連休後半のネタ

　世間ではそろそろ連休も終わり…、といったところかと思うが、ワタシも予想外に長い連休をいただき、後半は岡山ベースでのんびりすることができたようなことであるが、その岡山でも一応ネタ収集活動は怠っていないので、いくつかUPしてみることにしたい。

　冒頭画像は高梁市某所にいたダイハツ・ミラであるが、ナンバーを見ると最近登録されたもののようで岡山581を掲げている。

　「やっぱり岡山はナンバーの進みが速いなぁ(特に軽は)…」と常々感じるところであるが、車種がイースじゃないミラであることに注目だ。

　クルマ自体もおろし立ての雰囲気が漂っており、「これはまさか…」と思って車内を覗き込んでみると、やはり前席の間にEROい棒がおっ立っているではないか…(;ﾟДﾟ)!

　そう、コイツはミラ・イース発売後も貨物登録のバンと、MT車に限って継続販売されているモデルだ。

　都会の方には俄かに信じられないかもしれないが、田舎だと一部の高齢ユーザーなどの中には長年MT一筋で「今さらATに乗れ、と言われてもよう乗らんわ」というドライバーが少なからず存在することもあり、その需要に応えるべく残されているモデル、といえるだろうか。

　しかし、個人的にはコイツをベースにエンジンをターボ化(そりゃあJB積んでくれりゃ最高なんだがそこまでよう言わんわ…ｗ)してTR-XXを復活させてほしいなぁ…、と思ってしまうところだが。

　続いてもう1発。これも先日高梁市内で見かけたクルマなのだが、外車に疎いワタシには詳細不明…orz



　車体には「HILLMAN」とあったので、英国のヒルマン車に違いないかと思うのだが、かつていすゞがノックダウン生産していたヒルマン・ミンクスとはどうも違う…(´・ω・｀)

　某百科事典によると、「'65年式のヒルマン・ミンクス」として酷似したヤツの画像があったのだが、これで合ってるのかどうなのか…。どなたかエロい方のご教示を願いたいところだ。

　そして、大きいクルマもいくつか撮影。

　まずは中鉄バスから。コイツは関東バスからやってきたというノンステップバスだ。



　続いて備北バスにもこんなのが入っているという…(;ﾟДﾟ)!



　最近少なくなってきた前後扉であることに注目だ。

　主に関西地方から西では車内に乗客が均等に詰めて乗ってくれる…という理由で採用例が多かったものだが、最近はバリアフリーの観点からバスの低床化が進み、一気に淘汰された印象が強い。

　ちなみに、画像の車両も元ユーザーは阪急バスであるとか…。

　「前後」ということで本日の1曲はコレじゃ!!ｗ