松田 凡吾のブログ一覧

　今回は、最近徘徊中に見かけた現役で頑張る旧車たちをいくつかUPしてみることにしたい。

　最初の画像は、岡山駅西口付近で見かけた初代パジェロ。

　2代目で大ブレイクし、その後「クロカン4駆」の代名詞的存在にまで登りつめたクルマであったが、最近のパジェロはずいぶん大きくなったものだ…、と感じてしまう(別にパジェロに限った話でもないけど…)。

　大ヒットとなった2代目もそろそろ見かけなくなってきたように感じるが、初代モデルともなるともう滅多にお目にかかることもなくなってきたので、思わずカメラを向けた1台。

　しかし、よく見るとオーバーフェンダーがないにもかかわらず3ナンバー(それも当時モノの「岡山33」)がついているではないか…(;ﾟДﾟ)!

　グリルガード越しに「6」が見えるかと思うが、何とV6の3000cc車で、グレードはエクシードだった。

　以前、ココでディーゼルのメタルトップ・ワイドをUPしたことがあるが、ミッドルーフのV6、しかもナローとは…Σ(ﾟдﾟlll)

　続いて、先月末に101年の歴史に幕を閉じた井笠鉄道バスの取材に行った先で見かけたダットサン。



　520型の2ドア・ライトバンで、最終あたりになるモデルだろうか…。

　ナンバーもこれまたバッチリ当時モノの「岡 4」であるあたりが実にたまらないヽ(*´∀｀)ノ♪

　さらに、矢掛のバスセンターの片隅にいた北振バスの社用車も…



　これまた最近滅多にお目にかからなくなった初代VB11系ADバンではないかヽ(*´∀｀)ノ♪ｲｬｱｰﾝ

　リアフェンダーのデカールが剥がれかけ状態なのだが、コレを見ると辛うじてダットサンADであることがわかった。

　この他に販売店別に「サニーAD」と「パルサーAD」もあったりしたものだが…。

　ちなみに、昔井原のバスセンター横の駐車場に井笠観光の社用車の白い2代目レックスコンビが停まっていたのも懐かしく思い出されるところだ。

　ココのページの中(「笠岡自動車営業所の廃バスたち」のコーナー最後)にそのレックスコンビの画像も収載されているのだが、井笠鉄道バスに関する情報量の多さにはただただ脱帽するばかりだ…。