草ヒロなドミンゴ

　先日広島県境近くの某所で捕獲した草ヒロの中からもう1発…。

　今度はスバルの1BOX車・ドミンゴだ。

　KR系サンバーバンのボディをベースにフロントを若干延長、角目4灯ヘッドライトとしている他、サイドモールも分厚いものを装着。

　車内も1列目と2列目の2人掛けシートに加えて3人掛けの3列目席を増設、乗車定員は7名となっていた。

　リアバンパーも大型のものが装着されており、そのバンパーの中にはサンバーの2気筒550cc・EK23型に代えて3気筒・1000ccのEF10、または1200ccのEF12型が収められている。

　スバル十八番の4WD車も設定されていたこともあり、山間地の旅館の送迎用などの用途にも多く用いられていたようであるが、我が地元では結構セカンドカーとして奥様方が多く乗っていたクルマでもあったものだ(現在で言うところのシエンタかフリードあたりのような感じかな!?)…。

　画像の個体は4WD車で、グレードはGS。



　4WD車は「G」で始まるグレード名で、GSの他にGS-S(後期型になるとGV、さらにフルタイム4WDのGXもあった)があり、2WD車は「C」で始まるグレード名となっていてCSの他にCS-S(後期型だとCV)に加えて廉価版のCFもあった。

　車内もちょいと検分。



　近頃はエアコンの吹き出し口に引っ掛けるものが主流で、近年見られなくなったダッシュ上に貼り付けるドリンクホルダーにはいつから放置されているのか知らないが紅茶花伝のロイヤルミルクティー…(;・∀・)

　貧相な純正のAMラヂヲと、その横にはシガーライターがつくのだが、その隣の丸いスペースにはエアコンのスイッチが来るはずなので、この個体はエアコンレスである模様。

　そのエアコンはリアクーラーも備わるツインエアコンとなっていたが、リアクーラーもエバポレーターはフロントエアコンと共用する簡易なものとなっていた。

　個人的にはドミンゴはセカンドカーに欲しいクルマの一つだったりするのだが、街乗りでの快適性を考慮すると初代KJ型系ではちょっと辛いものがあるのでできれば2代目FA系、4WDのGVかGV-RのMT(ECVTにも興味はあるが、ﾁｰﾝ(-人-)したら怖い…)ｷﾎﾞﾝﾇですなぁ…(｡･ ω<)ゞてへぺろ♡

　ちなみに、「ドミンゴ」とはスペイン語で「日曜日」という意味になり、「コイツに乗れば気分はいつでも日曜日!」という意味合いがあるらしいのだが…曜日の感覚が麻痺しているワシには関係なさそうですな…orz

　ということで本日の1曲はコレを…。