松田 凡吾のブログ一覧

　岡山市内某所で見かけたセレナカーゴ。

　C23系バネットセレナの発売と同時に設定された貨物仕様であるが、貨物仕様となるとどうしてもセミキャブ化に伴って荷室長さが短くなってしまう欠点があり、あまり台数は出ていない。

　それでも2代目のC24系発売までしぶとくラインナップされていたりもするのだが…。

　グレードはカーゴでは上級グレードとなる「VX」で、乗用モデルだと1600FGと同程度の装備内容となっている。

　C23系セレナといえば、リアサスにガラス繊維強化プラスチック製の横置きリーフを用いたマルチリンク式を採用していたが、カーゴのリアサスは普通のリーフリジッドになっている。

　なお、乗用モデルでも廉価グレードのFEとFG(ガソリン：1600cc、ディーゼル：2000ccノンターボ搭載)はカーゴと同じものになっていた。

　このリアサスの違いはこの画像でも一目瞭然だったりするが…。

　日産以外にも、各社フルキャブからセミキャブへの過渡期にはセミキャブ車のバンも設定していたものだが、ほとんどの場合フルキャブ車の方が人気があったものだ。

　バネットがセレナにモデルチェンジした際、バンとトラックはC22系のまま残されて継続販売されていたが、その後マツダのボンゴがOEM供給されるようになり、「新型の方が古臭いとはどういうこっちゃ!!」と思ってしまったのはワタシだけではあるまい(爆)