松田 凡吾のブログ一覧

　半年以上の空白期間を空けてしまったが、久しぶりに浮上してみることにしたい。

　まぁブランクが長かっただけにネタ的にも飽和状態でどれからUPするか迷ってるようなことだったりもするのだが(爆)

　ということで、今日は「敬老の日」ということもあるので、その中から近頃少なくなってきたナンバーの分類番号が2桁のクルマで行ってみることにしたい。

　冒頭画像は香川県さぬき市某所にいたライトエースワゴン。

　まぁ元々この手のクルマは大好物な小生松田なだけに目が行かないワケがないところであるが、コイツは特別仕様車のGXLエクサーブで、専用の2トーンカラーを纏う1台。
ナンバーも香川58で、おそらく新車からのものであろうか。

　このクルマ、特筆すべきは屋根が当時人気の高かったスカイライトルーフでなく、ツインムーンルーフとなっていることだ。

　スカイライトルーフは1列目から3列目頭上までガラスルーフとなっており、格別の開放感を誇ったものの、開閉は手動のチルトアップ(あと2列目部分は脱着ができた)のみ、という難点があったのだが、このツインムーンルーフは前後とも電動で開閉できるものとなっていた。

　しかも、前側も電動でチルト＆スライド可能(画像の後期型のみだったか…)だったことは驚くべきポイントか。
　格上のハイエースでさえ前側は手動のチルトアップのみだったことを考えると破格の装備といえるだろう。

　続いては、高松市内の某スーパーの駐車場にいたカローラバン。



　これもひと昔前はそこら中にいた印象があるが、よく考えると後継車になるプロボックスがもう発売から20年経つのでそりゃいなくなって当然かもしれない…😅
　しかもその多くは企業・法人の社用車で、大半はリース車だったこともあり、リース期間終了後は状態にもよるが主に海外へ輸出され、彼の地でさらに酷使されるのがお決まりのパターンなのだが、この個体は個人ユーザーが乗っているものであるようで、ボディカラーもこの車種としては珍しい「色物」となっている。
　コチラもナンバーは香川45の2桁で、これも新車当時からのものであろう。

　さらに、高松市内の別の某スーパーの駐車場にいた90マークⅡも。



　このクルマ、当時は定番の白かベージュ(ウォームグレーorフラクセンマイカ)が圧倒的に多く、黒など濃色系は珍しかったこともあって撮影したものだが、このあたりのマークⅡ3兄弟もあれだけウジャウジャいたのに滅多に見かけなくなってしまった感が拭えないところ。
　コイツもナンバーは香川33の2桁なのだが、これよりナンバーの古い100チェイサーも確認している(Twitterでご覧になられた方ならおわかりかも…)ので新車からのものではなく、一度移転登録か何かを受けているものと思われる。

　そして、今回の「極め付け」が倉敷市某所の駐車場で目撃したリベルタビラ…！



　ナンバーも2桁どころか地名1文字表示の岡58という骨董品の降臨に思わず変な声が出たのは言うまでもないところだ。

　ちょうどサニーがB12系、いわゆる「トラッドサニー」だった時期のモデルになるN13系で、当時は5系列あった販売店ごとに5種の姉妹車種を仕立てる…という、今ではまず考えられない販売戦略を取っていたようなことだが、ほぼ全都道府県に5系列が揃っていたトヨタと違って日産の5系列は割と「歯抜け」が多かった(特にチェリー店がなく、日産店が取り扱う場合はパルサーが優先された？)関係で割を食ってた印象が拭えない1台、という感が拭えない。

　ということで、本日のクロージングナンバー。本日はT.M.Revolution・西川貴教氏の誕生日だということでこの1曲をば。

　大型台風が接近中…ということで皆様もどうぞお気をつけてお過ごし下さい…。