松田 凡吾のブログ一覧

　今回は、最近見かけたハイエースを3つほど…(*´∀｀*)

　但し、人気の200系は出てこないのでご承知おきを(´；ω；｀)

　最初は某自動車道を行く特別仕様のクラブフィールド。

　後期の涙目の頃に一時期だけ設定されていたモデルで、スーパーカスタムGをベースに専用のボディカラー(紺/シルバーの2トーン)などが採用されていた。

　実はワタシもコレが欲しかったりしたのだが、今になって考えてみると1BOX車で上半分が濃色だと手入れが大変だ…(>_<)

　次は、うどん県の玄関口・高松港近くにいた最終型スーパーカスタムリミテッド。



　ボディカラーは定番のシルキーローズトーニングだが、スーパーカスタムリミテッドにはこの色と白/金2トーンのエレガントパールトーニングの2色しか設定がなかった。

　インパネからチラッと覗くレザー/ウッド調コンビステアリングと純正アルミホイールが裏山しい限りだ…(*´д｀*)

　ハンドルなどの内装部品はあいにく色が合わないのでNGだが、アルミはできれば調達したい一品だ。

　ミラーはオプションのカリフォルニアミラーなのがポイントだったりするのだが、下取り査定の際の評価は下がるのだとか…orz

　ドアミラーよりコッチの方が断然見やすくて(特に左ミラー)いいと思うのだが…(´-ω-`)

　そしてもう1発。今度は定点観測地点で見かけた、ウチのと同じスーパーカスタムG。



　但し、コチラは4WDで2枚目と見比べると車高が若干高くなっているのがわかる。

　ボディカラーはあまり見かけない…と思ったら何気にそうでもなかったりするマーベラスシルバートーニングで、コチラは標準仕様のドアミラーとなっている。

　このドアミラーも最終型に限って形状が異なり、鏡面もワイドビューミラーになっているのだが、こうやって畳んでいるのを見るとドアミラーの方が良かったかなぁ…、と思ってしまう。

　カリフォルニアミラー仕様だと洗車機もフロントガラスを避けて通るし、洗車前後に降りてミラーを倒すのが面倒だったりする。
　さらに、倒したミラーを元に戻す際にも、止める位置が不明瞭なため、特に左ミラーは「当てずっぽう」で戻した結果外寄り過ぎだったこともしばしば…(ぇ

　一応取説によると印がついているらしいのだが、そんなもん見たことねぇぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!