松田 凡吾のブログ一覧

　今回は在庫画像の中からいくつかピックアップしてみる。

　まず、最初に登場するのは岡山市内を徘徊していた時に見かけたAE91カローラ。

　サイドモールもカラードなのでSEスーパーリミテッドあたりになるのだろうか…?

　この型のカローラも個人的にはコレの次の100系と並び大好物だったりするのだが、やっぱりスーパーホワイトのボディにワイン内装はそそりますなぁ…ヾ(*´∀｀*)ﾉ

　さらに、この個体はトランクに羽根がついている…、というのがこれまたEROい!!

　スポーツモデルならともかく、普通のセダンで羽根…、というセンスは大好きなところであるが、実はオーナー様が「ヘタレ」でワタシのように「バックがしやすい」というメリットに気づいていたのかどうかは知らないが…(笑)

　続いての登場は総社市某所で見かけたシルエイティ。



　いわゆる「顔面スワップ」の改造車であるが、180SXの車体にシルビアの顔をくっつけたもの。

　ちなみにコレの前後逆仕様(シルビアの車体に180SXの顔)は「ワンビア」と呼ぶ格好になるのだが、北米輸出仕様の240SXは元々ワンビアだったことはここで記すまでもあるまい。

　なお、余談だが、どこかの日産ディーラーがS14シルビア発売後も継続生産されていた180SXに補給部品で供給されていたS13の顔面を装着した上で「シルエイティ」として売り出していたような記憶があるのだが…(´-ω-｀)

　次は倉敷市某所の自動車整備工場にべべちゃんこしていたストリート。



　登録を切られており、実質廃車状態であるが、見た感じはそんなに悪くない印象。

　ホンダ車の「宿命」ともいえる屋根の塗装ハゲも見当たらない…、というのが実にステキなのだが、それに加えて屋根付きの最上級グレード・EXであることもポイントが高いヾ(*´∀｀*)ﾉ

　サンルーフの他に、外観ではサイドモールが備わることも特徴になるのだが、この個体の場合は足元も純正のアルミホイールで決めている…(*´ω｀*)

　また、このミュンスターグリーン・メタリックのボディカラーもあまり台数が出ていないのでレアな1台であるかもしれない。

　ただ、車内を覗き込んでみるとラクチン○ンのAT車…(-_-;)

　この型のアクティ/ストリートでAT、ということはすなわち4WDではないことを示すのだが、2WDであることは目をつぶるとしてATで乗るなら660中期以降のXiでないと動力性能の面で少々辛い…orz

　また、パワステレス、というのもちょっと辛いものがあるかもしれない。

　2WDはまだ許せるレベルなのだが、コレが4WDのパワステレス仕様だと街乗りはちょっと苦しいかもしれない。

　しかし、思わず軽バンであることを忘れてしまう軽快な走りは特筆に値する1台で、個人的には後期のVかXi(パワステ付いてるｗ)の4WDで極上モノが出てきたら食いついてしまうかもしれない…。

　ということで、'84年の本日・5月23日、寺尾の十両昇進が決定し、鶴嶺山、逆鉾と合わせて史上初の三兄弟同時関取となった日であるとか…。

　「三兄弟」ということで本日の1曲はコチラ。