松田 凡吾のブログ一覧

　先日、BF系のアルミを履いたBG系レガシィをUPしてみたところ、みん友で常連コメンテーター(笑)のカロビン様から「20セルシオ後期に前期のアルミを履かせたのがいた」というコメントをいただいたところだったのだが、昨日児島駅近くの駐車場でその逆バージョンを見かけたのでご覧に入れたい。

　コチラは20セルシオの前期に後期のアルミを履かせているもので、テールランプの幅からして前期なのは一目瞭然。

　なのに履いているのは後期型のアルミ…、というスタイル。

　あくまで個人的な感想なのだが、20セルシオは後期型だと某巨大なドイツ車を意識したのかそれっぽい顔つきになって偉そうになったのがどうも気に食わなかったりする…。

　前期型の方が「これぞセルシオ」的な雰囲気で、コレを202ブラックのフェンダーミラーで白手袋にスーツをビシッと決めて乗りたいなぁ…、と思うようなことだが、実際のユーザーは…、というと後期のパール2トーンで社外アルミ、格好は上下スウェットでプリン状態の茶髪…。

　で、行き先は深夜のドン・キホーテ…。これじゃセルシオの名が泣きますわな…。マジで。

　最高級車だからこそ、それ相応の身なりで乗りたい…、そう思うのはワタシだけではないと思うのだが…。別にドンキなら軽トラで行ってもエェじゃないか。むしろ大きな物を買った時には軽トラの方が便利だし…。

　ちなみにオイラの彼女様は昼でも「ドンキには絶対行かない!」と仰るのだが…(-_-;)

　そんな下品なユーザーの狼藉が故に、せっかく高級車として定着しかけた「セルシオ」の車名を引っ込めた…、という話も聞いたりするのだが、だとすれば残念極まりないことだ。

　やっぱりワタシは20セルシオなら日本人独自の「奥ゆかしい」意識を感じる前期ですな…。

　本日1月19日が誕生日の芸能人を探してみると結構大勢いらっしゃるようで、歌手だけに絞ってもユーミン、白井貴子、宇多田ヒカルなど多数に及ぶようだが、今回はモー娘。4期の石川梨華で…。



　カントリー娘の楽曲に参加した「初めてのハッピーバースディ」。

　余談だが、モー娘。の4期といえば辻/加護とよっすぃ～もいたが、ボーイッシュ女子萌えなワタシの好みはよっすぃ～だったりする…(笑)

　今回は、時事通信社の時事ドットコム内の写真特集の中で、北朝鮮の乗り物をあれこれ扱ったページがあり、なかなか興味深い乗り物たちが多く掲載されていたのでちょっと紹介してみることにしたい。

　冒頭画像は「平壌市で見られた旧型の日産車」ということだが、何と我がみん友さんにも2人ほどオーナーの方がいらっしゃるC32ローレルセダン!!ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪

　もうコレにはワタシも思わずドレンコック全開放となってしまったようなことだが…┐(´～｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

　そしてコチラも…



　は～しれ、はしれ～、いすゞのトラック～…♪とつい唄い出したくなってしまったエルフ(笑)

　しかし、ココは右側通行で左ハンドルのはずなのだが、このエルフは右ハンドルでどう見ても日本国内仕様。

　どんなルートで将軍様の国にお輿入れしたのか、そのあたりの経緯も気になるところだ(笑)

　そして、偉大なる将軍様が大好きだというベンツも新旧各種走っているようだが、やはり共産圏ということもあってロシア製のクルマも多く見られるようだ。



　上段のベンツはW124のEクラスと、堂々たる体躯ゆえに「グロッサー・メルセデスの再来」とも言われたW140のSクラス。

　個人的にはベンツといえばこのあたりのモデルまでがベンツらしくて良いなぁ…、と思ったりするのだが…(*´ω｀*)

　下段はロシア製の乗用車で、左が「ヴォルガ」なるクルマで、「ゴーリキー自動車工場」なるメーカーが製造していたものであるらしいが、多分「ゴーリキー」といっても剛力彩芽とは関係あるまい(爆)

　右はタクシーとして使われるラーダ・2107で、コチラは「ヴォルガ自動車工場」なるメーカーが製造…ありゃ?左のクルマは名前が「ヴォルガ」だったわなぁ…!?何かややこしいなぁ…(´・ω・｀)

　さらに遊園地の乗り物…。



　100円入れたら動くアレだと思われるが…普通大の大人がコレ乗るかぁ～!?(爆)

　しかも男子はいかにもこの国らしそうな格好をしているが、女子は意外にオシャレ…。

　ついでに言えば結構美人…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

　個人的には完全ストライクゾーンな感じなのが…あぁ裏山C…(´・ω・｀)

　これ以外にもワタシがガキの頃にはちょくちょく見かけた、耕運機で牽引するトレーラーやら木炭車やら…、と多くの画像が掲載されている。

　興味のある方は関連情報URLから是非一度飛んでみていただきたいところだ…。

　さて、本日1月9日はこの方の誕生日だそうで…♪

　岡山市内某所で見かけたT170系のカリーナ。

　消しているが、ナンバーも当時モノを掲げており、おそらく新車からワンオーナーであろう1台。

　個人的には歴代のカリーナの中ではコレが一番ツボなモデルだったりするのでついパパラッチしてみたようなことだが、画像を見ると前ドアとフェンダーの色合いが微妙に違う。

　さらに言えば、前ドアと後ドアも微妙に違うような気がするのだが…(´-ω-`)

　よく見ると前バンパーのモールにもぶつけた痕跡とみられる傷があったりするので、おそらく過去に板金塗装した経歴があるのかもしれない。

　しかし、今や貴重な存在といえる1台であり、是非潰れるまで乗ってやっていただきたいものだ…。

　さて、本日12月17日は北朝鮮の「偉大なる将軍様」・金正日の命日となるわけだが…

　ウケ狙って今日の1曲はコレにでもしとくか(爆)

某所で見かけた「スバルの軽」のツーショット。

　左はかつてのスバル内製のプレオで、右はダイハツOEMのルクラというヤツになるのだが、実は一瞬車名が思い出せなかった件…(爆)

　「コレ…何てクルマだっけ…?ステラ??…いや、ステラは確かムーヴだったから違うし…」と10秒ほど考え込んでしまったのだが、コレの元ネタ車はタント・エグゼだったか…。

　ワタシとしたことが現行車種の名前が思い出せないとは何と年を取ってしまったことか…、と思うが、まぁそれだけ興味がないことの裏返しかもしれない(毒汗)

　別に「ダイハツの軽はダメ」とかそんなことを論じているワケではないので曲解のなきよう願いたいが、ワタシの中ではこれらのダイハツOEM車は一応スバルの六連星エンブレムを貼っているものの「これはスバルじゃない!!」と断言できるものだ。

　スバルの軽なのにエンジンが3発?後ろ足はトーションビーム?トラック/バンに至ってはエンジンが運転席の下…?そんなもんスバルちゃうわ!!

　今やダイハツの軽がスバルとトヨタ、スズキの軽が三菱と日産、さらにマツダにバラ撒かれている…、という現状。

　軽に限らず、普通車でも特に商用車となるとエンブレムだけ違って後は同じ…、というのが何と多いことか…(´・ω・｀)



　ウチの図書室から持ってきたマツダボンゴ/三菱デリカ/日産バネットのカタログ。

　発行時期などが異なるが誰がどう見ても同じクルマで、素人には見分けがつかない代物であり、現在小型1BOX商用車といえば実質タウン/ライトエースとボンゴのガチンコ勝負状態。

　しかしねぇ…

　ワタシに言わせりゃデリカはコレのことを指すんだが…(｀・ω・´)



　そしてバネットはコレじゃ!!(｀・ω・´)



　…、とこんなことを思ってしまったので思いつくままに書きなぐってみたｗ

　冒頭画像の本物スバルと偽スバル。あなたならどちらを選びますか?(聞くまでもないかｗ)

　ということで本日の1曲はコレ。

この記事は、え～加減にせぇよ！ヽ(*｀ｪ´*)ﾉについて書いています。

　近頃またまたネタ切れ気味なので、茶碗の方で上げているブログ記事の使い回しで支部長殿のブログに乗っかってみるｗ

　画像は某所のスバルDラーの店頭にて。

店頭に幟がはためいているのは別に珍しくも何ともないが、内容をよく見ると…

　軽自動車税増額反対とある。

　最近取り沙汰されている軽自動車の増税。発泡酒や第三のビールなどと同じで、いかにも「取りやすい所から踏んだくろう…」という姿勢が見え見えで、小生ゆぅいちも当然大反対なのだが、現在の軽自動車を見るにつけ「これじゃ増税もやむなしかなぁ…」、と思ったりもする。

　というのも、最近の軽自動車の何と立派なこと…!

　車内もちょっと横幅が足りないことを除けば下手な普通車より広いかもしれないし、走行性能もターボなどの普及で今や普通車と遜色ないものになっている。

　また、装備品も各種安全装備はもとより、豪華さも既に普通車に引け目をとらないレベル。

　これじゃ5人乗る必要性でもない限りユーザーが軽に流れるのも致し方ないところかもしれないが、役所も役所でどうやら「安い方に合わせる」という概念自体を持ち合わせていないようで…(＃｀皿´)

　360cc時代の終わり頃、車検制度の導入などでアドバンテージを一気に失い、ジリ貧状態となっていた軽自動車を再び活性化させたのがアルト47万円のキャッチフレーズで有名なスズキ・アルト(初代)だった。


草ヒロ画像で(´・ω・)ｽﾏｿ

　シンプルに徹した作りが特徴で、税金が安く、かつ排ガス規制の緩い商用車だからこそ成立したクルマであり、エンジンは部品点数が少なく、安価に作れる2スト(後に4ストに換装されるが…)。

　貨物登録なので後席は小学生あたりが限界…、という狭さだが、「どうせ滅多に使わないんでしょ?」という割り切りが潔い。

　装備品も最低限のものしか備えず、必要なものはオプションで買い揃える…、という格好になっており、その結果として47万円という低廉な価格での販売を実現。明快なキャッチコピーもあってバカ売れしたことは記すまでもない。

　そもそも軽自動車は庶民の手軽な足であって、何もクラウンやセルシオあたりと同じものを求める必要はないのではないか、と感じる。

　「自動車は一家に1台」でなく、「1人に1台」が当たり前の田舎では近場の移動では軽自動車(中でも軽トラが多いか…?)で、たまに遠出する際には別に普通車を持っている…、というのが普通であり、こういったユーザーにとっては軽自動車の増税は聞き捨てならない一大事だ。

　ましてや普通車でもちょっと古いのになるとハイ増税…、となるとそりゃあもう…ヽ(`Д´)ﾉ

　自動車税も13年超えだと今度は2割増になる…、ということだが、そうなると小生ゆぅいちの場合は実に定価より1諭吉(3000ccなので定価が51,000円)も多く払わねばならなくなる格好になる。

　ついでにヂーゼルとなると通常の13年でなく11年超えでもう増税対象。

　二酸化炭素の排出量の少なさについては完全無視ですかそうですか…。

　まぁ何にせよ日本一軽自動車の保有割合が少ないという東京基準でしか物事を考えられないおバカな政治屋にはこの程度の浅はかな考えしかないのだろうか…、と思うと何だか泣けてくるなぁ…OTL

　ということで、使い回しのお手軽ブログながらも「楽しみにしている」と仰る方もいるので本日の1曲も(笑)

　今日・12月13日はこの方の誕生日らしい…ということで…♪



　なお、フルでお楽しみいただく場合はコチラから…(≧∇≦)/

　曲も好きなんだが、「ボーイッシュ系女子」好みなワタシにはルックスも直球ど真ん中だったりして…(笑)