松田 凡吾のブログ一覧

今日は早朝から兵庫県の出石へ行ってきた。

　午前8時に倉敷市の水島を出発、早島ICから山陽道で一路山陽姫路東までワープ、そこから播但連絡道を一路終点の和田山までひた走り、そこから下道を行く格好になる。

　いつもは県外へ出るような仕事だと別の場所に隠しているセレガを出動させるのだが、今回は基本近場専用の23年選手になるブルーリボン。

　ただ、考えてみるとセレガも平成5年式なのでもう20年選手、ウチの会社で一番新しい里英様でさえ平成9年式なので全車大阪方面はNGだったりするのが…(-_-;)

　とりあえず、一路水島へ向けて児島線を回送中の図。しかし日曜の朝はガラガラでよろしいですな…(*^^)v



　何か所かで休憩を入れながら進むが、朝来SAにチェックインした際にEROいデボネアVがやって来たのでパパラッチ!!Σp[【◎】]ω・´)



　シートに掛けられた白いシートカバーもEROさをさらに引き立てている…ヽ(*´∀｀)ノ♪

　そして、約4時間弱で出石に到着したのだが、出石といえば冒頭画像に掲載した蕎麦。

　しかし、今回は食事代が自腹であり、食後の睡眠時間が欲しかったこともあって近所にあったスーパーに駈け込んで弁当を調達したので蕎麦は食せず…OTL

　しかし、観光シーズン真っ盛りの日曜…、ということもあってネタになりそうなバスも次々にチェックインしてきた…(´ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ♪

　まずは姫路神姫タクシーのエアロミディMJなのだが、泣いても笑ってもこれが最終モデル…、ということになるPA-MJ26RFだという…((゜Д゜；))ｶﾞｸﾌﾞﾙ



　搭載エンジンをそれまでの直列6気筒からローザなどと同じ直列4気筒・4900ｃｃの4M50型に変更している他、灯火器保安基準の改正に伴ってテールランプがスズキのエブリイみたいなものになっているのが特徴。

　続いて登場するのは和歌山の有田交通。これまたレアな日産ディーゼルのスペースランナー7じゃないの～～～ヽ(*´∀｀)ノｲｬｱ～ﾝ♪



　4ｔ車のコンドルと同じエンジンを車体中央床下に搭載するミッドシップレイアウトを採用、車体は画像の富士重工の他に西日本車体工業製もあったものの、西工製は両手で数えられる程度しか製造されていないらしい…。

　よく見るとヘッドライトは日産のアトラス(or日産ディーゼル・コンドルS)と同じ部品になっているようですな…。

　続いては東濃鉄道の日産ディーゼル・スペースアローRA。



　ちなみに、東濃鉄道といえば'03年に富士重工がバス車体の製造を終了した際、最終ロットの車両を入れた事業者であることもその筋では有名かもしれないが、画像の個体は富士重工撤退後の西日本車体工業製のボディとなっている。

　その日産ディーゼルも今や社名を「UDトラックス」に改名、バス自体から撤退してしまうとは何とも…(-_-;)

　さて、本日・11月17日は「将棋の日」なんだとか…。で、本日の1曲。