松田 凡吾のブログ一覧

　先日、某所で信号待ち中に見かけたカムリ。

　他のクルマが被っているのが残念だが、それでも充分ネタとして使えそう…、ということで撮影してみた(*´∀｀*)

　このカムリなのだが、何とオプションのリアワイパーを装着していることがポイント。

　日産やスバルのクルマだとセダンでもリアワイパーが付いているのはたまに見かけるが、トヨタ車の場合はあまり見かけないように感じる。

　特に、カムリのような「普通のおっつぁん車」だと、オプション装備どころか車種によってはオプションですら装着できない例も多数(特にトヨタ)ある。

　ハイマウントストップランプの邪魔をしないように、ということで、凝った取り付け方になっているのも注目なのだが、中には2代目ディアマンテや3代目インテグラのように、セダンなのに縦型にしている例もあったものだ…。

　さらに、このカムリの場合はリアワイパーのみならず、何とも珍しいリア用コーナーポールまでついているという…(;ﾟДﾟ)!

　マツダ・アクセラの教習車で、トランクリッドの左端に短いアンテナっぽいのがついているのはたまに見るが、コイツはどうやら電動で伸縮する仕様である模様…。

　確かに、セダンの場合はバックする際にトランク部分の見切りが気になるのだが、コレは相当に珍しい装備品かもしれない。

　ただ、セダンでリアの見切りが気になる場合はリアスポ装着、という手もアリかと…(笑)

先日、走行距離が大台を突破した弐号機のオイル交換のために、出入りの某Hondaディーラーへ行ってきたのだが、そこの店頭にこの間発売されたばかりの新型車「N-ONE」が展示されていた。

　ナンバーもついており、試乗OK、ということだったが、もう外は夜の帳が降りかけている時間だったこともあり、また次回にでも…、ということにしておいたが、外装はかつて軽自動車の世界を席巻した名車・N360のイメージで仕上げられているのが特徴的だった。

　後ろ姿も撮影。



　往年のN360をモチーフとしながらも、新しさを感じるスタイル。5ドアなので使い勝手も良さそうだ。

　ただ、ワタシがHondaの軽に求めるものとはやっぱりちょっと違うような感じがする…。

　現在絶賛発売中のN BOXもなかなかいいクルマのように感じるし、コレも大いに結構だ。

　しかし、N BOXで思いっきりスペース重視に振ったのなら、軽セダンはもっとスポーティ路線にしてみても良かったのではないかなぁ…、と思えてならない。

　具体的にはコレ。



　JA4トゥデイなのだが、画像のトゥデイは前期型4ドアのアソシエでビートと同じ(まぁデチューンはされているが…)MTREC仕様のXi。

　リアシートは正直広々…とは言えないが、実質1～2人でしか乗らないのならリアシートはオマケで構わないし、ドアもあればあったで便利だが、ワタシも弐号機の3ドアが特に不便に感じる機会はあまりなかったりする。

　強いて挙げれば狭い駐車スペースでドアの開閉に気を遣うくらいか…。

　もっともトゥデイの場合は4/5ドアでも後席ドアはパワーウインドウではなかったし、集中ドアロックもなかったので逆に2/3ドアの方が便利だったかもしれない(笑)。

　そして、N-ONEのラインナップを見ると、今回も「またか…」と思ったのがミッション設定。

　やっぱりATのみの設定で、MT車は用意されていなかった。

　一昔前のホンダ車といえば、何と言ってもスポーティな感覚、の一語に尽きるものであり、トゥデイも低い車高にNAながらも元気なエンジン、コレをMTで駆るのが楽しいクルマであるように感じる。

　確かに、このような感覚はある意味マニアックなもので、一般ウケはしないかもしれない。

　しかし、あえてそこに挑戦するのがホンダじゃなかったのか!?と思ってしまう。

　当たり障りのない軽ならス○キやダ○ハツに任せて、ホンダならもっと「とんがって」欲しかったなぁ…、という感想を禁じえないところである。


　その帰り道に立ち寄った某スーパーで、6本入の缶コーヒーを買ってきた。



　いつも出勤中の車内で嗜むワンダ・モーニングショットだったりするのだが、今回はオリジナルスライドポーチのオマケにつられて…(爆)

　例によってAKBなのだが、全部で5種類(優子、たかみな、麻里子様、ゆきりん、まゆゆ)あり、ワタシが手に取ったのは…



　ゆきりん…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

　無意識ながらも、どうやら夢中にさせられちゃいつつあるのだろうか…!?(爆)

　先日、前を走っていたミニキャブトラック。

　グレードはサイドスカートを標準装備するTLのようだが、荷台の幌に注目してみたい。

　「MITSUBISHI」のロゴが入っているあたりを見るとメーカー純正用品のようで、購入の際に付けたものであろうか…。

　しかし、軽トラの幌なんぞは普通にホームセンターあたりで買えば安く手に入るであろうはずなのに、そこを純正品…、というあたりが実にステキだ♪

　やはり、ミニキャブ専用設計なのであろうか、穴の位置も適切で、荷台にピッタリフィットしていたりする。

　これが市販品の幌だと、穴の位置が合わずに前後・左右どちらかにズレてみたり、フックが遠くて届かず、結果として蝶番やアオリのゴムストッパーに引っ掛けてみたり…、と苦慮するものだが、このあたりはさすがに純正じゃなぁ…(笑)

　画像はR30スカイラインの純正アルミホイール。

　センターキャップに輝くマークがスカイラインを主張している…(´∀｀*)

　のだが、実はこのホイールを履いているクルマは、というと…















　タウンエース・ノア(;ﾟДﾟ)!

　実はこのクルマ、某所で自動車整備士をやっている親戚某氏の愛車なのだが、最初に見たときには「この手があったか!!」と思わず目からウロコが3枚ほど落ちたようなことだ(笑)

　しかし、このホイールもそろそろ骨董品の部類に入りつつあるのではないかなぁ…、と思ったりするのだが、思いのほかノアの足元にも違和感なく収まっているあたりがまた面白いヽ(*´∀｀)ノ♪

　余談ながら、R40/50系タウンエース/ライトエースノアは2WDが4穴、4WDが5穴となっていて、4WD車にX80系クレスタの15インチアルミホイールを履かせたものも以前収載している。

　岡山市内某所で見かけたパッソ。

　おそらく1300ccの「Racy」かと思うのだが、エアロパーツ装備でブラックのボディがなかなかエェ感じだヽ(*´∀｀)ノ♪

　実はワタシの彼女様の愛車がコレと同じパッソなのだが、ボディカラーは水色で、一切のエアロパーツの類も装着していない。

　しかし、エンジンは1000ccではなく1300cc。かつて乗っていたK11マーチの1000のあまりの遅さに「もう1000ccのクルマには乗らない!」と決めて、1300ccにこだわってわざわざ長野県から引っ張ってきた…、という曰く付きの1台だったりするのだが、個人的には黒のRacyあたりが似合いそうな気がしてならない(笑)

　まぁさらに個人的な好みを加味すればTRDスポーツM(それも改造扱いのMT)か姉妹モデルのブーンX4になるんだが…(爆)

※注：我が彼女様の運転免許はAT限定無し。けど例によって教習所卒業以来ATしか乗ってないようで…(；´∀｀)

　ココをご覧の諸兄は「彼女or嫁(女性なら彼氏or夫)に乗ってほしいクルマ」はどんなクルマだろうか…?

　ちなみに、我が彼女様は「タイヤの大きな4WD」ｷﾎﾞﾝﾇらしいのだが…そうなるとデリカ(もちろんワタシの好みはスターワゴン!)か!?

　ディーゼルフェチのワタシの場合、新車ならエクストレイル20GTかCX-5のスカイアクティブDに絞られてくるなぁ…(-_-;)

　ついでに言えば、一番乗って欲しくないのが軽トラなんだってさ…(大泣)