異常増殖中!?～三菱ランサーカーゴ(CVY12系)

前回に引き続いて今回も所蔵のカタログからお届けするカタログシリーズ。

　今回も前回に引き続いて三菱ランサーカーゴのカタログをUPしてみるが、今回のは日産ADのOEMモデルとなったCVY12系をUPしてみることにしたい。

　ベースモデルの日産ADは'06年12月に現行のVY12系が登場しているが、MT車と4WD車は旧型のY11型が継続生産となっていた。

　'08年12月、4WD車の追加に伴ってY11型系は製造中止となっているが、その直後から三菱へのOEM供給が始まっている。

　それ以前のY10系の頃から、既にマツダにはファミリアバンとしてADがOEM供給されており、とりわけ商用車では三菱とマツダが最強ツートップ(爆)な当地では、街を行くライトバンのほとんどがコレになってしまったような気がしないでもない…(笑)

　ということで、早速カタログを開いてみることにしたいのだが、このモデルの目玉装備といえるのが…

　折畳み式の助手席(;ﾟДﾟ)!



　このアイデア自体は既に多くの車種で採用されており、軽トラなどでも散見されたものだが、このシートバックテーブルはさらに手前に展開することで、パソコンも置くことができる、ちょっとしたデスク代わりにもなる…、というのがウリだったりする。

　これは…弁当食うのには便利な装備ですね(笑)

　そして、インパネにはちょっとしたメモ書きなどができる…ということで、ホワイトボードが装備されるのだが…



　右ハンドルの日本車でこの位置に設置されても困ると思うんだが…(爆)

　左利きの人ならコレを有効に使いこなすことが可能…かもしれない(笑)



　さすがにバンらしく、荷室の広さは充分確保されているのだが、カタログではお約束のA4コピー用紙箱だと91個積載可能で、ライバルのプロボックス/サクシードをリードしている。

　…1個だけだけど(爆)

　ちなみに、ミカン箱だとプロボックスの39個に対して3個多い42個積めるようだが、実際そこまで荷物満載のライトバンって見たことないんだが…(笑)

　普通そこまで積載能力を求めるなら1BOX車にするだろうに…。

　そして、日産の商用車らしく、毎日運転するドライバーの立場に立った快適装備の各種も充実。



　全車エアコン標準装備、FMも聴けるラジオ、キーレスにAC100V電源…、と毎日使う仕事道具にふさわしい装備品が厳選されている。

　以前から、このあたりはトヨタも見習うべきだと感じていた点であるが、最近はトヨタも頑張っている印象だ(*^▽^*)

　グレードは3種類用意されており、廉価版のSには1200ccと1500cc、そして4WD車に1600ccが設定される。



　なお、最大積載量は1200cc車が300kg、1500ccと1800ccが450kg、そして4WDの1600ccが400kg(いずれも2名乗車時)となっている。

　中間グレードのMだと、1800cc車も追加設定されているが、この1800cc車はバンパーなどがボディ同色になるなど、1200ccや1500cc車に比べて差別化されている。



　さらに、最上級グレードのGだと1200cc車の設定がなく、後席ドアもパワーウインドウがついたり、何とオートライトまで装備されているというのが何とも…(;ﾟДﾟ)!

　昔はマークⅡあたりから上の車種の専売特許だったというのに…(笑)

　しかし、このクルマは個人的には正面、もしくは真後ろから見ればまぁ悪くないかなぁ…、と思うが、横から見た時の窓のラインがどうしても馴染めない…orz

　今回はまさかの現行車(笑)ということでUPしてみたのだが、この度日産と三菱の合弁で新型三菱eKワゴン/日産DAYZの製造が始まり、6月には発売…、ということもあって、ある意味タイムリーなネタだったかもしれない。

　そういえば、「DAYZ」って確かステージアか何かのエアロパーツに付いてた名前だったような気が…(^^ゞ

　まぁ例によってフォトギャラにも画像を置いているので、そちらもご覧いただきたいところだ…(*^▽^*)