松田 凡吾のブログ一覧

　今回はネタが尽きたので手持ちの画像の中から岡山駅で撮影した下電バスを…。

　'07年式のH734号車で、車種は日野・ブルーリボンⅡ(PKG-KV234J2?)のこの車両、登録番号は「岡山200 か 881」。

　この翌年の'08年からは原則として社番とナンバープレートを希望ナンバーで合わせるようにしているので、一般払出ナンバーで新車登録されたものとしてはコレが最後あたりになるものと思われる。

　ナンバーの番号・「881」で、つい岩立沙穂を思い出してしまったワタシはもう重症か…(爆)

　それはさておき、この車両の特徴はホイールベースが5.8mの長尺仕様となっていることであろうか。

　下電バスは結構この手の仕様が多く見られる事業者であるが、かつて瀬戸大橋が開通していなかった頃は岡山から児島への交通手段はバス一択であり、旺盛な旅客需要があった。

　また、現在も同じ市内でありながら倉敷と児島の間は鉄道で移動しようとすると一旦岡山に出る必要があり、それを短絡すべく倉敷⇔児島間はバスが頻発している。

　そのため、収容力を重視して大柄な車体が選ばれている格好になるワケだが、さすがにホイールベース5.8mは長いなぁ…(´ε｀；)

　さらに、ココにはもう1台、ナンバーが「881」のH221号車が在籍する。



　番号が同じとはどういうこっちゃ!?と思うかもしれないが、コレは支援学校のスクールバスとして運行されているもので、車椅子定員が多いためかバスの2ナンバーでなく特種車両の8ナンバー登録になっているためだ。

　コチラも車種は日野であるが、いすゞOEMのブルーリボンⅡではなく、日野内製のブルーリボンシティで型式はKL-HU2PREAとなる。

　コレもまたホイールベースが5.9mの長尺仕様となっており、中扉部分には車椅子用のリフトを装着している。

　いずれにしても「は～や～い」に加えて「な～が～い」も兼ね備える車両ですなぁ…(笑)

　さて、'02年の本日・5月31日、、気候変動枠組条約に関する議定書である、 京都議定書が日本の国会で承認された日であるそうな。

　「京都」ということで本日の1曲はコレ…。