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2013年01月17日

ヴェロッサ

ヴェロッサ  某所で見かけたトヨタ・ヴェロッサ

 X110系のマークⅡの姉妹モデル、ということになるのだが、扱いディーラーはビスタ店だったので実質クレスタの後継モデル、と言って差し支えないかもしれない。

 特徴的なのはその顔立ちとボディ側面に大胆に入れられたプレスライン。

 これは「ミラノの石畳と町並みが似合うクルマ」をモチーフにデザインされたもので、どことなく日本車離れした香りを感じるクルマだ。

 搭載エンジンは110系マークⅡと同じで2000ccの1G-FE、2500ccの1JZ-FSEとそのターボ版・1JZ-GTEの3種類となっていたが、排気系には独自のチューニングがなされていた他、限定車だったスペチアーレのターボ車のエンジンはヤマハの手によってチューニングが施されていたという。

 しかし、そのアクの強いスタイルはこの手のクルマを求めるユーザーには不評だったようで、ネッツ店とビスタ店の統合に伴って1代限りで姿を消すことになってしまった。

 とはいえ、この個性的なスタイルは今見てもなかなかのもので、マークⅡとは一味違うスポーティな味わいは個人的にはツボだったりする。

 コレのVR25でMTだったらちょっと一回乗ってみたいものだ…ヽ(*´∀`)ノ♪

 余談だが、かつて岡山にはコレの個人タクシーがいたようだが、早々に代替されてしまったようで一度もお目にかかったことがない…orz
ブログ一覧 | 街かど珍車コレクション | 日記
Posted at 2013/01/17 01:44:55

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この記事へのコメント

2013年1月17日 5:42
ありましたねー ・・・ 他にブレビスとか。
アルファロメオの盾グリル、似合いそー。
コメントへの返答
2013年1月17日 22:45
ブレビスはプログレの姉妹モデルで、格上ながらもサイズは小さい…、という、どっちが上なのかよく分からんラインナップでしたねぇ…。
2013年1月17日 21:32
どうも♪

名の通り
「赤色」が
似合う車だったねェ。
コメントへの返答
2013年1月17日 22:47
どうも♪

しかし、赤の実物は見た覚えがないような…orz
2013年1月17日 23:31
ヴェロッサの顔付きはかなりインパクトありますよね。
トヨタにしては思い切ったデザインだったと思います。
でもやり過ぎたのか、後期にはエクシードなるクレスタみたいなグレード名でおとなしめのデザインのグリルとスチールホイールにした仕様が出ましたよね。
コメントへの返答
2013年1月18日 0:34
このイタ車的な顔立ちはトヨタ車らしからぬ物でしたね。

しかし、トヨタでこのクラスのセダンを選ぶユーザーの嗜好とは外れていたのかなぁ…、という気はしますが。

チェイサーとクレスタの統合車種、ということになってましたが、これがネッツ店扱いだったら多少違ったかもしれません…。
2013年1月18日 2:22
 ブレビスがクレスタでヴェロッサはチェイサーらしいですよ@
コメントへの返答
2013年1月18日 10:13
そう言われると両車ともキャラが一致しますね♪
2013年1月18日 21:00
おばんです。

ヴェロッサも本来はチェイサーとして売るはずでしたが、

ビスタ店関係者が無理やり奪ったのですが、あのザマでした・・・。

昔から思っているのですが「ブレビスをクレスタの名称だったら」とは
思っていますけどね。
コメントへの返答
2013年1月19日 2:03
おばんです(^_-)-☆

↑のコメにもありますが、やはり本来ヴェロッサがチェイサー後継、という流れでの企画だったようですが、そんな「裏」があったんですねぇ…。

ブレビスはトヨタ店での扱いだったので、その点を見てもこの時点で既にネッツ/ビスタ統合への足がかりが始まっていたように感じますね。

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