建設車両系は総じて走行が少ないためか残りやすい模様だ…ヽ(*´∀｀)ノ♪

　'84年まで製造されていたモデルになるので、少なく見積もっても28年落ち…ということになるのだが、年式相応のくたびれ感はあるものの経過年数を差し引いたら上物といえる1台だ。

　ちなみに、このいすゞエルフは2t車クラスではベストセラーであるようだが、我が地元では昔から2t車といえばキャンターとタイタンの2強と、あとその他少々…、といった感じだったので、そんなに売れているトラック、という印象がなかったりする…(笑)

　ということで、本日はこちらの映像を…(´▽｀)

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Posted at 2012/12/14 14:29:54

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a97562 2012年12月14日 15:37 　私が北海道にいた頃は、2トントラックは、いすゞ、三菱、トヨタの3社が多くて、マツダ、日産、日産ディーゼルで、日野やダイハツは少なかった気がします。　今はマツダは自社生産で無くなり販売台数が少なくなっていますね。　上記の頃は標準キャブはコラムシフトでしたね。　この頃はMTしかなかったですね。　私はコラムシフトは好きなのですが、今は無くなってきていますね。	コメントへの返答 2012年12月16日 2:11 広島に本拠地を置く関係か、昔からマツダは東日本では弱かったようですね。逆に西日本ではエルフのシェアを喰うほど勢力を持っていたようですが…、岡山の場合はやはり三菱の影響が相当強い関係で、キャンターは昔から多かったものです。
yanagida 2012年12月14日 18:45 確かに岡山はタイタンが主流でしたね（笑）実家の近くに二代目エルフが絶賛放置中で気になってます…	コメントへの返答 2012年12月16日 2:14 ダンプに限ればタイタンが最も多かったのでは…!?と思ってしまいます(笑)
花人☆うなぎパイ 2012年12月14日 19:58 どうも♪ ダンプと言えば、エルキャンが大勢だったなあ。	コメントへの返答 2012年12月16日 2:16 どうも♪ そちらではエルフとキャンターが主流でしたか…。
こんぷれっさー 2012年12月14日 21:27 一昨日、J頭に有った2台目エルフがドナドナされたと思ったら昨日は某所に有った黄金キャンターのダンプがドナドナ中とスライド！ドナられるクルマとよくスライドする私(T-T)	コメントへの返答 2012年12月16日 2:17 黄金キャンターは岡山市内でまだ現役のダンプがいますね(・∀・) 荷台に何やら木枠を設置していて、たまに朝スライドしますわｗ
Мαrμ☆ 2012年12月15日 1:16 確かに地元にはさほどエルフはいない印象ですねぇ。確か○羽町の所有の2ﾄﾝクラスはゴミ収集車、バキュームカー、ダンプもキャンターばかりだったような。　おまけにスクールバスもローザという有り様で(^｡^;)	コメントへの返答 2012年12月16日 2:23 成○町… 「それ何て吉○中○町!?」的なオール三菱ラインナップですねｗその○備○央町でさえ、バスとバキュームカーは日野ですがｗｗｗ
カロビン 2012年12月15日 14:12 寅さんエルフ、子供の頃は地元でも結構いましたよ。確かこの水色ばかりだった記憶があります。愛知県ではダイナ、トヨエースが割と多かったですが、エルフ、キャンター、タイタンも沢山いました。日産のキャブオールやクリッパーが割と少なくてダイハツデルタはたまに見るといった状況でした。	コメントへの返答 2012年12月16日 2:27 昔はメーカーごとに車体色が決まっていたように感じますね。エルフといえば青、ダイナ/トヨエースといえば緑…、といった感じで。岡山でキャンターが多かったのと同じように、やはり愛知ではダイナ/トヨエースが多数だったようで…(笑)
じょい＠ 2012年12月16日 17:55 おばんです。当地でもこのエルフは多かったですよ～。でも魚を運ぶ車が多いので、荷台は数年でボロボロになっていましたが。	コメントへの返答 2012年12月17日 13:22 こんちは。やはり東日本だとマツダが弱いかわりにいすゞが強かったようですねぇ…。ちなみに、当地ではバスもいすゞ車といえば先日ﾁｰﾝ(-人-)した井笠鉄道くらいでしたからねぇ。
こんぷれっさー 2012年12月16日 19:09 お～その黄金、岡山便の時よくスライドします！ということはゆぅいち様のの後を私が走っているのですね！	コメントへの返答 2012年12月17日 13:24 朝は新幹線側道からR180方面に向かって走ってるのをよく見ますね。その途中の中古車屋のそばにいたりすることもありますが、そこにはやや古いタイタンも…(´∀｀*)

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a97562 2012年12月14日 15:37 　私が北海道にいた頃は、2トントラックは、いすゞ、三菱、トヨタの3社が多くて、マツダ、日産、日産ディーゼルで、日野やダイハツは少なかった気がします。　今はマツダは自社生産で無くなり販売台数が少なくなっていますね。　上記の頃は標準キャブはコラムシフトでしたね。　この頃はMTしかなかったですね。　私はコラムシフトは好きなのですが、今は無くなってきていますね。	コメントへの返答 2012年12月16日 2:11 広島に本拠地を置く関係か、昔からマツダは東日本では弱かったようですね。逆に西日本ではエルフのシェアを喰うほど勢力を持っていたようですが…、岡山の場合はやはり三菱の影響が相当強い関係で、キャンターは昔から多かったものです。
yanagida 2012年12月14日 18:45 確かに岡山はタイタンが主流でしたね（笑）実家の近くに二代目エルフが絶賛放置中で気になってます…	コメントへの返答 2012年12月16日 2:14 ダンプに限ればタイタンが最も多かったのでは…!?と思ってしまいます(笑)
花人☆うなぎパイ 2012年12月14日 19:58 どうも♪ ダンプと言えば、エルキャンが大勢だったなあ。	コメントへの返答 2012年12月16日 2:16 どうも♪ そちらではエルフとキャンターが主流でしたか…。
こんぷれっさー 2012年12月14日 21:27 一昨日、J頭に有った2台目エルフがドナドナされたと思ったら昨日は某所に有った黄金キャンターのダンプがドナドナ中とスライド！ドナられるクルマとよくスライドする私(T-T)	コメントへの返答 2012年12月16日 2:17 黄金キャンターは岡山市内でまだ現役のダンプがいますね(・∀・) 荷台に何やら木枠を設置していて、たまに朝スライドしますわｗ
Мαrμ☆ 2012年12月15日 1:16 確かに地元にはさほどエルフはいない印象ですねぇ。確か○羽町の所有の2ﾄﾝクラスはゴミ収集車、バキュームカー、ダンプもキャンターばかりだったような。　おまけにスクールバスもローザという有り様で(^｡^;)	コメントへの返答 2012年12月16日 2:23 成○町… 「それ何て吉○中○町!?」的なオール三菱ラインナップですねｗその○備○央町でさえ、バスとバキュームカーは日野ですがｗｗｗ
カロビン 2012年12月15日 14:12 寅さんエルフ、子供の頃は地元でも結構いましたよ。確かこの水色ばかりだった記憶があります。愛知県ではダイナ、トヨエースが割と多かったですが、エルフ、キャンター、タイタンも沢山いました。日産のキャブオールやクリッパーが割と少なくてダイハツデルタはたまに見るといった状況でした。	コメントへの返答 2012年12月16日 2:27 昔はメーカーごとに車体色が決まっていたように感じますね。エルフといえば青、ダイナ/トヨエースといえば緑…、といった感じで。岡山でキャンターが多かったのと同じように、やはり愛知ではダイナ/トヨエースが多数だったようで…(笑)
じょい＠ 2012年12月16日 17:55 おばんです。当地でもこのエルフは多かったですよ～。でも魚を運ぶ車が多いので、荷台は数年でボロボロになっていましたが。	コメントへの返答 2012年12月17日 13:22 こんちは。やはり東日本だとマツダが弱いかわりにいすゞが強かったようですねぇ…。ちなみに、当地ではバスもいすゞ車といえば先日ﾁｰﾝ(-人-)した井笠鉄道くらいでしたからねぇ。
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